Aprilia SXV

[HaZTuR]

tack för hjälpen

Nu har jag fått ihop allt igen efter ventiljusteringen och allt verkar vara som det ska. Har inte varit ute och kört något ännu men har startat den i garaget och den startade så snällt på första försöket.
Vill bara tacka alla så hemskt mycket som har hjälpt till med information att få mina ventiler justerade. Det är tur att det finns genier runt omkring så man slipper lämna in på verkstad för då blir det dyrt.

Mvh Robert

 

[marcus56]

Det är tur att det finns genier runt omkring så man slipper lämna in på verkstad för då blir det dyrt.

Och fel, som när jag fick tillbaka min motor från puckona på Starol Racing med ena kammen ett halvt varv fel. Aja, säkert 20:e gången jag skriver det i den här tråden men jag vill verkligen inte att nån ska ha nåt med dem att göra, vilka jävla nötter..

 

[lg76]

har en rxv tänkte byta till sxv men finns det enduro fälgar till sxv då
lr ska man köpa husa lr ktm får att få det att funka????

 

[marcus56]

har en rxv tänkte byta till sxv men finns det enduro fälgar till sxv då
lr ska man köpa husa lr ktm får att få det att funka????

Du ska inte behöva sjunka så lågt som KTM/Husaberg för att få endurohjul, fram passar det rakt av från RXV, bak kan du ekra upp ett SXV-nav(SXV-orginalhjul brukar finnas billiga som kan slaktas), tror man kan köpa från Talon också.

 

[HansEman]

Jag beställde bakfälg här.

http://www.talon.at/lagerliste/apri...dard_ohneruckdaempfer_silber.html#komplettrad

Fram funkar som Marcus56 säger RXV orginal, bara att ha en distans på ca 5mm och även skimsa ut bromsskivan lika mycket.

 

[lg76]

fasen låter bra ju bara att börja kolla lite då =)

 

[SGM]

Du ska inte behöva sjunka så lågt som KTM/Husaberg för att få endurohjul, fram passar det rakt av från RXV, bak kan du ekra upp ett SXV-nav(SXV-orginalhjul brukar finnas billiga som kan slaktas), tror man kan köpa från Talon också.

*host* ...ja, det går ju verkligen bra för Aprilia inom enduro (apropå sjunka lågt till Husa/KTM)...

/J

 

[marcus56]

*host* ...ja, det går ju verkligen bra för Aprilia inom enduro (apropå sjunka lågt till Husa/KTM)...

/J

Du måste nog tänka på de lokala endurotävlingarna hemma i Västeråsskogen? För inte är väl 3 segrar, 1 andraplats och 4 tredjeplatser i VM under förra året så dåligt? Det är betydligt bättre än tex Husaberg lyckades med..

 

[SGM]

Du måste nog tänka på de lokala endurotävlingarna hemma i Västeråsskogen? För inte är väl 3 segrar, 1 andraplats och 4 tredjeplatser i VM under förra året så dåligt? Det är betydligt bättre än tex Husaberg lyckades med..

Tja, när WEC var här på hemmaplan, där jag kör, i svensk terräng, så var det blågult på toppen, knepigt det där. Nu orkade jag inte googla på't - men sneglar man på Aprilian så är det inte långt till slutsatsen att den borde gå bra i mer öppen terräng, och s.k "cocktailspår" (långcross), ser lång ut...vilket borde göra den stadig, men tämligen klumpig för det vi pysslar med här hemma i skogarna.

...vilket säkerligen är anledningen till att man inte ser en enda av dem i enduroskogarna här.

/J

 

[Mr Helmut]

Tja, när WEC var här på hemmaplan, där jag kör, i svensk terräng, så var det blågult på toppen, knepigt det där. Nu orkade jag inte googla på't - men sneglar man på Aprilian så är det inte långt till slutsatsen att den borde gå bra i mer öppen terräng, och s.k "cocktailspår" (långcross), ser lång ut...vilket borde göra den stadig, men tämligen klumpig för det vi pysslar med här hemma i skogarna.

...vilket säkerligen är anledningen till att man inte ser en enda av dem i enduroskogarna här.

/J

Den nya borde bli populär (MXV) men visst det krävs ju en riktig kar till förare till skillnad då man åker moppe.

 

[Bazooka]

Nu tjatar jag om att min inte vill stata igen... eftersom jag inte är så kunnig bland hojar så frågar jag igen... vad kan man göra? Den vill helt enkelt inte starta.. det är inte batteriet för det är nytt.. hade ute stiften för en månad sen och dom såg ok ut.. jag tänkte kolla gnistan men fick ingen.. vad jag gjorde för fel vet jag inte... men har sätt gnista innan. jag var ute och körde i söndags förra veckan.. då var den svårstartad.. sen så när den väl var igång så gick han fint.. åkte till den lokala macken och kollade luften i däcken.. då ville han inte starta igen.. det tog ca 7 gånger innan han gick igång.. hade fullgas när den startade. sen körde jag en stund och stannade i 5 sekunder.. då ville han inte starta igen... men då behövde jag inte ge nån gas...
Vad kan jag göra..?

