BMW S1000RR - tråden

[maxximus]

Idag satt jag på en ny 2015 års modell S1000RR, på Probike I Arlöv, helt otroligt vad liten o lätt den känns! Som en liten 600 kubikare Måste vara den första i Sverige...detta var en demohoj som man kommer få smiska lite när våren kommer. Hoppas det blir vår snart!

Om den sedan lämnar ca 200 hk på hjulet som vissa har mätt upp redan så är detta den hojen man skall ha

 

[Rootofevil]

Idag satt jag på en ny 2015 års modell S1000RR, på Probike I Arlöv, helt otroligt vad liten o lätt den känns! Som en liten 600 kubikare Måste vara den första i Sverige...detta var en demohoj som man kommer få smiska lite när våren kommer. Hoppas det blir vår snart!

Om den sedan lämnar ca 200 hk på hjulet som vissa har mätt upp redan så är detta den hojen man skall ha

Finns flera därute, vet två som har spons som har fått 2015-modeller. Menar du att den känns ännu mindre/smalare än t.ex en 2011?

 

[maxximus]

Finns flera därute, vet två som har spons som har fått 2015-modeller. Menar du att den känns ännu mindre/smalare än t.ex en 2011?

Japp, den känns mindre, smalare än våra gen 1 hojar S1krr. Tanken måste ha fått en annan form, sitsens hojd, gaffelvinkel allt är ändrat. Men motorn är den samma i stora drag, annan insugskam, portad topp o lättare ventiler. Den där DDC gaffeln & bakdämparen skall tydligen vara tillval, undra vad priset kommer ligga på??

 

[Rootofevil]

Japp, den känns mindre, smalare än våra gen 1 hojar S1krr. Tanken måste ha fått en annan form, sitsens hojd, gaffelvinkel allt är ändrat. Men motorn är den samma i stora drag, annan insugskam, portad topp o lättare ventiler. Den där DDC gaffeln & bakdämparen skall tydligen vara tillval, undra vad priset kommer ligga på??

View attachment 414163

Står på BMW Motorrads sida, exempelpriser åtminstone. Det jag försökt då svar på är hur DDC funkar med skjuts som jag kör med Ganska ofta. Hur bra är den på att kompensera för vikten och annorlunda lastfördelningen?

 

[maxximus]

Står på BMW Motorrads sida, exempelpriser åtminstone. Det jag försökt då svar på är hur DDC funkar med skjuts som jag kör med Ganska ofta. Hur bra är den på att kompensera för vikten och annorlunda lastfördelningen?

Var ser du de priserna?

Du måste ju ändra manuellt fjäder förspänningen varje gång förarvikten ändras. Datorn ändrar sedan komp o retur fortlöpande varje millisekund. Dvs Jag tror du (och din plånbok) mår bättre av att köra med en vanlig gaffel o bakdämpare.

Nu hittade jag priser i Tyskland, ca 18 000 Euro med DDC o QC.
http://www.bmw-mayen.de/s1000rr.htm

När jag i framtiden skall införskaffa en S1Krr av gen 2 så kommer jag nog hellre välja en med vanlig fjädring. Det jag hört från alla som kör bana/tävlar med DDC dvs HP4an är att dessa system inte är repeterbara/konsekventa, dvs de ger lite olika känsla vid olika tillfällen vid ex ingången till en o samma kurva. Det vill man inte, man vill ha samma feedback/känsla varje gång vid alla tillfällen. Mina 5 cent..

 

[Rootofevil]

Var ser du de priserna?

Du måste ju ändra manuellt fjäder förspänningen varje gång förarvikten ändras. Datorn ändrar sedan komp o retur fortlöpande varje millisekund. Dvs Jag tror du (och din plånbok) mår bättre av att köra med en vanlig gaffel o bakdämpare.

Nu hittade jag priser i Tyskland, ca 18 000 Euro med DDC o QC.
http://www.bmw-mayen.de/s1000rr.htm

När jag i framtiden skall införskaffa en S1Krr av gen 2 så kommer jag nog hellre välja en med vanlig fjädring. Det jag hört från alla som kör bana/tävlar med DDC dvs HP4an är att dessa system inte är repeterbara/konsekventa, dvs de ger lite olika känsla vid olika tillfällen vid ex ingången till en o samma kurva. Det vill man inte, man vill ha samma feedback/känsla varje gång vid alla tillfällen. Mina 5 cent..

http://www.bmw-motorrad.se/se/sv/in.../2014/s1000rr/s1000rr_overview.html&notrack=1

Klicka på "Utrustning" och sedan "Fabriksmonterad utrustning" och sedan ute till höger så har du t.ex. "Dynamic paket" med DDC och lite annat för 10800

 

[Julleruff]

.....

