Från tråd t tråd för att ha mött kontraster av lite oväntade slag tills TS fångat uppmärksamhet via ett par trådar som skänkt lugn och eftertänksamhet.
Om ex att sägas att även vissa lösnummer och till låns erhållna modeller väcktes till liv när historien upprepar sig i sinnessfären med både förnimmelser i bilder, känslor och associationer.
Kanske onödigt berättande, men förbehåller mig rätten att påminna om att deltagandet är frivilligt, inget tvång att läsa.
Med en civil 850, sirener och blåljus, jagandes efter oss, satt jag bakpå en Yamaha Xj900, klädd i träningskläder m hjälm utan visir.
Året kan ha varit 1992, Gbg..
I efterhand uppmättes sträckan till 3,6 mil, från leden i stan, genom villaområden i Askim o en bit utanför nära havet, svängde vi in i en bod framför ett hus. En mycket anfådd förare stängde av hojen.
Dennes hojkompis kom oss till mötes innifrån huset.
Fascinerad av staketet längs motorvägen, som visst var telefonstolpar lämnade ett avtryck om hastigheten som fick mig att stå o hoppa och sjunga " Jag ska köpa motorcykel" "Jag ska köpa motorcykel"
Övningskörde våren därefter med den nyinköpta silverfärgade
# Kawasaki gpz- 84, unitrack fjädring.
Accelerationen när jag la i tvåan fick mig att tro jag skulle göra en frivolt.
Insåg senare ( provkörde) att hjulbasen var betydligt kortare på #gpx600 som stegrade lättare och var svårare att accelerera med.
# Gpz1000rr gav mig första sinnesro känslan när det kändes som den sögs fast mot backen i 220 och allt runtomkring tystnade samtidigt som högsta växeln lades i. Den pampiga brunsten gav sig även till känna vid en korsning då jag häpnade då 260 kg reste sig på bakhjulet när jag skulle iväg, okontrollerat förstås ..
#Suzuki gsx 400 hade farsgubben, som sas vara en bra hoj, men hade inte begrepp att uppskatta den, än mindre farbrors kardandrivna #BMW, kan den ha hetat K1, då jag var livrädd att tappa den, lika kort i rocken då, som idag.
#Honda cbr 400 körde jag då jag bodde i Thailand, en raceinspirerad maskin, som var stor nog för de förhållanden som rådde där då. 90 tal fortfarande .
#1400 Intruder, Suzuki hade jag till låns en period, transportfordon som lät väldigt mycket o häftigt.
#Tvåtaktare Cross, mardröms scenario var att i minus 17 grader försöka ta mig runt crossbanan med det stora aset, då allt var is o snöfrysta spår.
Omöjligt att nå backen, o så ville den dö så fort jag släppte gasen. Det gick lite bättre på sommaren.
Provkörning av #Harley på butik, men visst, stuket, statusen, fast det var inte vad min trotjänare # Yamaha Fzr1000 var.
2010 talet, Herregud, från 1987, gick och gick och vred ur den nästan var gång jag var ute och körde. Mätaren i botten, hur stabil som helst.
Sporadiskt underhåll och gles service och o värdelös på meka, förvånades jag hur den år efter år bara gick.
Mötte en bilmekaniker som sa att han kör lugnare hojar, å påpekade att han förstod att han hade en vettvilling att göra med då han blev omkörd, på innern, innan en viadukt, i 200km/h av hojen, med mig i linne och shorts.
Det blev en tankeställare!
Turen varar inte längre än statistiken och sannolikheten i längden.
Jag måste börja ta ansvar...
Japaner japaner japaner, tänkte jag ofta.
Nästan 10 år innan den började sluka olja till den grad att den fick ställas.
#YZF R1- 02 Helt plötsligt var körupplevelsen något helt annat, Wow! ! Kunde det vara såhär fränt att köra hoj!!
Tredje dagen lite inkörd, inspirerad körning och dag 4, hojen havererar.
Ve o bedrövelse, den nyvunna känslan av körningen tog abrupt slut.
Vad ska jag göra, ledsen på riktigt.., köpa en till, med risk för samma sak. Ny istället
# Yamaha R1 2022- Aldrig har väl hojåkning varit så roligt som nu. Skinnställ, märkeshjälm, om inte, kevlarjeans, boots, skinnpaj, men har även erfarit min första bandag, av vilka det blir fler.
Fick en egen liten nostalgitripp i och med detta, och med den vördnad och respekt som sig bör, då det funnits stunder där jag finner gnistan och kanske än idag gör, när jag kör fort, eller hoppar fallskärm, då vi är fler som överlevt mötet med döden, levt utan lusten, för att tacksamt få ta vid när livet lyfter och lär, när det åter bär, för mer kommer att visa sig..
Slutet gott, och är det inte gott, så är det inte slut,
Allt gott
Tack TS m fler..
