Billiga momentnycklar

Boost 3

Gudomlig sporthojare
Gick med
30 Nov 2007
Ort
kramfors
Hoj
KTM sm990
Har nu kollat på den, sitter justerskruv på den.

Går alltså att kalibrera. :)

No way kan jag ha varit så blind:va Och jag som kastat den minsta för den inte gick kalibrera:huvet
Alltså jag har de gamla säkert 15 år gamla sorten lika som tengtools länken tidigare.
Vart sitter justerskruven isåfall?
 

He rik

----:)----
Gick med
8 Aug 2006
Ort
Karlstad
Hoj
rd 500-84 R6-08 DR350-95
View attachment 445837[/QUOTE

Jag tror inte man justerar på den skruven men den måste ev lossas för att de ska gå justera.
Jag kollade in film hur man kalibrerar momentnyckel och hur fel de kan visa från fabrik.
De är ev möjligt att de går justera biltema mn nu när jag sett filmen

https://www.youtube.com/watch?v=kGbCzm8lrKE

"please correct the torque wrench trough the hole under this label whit hex wrench only when an accurate tester is avaliable"

Texten på etiketten som är klistrad över.
:)
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Intressant, momentnyckeln i youtubeklippet ser ju ut som den som Classe säljer, då verkar den ju då gå att kalibrera. Frågan är då om man skulle köpa en sån och en dragvåg vilket ju kommer att behövas i vilket fall som helst för att senare kunna kolla att den går rätt.


Undra om den mindre Classe modellen är liknande i uppbyggnad och går att kalibrera? Annars känns ju Tengtools som ett bra val då det står att den kan kalibreras.
 

He rik

----:)----
Gick med
8 Aug 2006
Ort
Karlstad
Hoj
rd 500-84 R6-08 DR350-95
Intressant, momentnyckeln i youtubeklippet ser ju ut som den som Classe säljer, då verkar den ju då gå att kalibrera. Frågan är då om man skulle köpa en sån och en dragvåg vilket ju kommer att behövas i vilket fall som helst för att senare kunna kolla att den går rätt.


Undra om den mindre Classe modellen är liknande i uppbyggnad och går att kalibrera? Annars känns ju Tengtools som ett bra val då det står att den kan kalibreras.

Står i bruksanvisningen att den ska kalibreras regelbundet, minst var 12 månad eller oftare om man använder den mycket så det lär väl gå.

https://images.clasohlson.com/medias/sys_master/9619493552158.pdf
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Då fasen tror jag att jag chansar och beställer från classe och sen får man kolla upp och ev kalibrera dom. Men då kommer man ju till nästa fråga var man hittar en hyfsat tillförlitlig hängvåg. Följdfrågan blir ju då hur pass exakta de billiga vågarna är som finns tex https://www.jula.se/catalog/fritid/fiske/fisketillbehor/vagar/fiskevag-771026/#tab04 eller https://www.biltema.se/fritid/jakt/viltvagar/digital-hangvag-2000030993 Nu är väl en våg enklare och kolla upp om den går rätt med hjälp av lösa vikter.
 

guy_inc

Dr.
Gick med
30 Dec 2004
Ort
Stockholm
Hoj
1973 Moto-Guzzi V7 850 GT, 1955 AJS 18CS, 1929 HD FD
Den stora osäkerheten är fortfarande friktionen i skruvförbandet. En storhet som är notoriskt svårt att mäta. För att inte säga uppskatta.

Enligt SFN (ledande expertis från svensk fordonsindustri) uppgår ca 90 % av monteringsmomentet till att övervinna friktionen.
http://handbok.sfnskruv.se/template.asp?lank=184

Friktionskoefficienten beror i princip på allt.

Enligt samma källa siktar svensk fordonsindustri på en klämkraftspridning "i storleksordningen ± 20 %, även med ett exakt åtdragningsmoment". Detta under kontrollerade former. I garaget hemma är situationen värre.

Summerat - lägg inte för många sköna tusenlappar på att mäta åtdragningsmomentet.
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Dragvågen inför ytterligare en felkälla (jag hänger vikten i momentnyckeln).

Om man hänger vikten i nyckeln måste man inte då väga "skaftet" för det lär ju väga en del då det hänger. Borde väl gå med en dragvåg och låta skaftet på nyckeln "vila" på vågen och sen låta fästet till hylsan vila på tex ett skruvstycke.
 

iceice

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
Honda Firestorm, Triumph Daytona 650, Aprilia RS 125
Om man hänger vikten i nyckeln måste man inte då väga "skaftet" för det lär ju väga en del då det hänger...
Du jagar mygg (om nyckeln är en fot lång och väger ett pund; 'blir nyckelns egenmoment 0,7 Nm).
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Den stora osäkerheten är fortfarande friktionen i skruvförbandet. En storhet som är notoriskt svårt att mäta. För att inte säga uppskatta.

Enligt SFN (ledande expertis från svensk fordonsindustri) uppgår ca 90 % av monteringsmomentet till att övervinna friktionen.
http://handbok.sfnskruv.se/template.asp?lank=184

Friktionskoefficienten beror i princip på allt.

Enligt samma källa siktar svensk fordonsindustri på en klämkraftspridning "i storleksordningen ± 20 %, även med ett exakt åtdragningsmoment". Detta under kontrollerade former. I garaget hemma är situationen värre.

Summerat - lägg inte för många sköna tusenlappar på att mäta åtdragningsmomentet.

