Använda öppnad flaska bromsvätska efter två år

[sylta nr1]

Bra miljötänk också! Greta jublar.
Jag skojade givetvis om kopplingen…

 

[HayabusaMan]

Så länge Trump är president och bara jobbar för att rasera världsekonomin handlar jag hellre från kinesiskt bolag än amerikanskt. Den är antagligen ändå tillverkad i Kina.

12V Auto Brake Fluid Tester Digital Car Brake Oil Tool BF200 DOT3 DOT4 DOT5.1 LED Indicator check Display Auto Oil Tool PK BF100 - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

Det blir bra i slutändan med Trump. Tålamod!

 

[Heaven]

Det blir bra i slutändan med Trump. Tålamod!

Finns flera USA- och politiktrådar att diskutera Trump i OT. Detta är dock teknikforumet.

 

[Heaven]

Om man har möjlighet att värma bromsvätskan (tillgång till spis t.ex.) så räcker det med termoelement thermocouple och en känslig multimeter för att mäta kokpunkten. Och det är ju den som är intressant, kokpunkten.
I många multimetrar ingår termoelement för temperaturmätning, tex i min UNI-T UT58B

Amazon.com

Man behöver

Type K Thermocouple Reference Table PDF | PDF | Thermocouple | Atmospheric Thermodynamics

This document provides reference tables for Type J thermocouples. It specifies the maximum temperature range of -200 to 1250°C for the thermocouple and extension grade. It lists limits of error as 2.2°C or 0.75% above 0°C and 2.2°C or 2.0% below 0°C. The tables give the thermoelectric voltage in...

www.scribd.com

Första steget är att kontrollera 0°C i en termos med vatten och isbitar
Andra steget är att kontrollera 100°C i en kastrull med kokande vatten. #
När man verifierat att det hela funkar som tänkt (vid 0°C och 100°C) är det bara värma bromsvätskan tills bromsvätskan börjar koka och se vid vilken temperatur kokning börjar.
Alternativt nöja sig med att bromsvätskan inte börjat koka vid t.ex. + 300C.
# det är nödvänsigt kontrollera funktionen för man får ju i praktiken TRE termoelement i serie. 1:a Ena kontakten i Multimetern, 2:a Mättermolementet och 3:e Andra kontakten i Multimetern. Och multimetern ska vara på en plats med samma temperatur hela tiden av det skälet.

Inte för att dissa din lösning, den funkar säkert utmärkt i teorin, men något får mig ändå att just denna gången välja att istället helt enkelt öppna en ny flaska bromsvätska.

 

[blueridge]

förklara för mej varför det fel på verktyget, bara för att verkstaden fuskar
visade dom dej mätningen in live

Vänligen läs första meningen igen. Märk att jag inte ens berör verktygets funktionalitet.
Nej, det gjorde de såklart inte. Såå, jag hade hellre sett ett byte.

 

[blueridge]

Varför ska man byta en vätska som inte är dålig? Man slipper onödigt arbete om man kan mäta och konstatera att den fortfarande är okej.

Som du säger själv så kan du byta hur många gånger som helst utan att få bort luften om du inte gör rätt men det har ju inget med vätskans beskaffenhet att göra.

Luft i systemet har inte med den där saken att göra, problemet är att vatten kokar vid 100 grader och bromsoken kan bli varmare än så och om oljan kokar bildas gasbubblor i bromssystemet och det blir som med luft i bromsarna, pedalen går i botten.
Och med tanke på att det uppstår vid hög temperatur på oken som kommer felet alltså ofelbart uppstå just när du behöver bromsarna som mest.

Har du inte vatten i oljan, jag då fungerar den precis som den är avsedd att göra och att byta den gör varken till eller från.

Jag hade flera skäl till att vilja ha den bytt och bromsen var ej ok. Du brukar inte missförstå. Jag tror iofs inte de mätt och de har ignorerat att systemet behövde luftas. Tack för det.

Edit;
Jag säger inte alls det du säger att jag säger i andra stycket.

 

[Street Bandit]

Väntar med spänning på team tokers testresultat.

 

[team toker]

Vänligen läs första meningen igen. Märk att jag inte ens berör verktygets funktionalitet.
Nej, det gjorde de såklart inte. Såå, jag hade hellre sett ett byte.

då missuppfattade jag dig
va menar du då med det första du skrev

"Jag har bestämt att jag inte tror på de där grejerna"

 

[team toker]

Väntar med spänning på team tokers testresultat.

jag väntar med spänning på ett paket

 

[blueridge]

då missuppfattade jag dig
va menar du då med det första du skrev

"Jag har bestämt att jag inte tror på de där grejerna"

Efter de verkstadsfadäser jag sett eller varit med om ser jag det som bättre att göra det ordentligt, även om det skulle vara lite onödigt tidigt. Det blir iaf ordentligt. Så många droppar går det inte åt.
Var bara ett raljant sätt att säga det på. Min åsikt, mitt beslut. Andra får göra precis som de vill.

 

[Duce-666]

Kallt ute. 6 sidor om en öppnad flaska. Har potential att bli en oljetråd.

 

[Comeback]

Inte för att dissa din lösning, den funkar säkert utmärkt i teorin, men något får mig ändå att just denna gången välja att istället helt enkelt öppna en ny flaska bromsvätska.

Det, köpa ny bromsvätska har jag också valt hittils.

Bromsvätska DOT 4, 500 ml

Glykolbaserad. För trum- och skivbromssystem som kräver petroleumfri bromsvätska. Lämplig för krävande driftsförhållanden och låga temperaturer. Goda smörjeg...

www.biltema.se

Men jag får väl testa kokteorin med termoelement om det finns nån skvätt kvar i garaget av förra årets bromsvätska.

 

[Nikehaj]

Åh fy fan! Och jag som har använt och fyllt på med en öppnad Dot 4.....Men korken satt i alla fall på! Bromsar klockrent!