Har också sett gaffeln här på SH men det är för dyrt.

Ligger en uppsättning på köpes som är något billigare, 8000'.

 

[Joggen]

hahaa! Vintern 2014/våren 2015 gör Molzzon, CAD å Hultan Spanien!

Gammalt löfte, men ändå. Är något äventyr bokat?

 

[Hultqvist]

Gammalt löfte, men ändå. Är något äventyr bokat?

Haha fan du måste ju letat tillbaka ett tiotal sidor för att hitta det där inlägget! Men nej. Tyvärr inget planerat, skulle behöva göra mig av med en av hojarna om nått sånt ska genomföras och det vet jag inte om jag vill just nu.

 

[Joggen]

Det var något som jag kom-ihåg från inläggen i våras om en kommande glädje om att få ta med sin hoj på banor där den få sträcka ut på sig och där den mer hör hemma. Men tiden är inte alltid den rätta, hoppas du får chans vid något annat tillfälle att testa denna berusade känsla på en GP-banas fart och känsla.

 

[CAD-Ludde]

Vi är fortfarande på G, men tripoen har skjutits till 2015..

 

[Joggen]

Det är rätt, se framåt! Har ni kollat in Alcarras med Cashbach?

 

[Hultqvist]

Det är rätt, se framåt! Har ni kollat in Alcarras med Cashbach?

Den körningen blev tyvärr inställd.
Jag har som mål att försöka ta mig till Assen 2015, Zenergy/Axxon har en körning där i Augusti. Man kanske kan ta sig till Most och/eller Brno iår också...den som lever får se

 

[Peter Pan]

Får väl lätta upp i vinterdeppen med en liten bild från Catalunya påsken 2014 när solen sken, hojen var hel och Micke R hade finkänsligheten att hålla sig bakom...

 

[Peter Pan]

Äh, mer bilder finns det ju från racet...

 

[Peter Pan]

Va, hänger ni inte här under julhelgen!? Jaja - det är så man skiljer agnarna från vetet…

En liten fråga - någon som vet var jag kan leta efter denna typ av elkontakt? Jag hoppas det är en slags standard kontakt och inte BMW special. Kontakten är 6-polig och sitter uppe/fram på vänstersidan ovan vänster kylarfäste och motor till avgasventiler (?). (naturligtvis blev bilden roterad 90 grader motsols…)



Den går med stor sannolikhet till TPS:en eftersom det inte går att gasa om jag inte håller den trasiga kabeln mot sitt kontaktstycke...

 

[niohundrasexton]

- Det kanske finns nått som passar från en BMW-bil. Skroten.
Jag gjorde en liten sökning "kontaktstycken tps", åsså bilder, då.
Fanns en massa att titta på. Jag orkar emellertid inte botanisera nu, - å inte senare heller.

Jag hänger inte här eftersom det ytterst sällan kommer några mail om nytt inlägg.
Vettefan vad det beror på.

 

[maxximus]

Va, hänger ni inte här under julhelgen!? Jaja - det är så man skiljer agnarna från vetet…

En liten fråga - någon som vet var jag kan leta efter denna typ av elkontakt? Jag hoppas det är en slags standard kontakt och inte BMW special. Kontakten är 6-polig och sitter uppe/fram på vänstersidan ovan vänster kylarfäste och motor till avgasventiler (?). (naturligtvis blev bilden roterad 90 grader motsols…)

View attachment 414451

Den går med stor sannolikhet till TPS:en eftersom det inte går att gasa om jag inte håller den trasiga kabeln mot sitt kontaktstycke...

Jag kanske har en sådan kontakt liggande, dvs en hel kabelstam, får kolla i det nya året! Återkommer i ärendet...

MVH

 

[Peter Pan]

Jag kanske har en sådan kontakt liggande, dvs en hel kabelstam, får kolla i det nya året! Återkommer i ärendet...

MVH

Tack - det är hanen i ett 6 pins kontaktstycke och motsvarande borde gå att finna i fackhandeln annars tycker jag.


Beteckningar som står på kontakten är:
PBT-GF20 (vilket jag antar är typen av plast i kontakten)
och 2-965 629-3 A vilket jag tror är serienumret på själva kontakten.


View attachment 414452View attachment 414453View attachment 414454

 

[maxximus]

Tack - det är hanen i ett 6 pins kontaktstycke och motsvarande borde gå att finna i fackhandeln.


Beteckningar som står på kontakten är:
PBT-GF20 (vilket jag antar är typen av plast i kontakten)
och 2-965 629-3 A vilket jag tror är serienumret på själva kontakten.


View attachment 414452View attachment 414453View attachment 414454

Jag vet precis vilken kontakt det är! Brukar pilla med den ofta, har två skadade kabelstammar liggandes i garaget, får undersöka det.

Mvh