BMW S1000RR - tråden

[Lehtonen]

Greven hade kåpor från Gb racing, men när jag kollade på bactor så kommer jag
troligvis beställa därifrån för dom verkar ha allt jag behöver och lite till

Ang. avgassystem... ett de-cat system från austin borde ju klara bullerkraven kan jag tycka!

De där små rullarna till svingen är bra att ha eftersom man använder för att lyfta med depåstödet bak också

Att inte ha råd med helsystem gör inte så mycket om du ska åka bana, de flesta helsystemen klarar ändå inte bullerkraven på svenska banor.

Vilket märke är det Grevens säljer? Är det bara något hyfsat känt märke så ska det inte vara några problem. Det finns olika varianter, ett som sitter i framkant undertill och bara är fäst med ett par skruvar och sedan finns det ju antingen hela utbyteskåpor eller skydd som täcker hela originalkåpan och som antingen fästs med samma skruvar eller limma/tejpa. Själv kör jag med den mindre varianten från R&G som sitter framtill/under och Jag vet inte vilka som funkar bäst men det finns kanske någon annan i tråden som provat sina på riktigt. I vilket fall som helst är nog alla bättre än inget

 

[DR-Zätare]

Greven hade kåpor från Gb racing, men när jag kollade på bactor så kommer jag
troligvis beställa därifrån för dom verkar ha allt jag behöver och lite till

Ang. avgassystem... ett de-cat system från austin borde ju klara bullerkraven kan jag tycka!

Katten står för mycket av ljuddämpningen så det är inte säkert att du klarar bullerkraven med en sådan, ens om du behåller originalslutburken. Jag tror Akrapovic med den stora slutburken är det enda helsystemet om har en chans att klara några bullerkrav.

Bactor har definitivt allt du behöver och mycket mer. De säljer ju bla grejer från Alpha Racing så vill du köpa Melandris fjolårshoj kan de säkert hjälpa till

 

[Julleruff]

Vore ju lite roligare med ett set billigare kåpor innan man kör mer, i fall något händer menar jag.
Men är sjukt sugen att köra ändå!

Ah OK, basic ban-kittning är ju lite mer av ett måste ja.
Lite krasch-prylar är ju aldrig fel!

 

[Lehtonen]

Ah OK, basic ban-kittning är ju lite mer av ett måste ja.
Lite krasch-prylar är ju aldrig fel!

Precis, men kommer i alla fall inte köra med orginalkåporna på gelleråsen i augusti (12-13)

 

[Peter Pan]

Så, nu jävlar skall jag bromsa sent!

 

[Peter Pan]

Har du problem med att det är långt till en bra bana? Här kommer förslag på några små övningar som du kan göra på din egen garageplan, villaområdets vändplan eller framför korvmojjen. Lycka till!

 

[CAD-Ludde]

Måste rensa bakdelen på nya S1000RR k12
Någon vänlig själ som kan tipsa om vad man ska köpa som ser bra ut och håller?
Kommer väl försöka använda mindra blinkers också både fram o bak sen.

Beställde miniblinkers härifrån, har dock ej hunnit montera dem ännu..
Förmodligen är de inte godkända för gatåka, vet ej vad som gäller där..
http://www.watsendesign.com/BMW_Products/BMW_Home.htm

 

[CAD-Ludde]

Katten står för mycket av ljuddämpningen så det är inte säkert att du klarar bullerkraven med en sådan, ens om du behåller originalslutburken. Jag tror Akrapovic med den stora slutburken är det enda helsystemet om har en chans att klara några bullerkrav.

Bactor har definitivt allt du behöver och mycket mer. De säljer ju bla grejer från Alpha Racing så vill du köpa Melandris fjolårshoj kan de säkert hjälpa till

Är också lite intresserad av ny dämpare, har du möjligen någon länk till den Acraburk du menar?

 

[Peter Pan]

Är också lite intresserad av ny dämpare, har du möjligen någon länk till den Acraburk du menar?

Om du är ute efter bara slutburken så kan du köpa Acras korta burk. Den är i praktiken uppbyggd på samma sätt som originalburken och det är en marginell skillnad i ljud, det är utseendet som du betalar för.

Det bör också sägas att på bankörningar där de är noga med ljudet så är det inte ovanligt att "vi" blir diskade även om vi kör med originalburk, så det är lite skrikig från fabrik.

Det skall bli intressant att köra Gelleråsen med 45 s1000rr och se vad ljudsystemet säger....

 

[Peter Pan]

En kort intervju med Guy Martin som jag även la upp i videforumet men som jag känner att ingen här ska missa....

 

[DR-Zätare]

Är också lite intresserad av ny dämpare, har du möjligen någon länk till den Acraburk du menar?

Såhär ser det korta sliponet ut som PP pratar om (jag länkar till Kyle bara för att han dök upp på google, det är inte så att jag specifikt rekommenderar att du handlar där )

http://www.shop.kyleusa.com/product...DF.m1plqscsfapp02?productId=468&categoryId=50

Såhär ser helsystemet med den långa burken ut (finns i massor med varianter i olika material och bör även finnas med och utan e-märkning);

http://www.shop.kyleusa.com/product...DF.m1plqscsfapp02?productId=460&categoryId=50

Finns även ett helsystem med den där korta burken som tydligen ska leva om något överjävulskt

http://www.shop.kyleusa.com/product...DF.m1plqscsfapp02?productId=507&categoryId=50


Finns även andra märken t.ex Arrow och Racefit med olika pris och egenskaper.