Vilket betyder att är gängorna oljiga eller indränkta med fett som det lätt blir på en bakaxel eller skruven är preparerad från fabrik för låg friktion så ska man dra åt med lägre moment än med torra gängor (standard momentet är med torra gängor).
Drar själv oljigt / infettat med högst 70% / minst 50% av angivet moment.
Och finns det två uppgifter tex
Suzuki Service Manual GSX1300R 2008 Oljefilter 22Nm
High Flow Oljefilter till GSX1300R (på filtret) 12Nm
så väljer jag det lägre momentet.
En orsak till att jag vågar dra med lägre momentet är en slangklämma runt oljefiltret som klämmer runt en rostfri najtråd, najtråden fäst så oljefiltret inte kan snurra loss.
Samma oljeplugg, borrad och säkrad med najtråd.
 
Last edited:

DieselSverige

Gudomlig sporthojare
Gick med
31 May 2013
Ort
Jajamensan
Hoj
Enfield India
För vad det nu är värt...

Något så enkelt som att dra åt en skruv, kom igen nu, det är inte RIMLIGT att det står och faller med att det är draget till 25,40 Nm +0,01 / -0,02, alltså vi snackar inte medicinteknik eller rymdfart här...


Men att mäta är att veta:
Testade mina tre momentnycklar i en "verifierings-rigg" på jobbet för några år sedan.
Inte "kalibrering" alltså utan en rigg för "verifiering", står ute på en monteringslina.

Nyckel 1: Gammal nyckel, ursprungligen från försvarsmakten. Diffade någon enstaka Nm

Nyckel 2: 10-15 år gammal Biltema (max 150Nm tror jag). Diffade någon enstaka Nm
Om jag drar hjulbultarna på bilen med 105 eller 115 Nm är inte direkt livsviktigt...

Nyckel 3: 5 år gammal 1/4" från Louis (billig skit). Diffade någon enstaka Nm
Om jag drar åt den där M6 skruven med 8 eller 9 Nm är inte direkt livsviktigt...


Slutsats:
Samtliga duger gott för mina behov.
Felet var så litet att jag inte ens funderade på att justera dom.


Eller som jag brukar säga:
Krävs det EXTREM precision för att nå funktion, då är det inte något för mig... :crash
 

Coola Ola

Progressiv klassicist
Gick med
10 Nov 2006
Ort
I verkligheten, idag
Hoj
Hembygge, SuperSport 950S
Något så enkelt som att dra åt en skruv, kom igen nu, det är inte RIMLIGT att det står och faller med att det är draget till 25,40 Nm +0,01 / -0,02, alltså vi snackar inte medicinteknik eller rymdfart här...


Men att mäta är att veta:
Testade mina tre momentnycklar i en "verifierings-rigg" på jobbet för några år sedan.
Inte "kalibrering" alltså utan en rigg för "verifiering", står ute på en monteringslina.

Nyckel 1: Gammal nyckel, ursprungligen från försvarsmakten. Diffade någon enstaka Nm

Nyckel 2: 10-15 år gammal Biltema (max 150Nm tror jag). Diffade någon enstaka Nm
Om jag drar hjulbultarna på bilen med 105 eller 115 Nm är inte direkt livsviktigt...

Nyckel 3: 5 år gammal 1/4" från Louis (billig skit). Diffade någon enstaka Nm
Om jag drar åt den där M6 skruven med 8 eller 9 Nm är inte direkt livsviktigt...


Slutsats:
Samtliga duger gott för mina behov.
Felet var så litet att jag inte ens funderade på att justera dom.


Eller som jag brukar säga:
Krävs det EXTREM precision för att nå funktion, då är det inte något för mig... :crash

Kan bara hålla med om detta. Är man nere på decimalnoggranhet så diffar det antagligen någon tiondel bara beroende på var man greppar skaftet till nyckeln. Räknar man in orenheter i gängan, ev oxid på skruven etc så är det nog snabbt uppe i felkällor på flera newtonmeter.
 

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Blev nycklarna från Classe. Med lite tur kommer dom i slutet av veckan, får väl se hur dom funkar tänkte att försöka testa dom med antingen vikter eller med en fjädervåg.
 

Jeppe@

Medlem
Gick med
10 Feb 2006
Ort
Stockholm
Hoj
Honda ATC 110, KTM 950 SMR, KTM 950 SM-Stulen, ZX9r-Såld KXT250 Tecate-Såld
Biltemas 20-100Nm art 10-253 skulle jag tro är tillverkad av KingTony.
 

Boost 3

Gudomlig sporthojare
Gick med
30 Nov 2007
Ort
kramfors
Hoj
KTM sm990

Kollade in Biltema momentnycken lite mer noga nu och den har sådan skruv du visar och man ställer in den på den. Jag skruvade isär den i baken också för att va säker på att den inte ska ställas in där och de fanns ingen justering där.
Helt plötsligt är Min 15åriga Biltema nyckel väldigt lyxig då man bara behöver kalibrera med en liten insexnyckel :tummenupp Tack He rik för att du ledde en blind häst till stallet :tummenupp
 
Gick med
16 Oct 2007
Ort
Gustavsberg
Hoj
Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
Viktigast är att den är lätt att ställa in ....
 
Nyheter
Tre timmar kvar!

Efter lämning till tryck kl...

Nya Ducati Multistrada V2

Ducati har lanserat nya Mul...

Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad

Svedea utnämner varje år de...

Tankskydd till GSA

ULTIMATE tankskyddWunderlic...

Körkortet får nytt utseende

Det var åtta år sen sist, m...

Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC

Triumph Motorcycles har pre...

Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX!

I förra veckan presenterade...

Var tionde bilist lever inte upp till synkraven

Över 600 000* bilister i Sv...

Körkortet får nytt utseende

Det var åtta år sen sist, m...

Aprilia Tuono 457

Aprilia har presenterat nya...

Top