 

[Hulkster]

Nu tjatar jag om att min inte vill stata igen... eftersom jag inte är så kunnig bland hojar så frågar jag igen... vad kan man göra? Den vill helt enkelt inte starta.. det är inte batteriet för det är nytt.. hade ute stiften för en månad sen och dom såg ok ut.. jag tänkte kolla gnistan men fick ingen.. vad jag gjorde för fel vet jag inte... men har sätt gnista innan. jag var ute och körde i söndags förra veckan.. då var den svårstartad.. sen så när den väl var igång så gick han fint.. åkte till den lokala macken och kollade luften i däcken.. då ville han inte starta igen.. det tog ca 7 gånger innan han gick igång.. hade fullgas när den startade. sen körde jag en stund och stannade i 5 sekunder.. då ville han inte starta igen... men då behövde jag inte ge nån gas...
Vad kan jag göra..?

Byta bort skiten.

 

[Hansen.]

Byta bort skiten.

Hahahahah

 

[HaZTuR]

problem problem.
Efter att ha satt ihop hojen igen och testkört ute i garaget så skulle jag ut och köra en sväng i det fina vädret. Så börjar skiten strula. Den startar fint och går precis som den ska. Efter haft motorn igång i ca 10 min så bara tokdör hojen i fartan. Mystiskt tänkte jag, trycker på start knappen och den hoppar igång så fint. Kör ca 1 min till och samma sak, trycker på knappen direkt igen och den hoppar igång så fint. Detta fenomen bara fortsätter fast med olika intervaller, allt från 20 sek till upp mot ca 3 min kan jag köra innan hojen dör.
Hojen verkar gå precis som den ska förutom att den bara dör hela tiden. Det är ungefär som att den slutar tända. Någon som har något förslag för det känns inte som det är soppa eller luft problem utan något med tändningen. typ jordningsfel eller något.
Vore tacksam för tips.

Mvh Robert

 

[Hansen.]

Hmm, jag är inte elit på sånt här men kolla stift/stiften, kolla bränsle systemet också för det kan ju vara så att det är klämt någonstans?

Mvh

 

[marcus56]

Veck på soppaslangen kanske? Kolla så du fått dit alla kablar som du ska, säkert löst nånstans?

 

[Mr Helmut]

Har du satt på kablarna på tändspolarna rätt? gäller er båda. Kanske är glapp där?

Som marcus säger är det mycket enkelt att klämma bränsleslangen då man fäller ned tanken.

Svårt ge råd via nätet.

 

[HaZTuR]

Har du satt på kablarna på tändspolarna rätt? gäller er båda. Kanske är glapp där?

Som marcus säger är det mycket enkelt att klämma bränsleslangen då man fäller ned tanken.

Svårt ge råd via nätet.

Förstår att det är svårt att ge tips via internet men hemskt tacksam för det man får.
angående bränsleslangen så har jag idag kollat den och inget konstigt där. likaså om det kunde vara något med luften men hittade inget där heller.
Kablarna på tändspolarna var ett bra tips ska kolla det.

 

[Mr Helmut]

Förstår att det är svårt att ge tips via internet men hemskt tacksam för det man får.
angående bränsleslangen så har jag idag kollat den och inget konstigt där. likaså om det kunde vara något med luften men hittade inget där heller.
Kablarna på tändspolarna var ett bra tips ska kolla det.

Den är ju precis som alla andra cyklar så de är ju de klassiska. Men om den går att starta men stannar när den bli varm, du skulle inte kunna ställt ventilerna fel? (vill inte göra dig orolig dock)

Detta är fin läsning och här finns tips på hur dom skall sitta på spolarna också
http://forums.pstuning.com/blog/jim_hubert/

Gäller andra killen också. Ta ur stiften, är dom blöta eller torra? Torra då kan man ju testa med startgas. Funkar det att starta med startgas kan man ju konstatera att de saknas soppa osv.

 

[HaZTuR]

Den är ju precis som alla andra cyklar så de är ju de klassiska. Men om den går att starta men stannar när den bli varm, du skulle inte kunna ställt ventilerna fel? (vill inte göra dig orolig dock)

Detta är fin läsning och här finns tips på hur dom skall sitta på spolarna också
http://forums.pstuning.com/blog/jim_hubert/

Gäller andra killen också. Ta ur stiften, är dom blöta eller torra? Torra då kan man ju testa med startgas. Funkar det att starta med startgas kan man ju konstatera att de saknas soppa osv.

Känns inte som det är ventilerna men jag är inget proffs. däremot hade jag en väldigt duktig mekaniker med mig när dem ställdes. På vilket sätt menar du att de skulle vara fel ställda, fel spel eller att kammen sitter i fel läge?

Alltså den stannar typ inte. Om jag ska försöka förklara det på bästa sätt så är det ungefär så här. Man har en passagerare som trycker på dödaren när han känner för det. Allt man behöver göra är att trycka på startknappen igen för att få hojen att gå. Så kan han gå i ett par min igen utan att det händer något sen bara dör han som om någon trycker på dödaren igen. Kan väl påpekas att det oftast händer under låga varv.
min känsla säger att det är något tändningsfel.