Vad som passar bäst för dig beror lite på vad du är ute efter; att få mer effekt, att det ska se bättre ut, låta mer, spara vikt osv. samt vilken budget du tänkt dig. Vill du ha proffshjälp skulle jag föreslå att du snackar med Bactor, de har örnkoll på det där och kan erbjuda montering osv.

 

[Lehtonen]

Är också lite intresserad av ny dämpare, har du möjligen någon länk till den Acraburk du menar?

http://www.motoaction.se/mc/avgassystem/akrapovic-helsystem

 

[Try]

En kort intervju med Guy Martin som jag även la upp i videforumet men som jag känner att ingen här ska missa....

Den killen har ju inte alla hästar i hagen

Men har är ju jävligt skön iallafall.

 

[CAD-Ludde]

Om du är ute efter bara slutburken så kan du köpa Acras korta burk. Den är i praktiken uppbyggd på samma sätt som originalburken och det är en marginell skillnad i ljud, det är utseendet som du betalar för.

Det bör också sägas att på bankörningar där de är noga med ljudet så är det inte ovanligt att "vi" blir diskade även om vi kör med originalburk, så det är lite skrikig från fabrik.

Det skall bli intressant att köra Gelleråsen med 45 s1000rr och se vad ljudsystemet säger....

Kanske bäst att köpa på sig en DB killer innan de tar slut...

 

[DR-Zätare]

Den killen har ju inte alla hästar i hagen

Men har är ju jävligt skön iallafall.

Ingen som gör det här har alla hästar i hagen

 

[DR-Zätare]

Jag läste ett reportage i senaste Performance Bikes om Buildbase BMW och deras BSS-S1000RR. Enligt reglemetet måste de lämna kvar originalreglagen som har knappar för DTC, ABS, blinkers osv och ifjol hade de glömt ta bort handtagsvärmarna på en av hojarna så i ett av de kallare regnracen kom deras förare tvåa med handtagsvärmarna påslagna

Det var en intressant artikel som är väl värd att läsa, de kör en HP4 i år och deras förare kör med DTCn i läge -1, de säger att den är betydligt bättre för bana än vanliga S1000RR, men de deaktiverar ABSen. De kör även med fjädringen helt original; fjädrar, shimsning osv. trots att man egentligen får köra med cartridge och byta stötdämpare. De ställer bara DDCn i "Slick". De använder även BMWs datalogger från 2D. Med helsystem från Arrow, raceluftfilter, en PC och justerad timing med originalkammarna ger hojen 200 bakhjulshästar och de har aldrig ens tagit ur motorn ur ramen.

 

[CAD-Ludde]

Vad som passar bäst för dig beror lite på vad du är ute efter; att få mer effekt, att det ska se bättre ut, låta mer, spara vikt osv. samt vilken budget du tänkt dig. Vill du ha proffshjälp skulle jag föreslå att du snackar med Bactor, de har örnkoll på det där och kan erbjuda montering osv.

Effekt finns det mer än jag klarar av, tycker nog mest att originaldämpen är ful bara..
Budget täcker nog inte ett helsystem så ett burkbyte som klarar kraven på svenska banor skulle vara fint..

 

[CAD-Ludde]

http://www.motoaction.se/mc/avgassystem/akrapovic-helsystem

Verkade inte finnas nån slipon för S1000RR där?

 

[DR-Zätare]

Effekt finns det mer än jag klarar av, tycker nog mest att originaldämpen är ful bara..
Budget täcker nog inte ett helsystem så ett burkbyte som klarar kraven på svenska banor skulle vara fint..

Ett burkbyte där du behåller katten ger förmodligen lite till ingenting i vare sig vikt eller effekt så jag tror ett Arrow-slipon från Bactor till det där priset är väldigt prisvärt; http://butik.bactor.se/index.php?cPath=170_195_196_56&osCsid=jl3ogu8i1lfs22f86r21h7na24

Akrapovic ligger nog på närmare dubbla degen med den största skillnaden är loggan och utseendet

Jag hittar ingen svensk sida som säljer Akrapovic men som jämförelse har du här den tyska officiella importören och utbudet till en 2010 S1000RR. Som du ser ligger Akrapovic-sliponet på nästan 900€ vilket får Arrow att framstå som ett kap.

http://shop.akrapovic.de/shop/BMW,S_1000_RR,2010,,.htm

Det finns även ett Power Kit från BMW-handlarna som består av ett helsystem och BMWs HP Race ECU men det kostar typ 30-40 000...

 

[Rootofevil]

Kanske bäst att köpa på sig en DB killer innan de tar slut...

Har blivit flaggade två gånger med hojen på Gelleråsen när jag kört med SMC, tror även att "Dansken" åkt på en svartflagga. Det som verkar sabba det då är insuget snarare än dämparen. Någon annan som märkt liknande?