Bilrelaterade diskussioner

[Mabe]

Ja, när de åker till landet så har de två kattburar också. Men de kan ju få varsitt säte, men de ska dock ha med sig rätt mycket kläder, de är ju inte så renliga de små liven. Så packutrymme måste man ha.

Med barn i 3e sätesrad gillar jag att ha en bagagebox på dragkroken som också ger en extra deformationszon, även om de flesta olyckor är i fronten. Man får med bra mycket grejer med en bagagebox och en takbox.

 

[BrooklynS]

Med barn i 3e sätesrad gillar jag att ha en bagagebox på dragkroken som också ger en extra deformationszon, även om de flesta olyckor är i fronten. Man får med bra mycket grejer med en bagagebox och en takbox.

Räkna inte för mycket med den deformationszonen, om du nu inte räknar in ifattgående med rullator…

 

[Mabe]

Räkna inte för mycket med den deformationszonen, om du nu inte räknar in ifattgående med rullator…

Prövar att undvika olyckor oavsett, men 60-70 cm(?) extra avstånd till stolar och passagerare lär inte skada. I vårat fall är nedre delen ett ganska kraftigt cykelställ med en form för rörram där cyklarna står när inte boxen är på, samt lysramp. I bagen/boxen ligger ofta tält och diverse annat som delvis kan komprimeras, så jag tror ändå att den har en viss positiv effekt även för större ting än en rullator.

 

[GuW]

Senast jag tänkte på deformationszoner var när jag åkte fram i en Fiat? minibuss i bergen utanför Aten en natt, då planet dit var försenat, vi misstänkte att chauffören hade väntat på oss i baren... Länge...

Jag satt fram och hade tånaglarna mot plåten, så deformationszonen var 0.7mm plåt.
Det sista jag såg innan jag somnade var att han körde om en polisbil, på yttern i en blind kurva.

Sonen har skaffat multivan (långa), det känns ju ändå som man kan överleva en krock i den.

 

[Wunder]

Har två 7-sitsbilar: Renault Grand Scenic gen3 och en Peugeot 307.
Milsvid skillnad i kvalitet mellan dem, till Peugeots fördel.
Båda är dock bättre än något tyskt, svenskt eller amerikanskt jag någonsin kört.