Bojkotta Shell...........http://www.yelah.net/yelah/20000719/shell0719
elwe skrev:Har aldrig hört att turbulensen skulle vara så beroende av yttre omständigheter. Att det skulle skilja 10% på två konsekutiva förbränningscykler låter nästan otroligt.
Hmmm ... Hinner man värma den färska gasen vid ett så snabbt förlopp? Hur stor är temperaturskillnaden på cylindervägg, kolvkrona och topp vid topplast resp medelbelastning? De dynamiska effekterna är beroende av så många parametrar och det är svårt att veta vilka som i ett visst läge har si eller så stor inverkan.
En ottomotorsförbränningsförlopp är inte stabilt, och detta beror på antändningsförfarandet. Turbulens går idag inte att beräkna, exakt, det är ostabilt och turbulensen runt stiftet vid antändningen är boven till cykelvariationerna, i huvudsak.
Jag såg en simulering på en volvo motor, det maximala trycket varierade +-20%, helt normalt (då mättes kanske ett par hundra cykler, inte två st).
Yepp, man hinner värma gasen, eller rättare sagt den värms av sig själv...hehe...hade den inte gjort kallas processen kvasistatisk eller något, men ju fortare processen utförs desto mer värme frigörs. Visst tempskillnaderna spelar roll, men ju högre temp på cylindern desta mindre värmeöverföring. Skit samma, kompförhållandet är alltså beroende av varvtalet. Jag tror det är svårt att säga att det ena är rätt eller inte, men jag ska själv prova 98 på min mc till våren, och se om det blir någon skillnad. Märker man skillnad är det ju en skillnad!
dannew skrev:Hur får du fram att blandningen blir 3% rikare? Jag ifrågasätter inte resultatet utan undrar bara hur man räknar fram det.
#Olsson# skrev:Jag räknade fel. (Oväntat? ) Ca 2% skall det vara och då får en backa en %enhet på sitt argument
Stökiometrisk AFR:
Etanol = 9.0
Bensin98 = 14.7
Bensin95 = 14.7*0.95 + 9.0*0.05 = 14.415
Densitet, 98 = 741 kg/m3 (källa OKQ8)
Densitet, 95 = 735 kg/m3 (källa OKQ8)
Förhållandet mellan 14.415 & 14.7 ger en faktor på:
1.01977107180020811654526534859521 ---> Ca 1.97711 %
Förhållande densiteter.
741/735 = 1.00816326530612244897959183673469
1.97711 * 1.00816326530612244897959183673469
---> ca 2% rikare förbränning vid 98 oktan mot 95
xyx skrev:Är det verkligen andelen inblandad etanol som skiljer 95 från 98?
pjohan skrev:I sådana fall skulle 95 ha högre oktan än 98...
xyx skrev:Är det verkligen andelen inblandad etanol som skiljer 95 från 98?
pjohan skrev:Jag tror att han menar att 95 har 5% etanolinblandning, 98 har 0%.
EICMA 2024: Ducati
Som väntat släppte de itali... |
|
Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar
Royal Enfield har tagit ste... |
|
Honda ICE Concept
2025 Honda ICE Concept bike... |
|
EICMA 2024
Nu lämnar vi Milano-mässan ... |
|
EICMA 2024: KTM
Vi får dra oss tillbaka til... |
|
SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras
Yamahas Sports Touring-mode... |
|
Svenska Roam utnämnt till en av världens 100 viktigaste ”impact”-bolag
Roam, det kenyanska elmotor... |
|
Nya R9 från Yamaha
Yamaha har presenterat R9, ... |
|
Ny touch-instrumentering från KTM
KTM har lanserat en helt ny... |