Cagiva Mito-tråden

[trick3y]

olja mm..

om du tar av höger sidokåpa sen motorkåpan ser du munstycket där oljeslangen från motorn->förgasarn sitter, sen ser du halvmåne hjulet som ska snurra när du gasar, gasa och se om oljan pumpas, försök ej spänna om linan, den e kopplad till förgasaren och leder till gas bara,

Hoppas du blir nöjd över din cagiva mito, ett bra tips är att rengöra absolut allting för o se skicket, använd ej högtryckstvätt

Tack för alla tips o råd. Rev ner hela start annordningen o de visade sig att kugggarna som går emot sväng hjulet är helt slut, samt att kåpan som siter över starter staget eller vad man ska kalla de är trasig så förösöker jaga billiga delar nu. Oljepumpen den var bort plockad så undrar över blandningen, jag kör hårt och villl att det skall hålla. så tips där uppskattas.

OM någon har lite starter delar de vill sälja snälla hör av er.

MVH

 

[Anndreeaas]

2,5% procent oavsett hur hårt du kör,

den ger 2,5% blandning när du ger fullt gas o varvar, men tänk också på att om du står stilla får den 2,5% vilket nte är meningen

 

[trick3y]

2,5% procent oavsett hur hårt du kör,

den ger 2,5% blandning när du ger fullt gas o varvar, men tänk också på att om du står stilla får den 2,5% vilket nte är meningen

Okej. Tack då vet jag. Har kört på 3% för att vara säker men har märkt att det nog va lite mycke.

Måste bara fråga även om de kan låta lite korkat kanske men håller maskinerna för långa turer då man ligger runt 10-11 tusen varv?

 

[Svenne100]

Måste bara fråga även om de kan låta lite korkat kanske men håller maskinerna för långa turer då man ligger runt 10-11 tusen varv?

Beror på hur man definierar "håller".

Maskinen slits ju duktigt av att ligga på de varven och kör du så i en timme så tar det ju mycket på den. Service ska ju göras efter hur den körs så du får nog byta kolv och ringar lite oftare än normalt om du kör så.

Rätt jobbigt att man är uppe i så höga varv så fort man har lagom marshfart

 

[trick3y]

Beror på hur man definierar "håller".

Maskinen slits ju duktigt av att ligga på de varven och kör du så i en timme så tar det ju mycket på den. Service ska ju göras efter hur den körs så du får nog byta kolv och ringar lite oftare än normalt om du kör så.

Rätt jobbigt att man är uppe i så höga varv så fort man har lagom marshfart

PRECIS. den går ju bäst runt 10k varv men tusen tack för tipset

Hej.

Söker starter shaft, axeln som går från startmotor till svänghjul samt lilla kåpan som sitter over denna vid sväng hjulet. Har lyssnar runt men värkar väldigt svårt att få tag i. Har någon något liggandes eller kan ni ge tips om var jag kan finna detta. De vanliga engelska samt tyska sidorna har ej detta då de hävdar att det är cagiva orginal och detta är något de ej har. Är jätte tacksam mot den som kan hjälpamig. Att rulla igång maskinen är både jobbigt och pinsamt, serut å känns som om man är en tjuv när folk ser en. tack påförhand

Mvh
Jonas

 

[Anndreeaas]

PRECIS. den går ju bäst runt 10k varv men tusen tack för tipset

Hej.

Söker starter shaft, axeln som går från startmotor till svänghjul samt lilla kåpan som sitter over denna vid sväng hjulet. Har lyssnar runt men värkar väldigt svårt att få tag i. Har någon något liggandes eller kan ni ge tips om var jag kan finna detta. De vanliga engelska samt tyska sidorna har ej detta då de hävdar att det är cagiva orginal och detta är något de ej har. Är jätte tacksam mot den som kan hjälpamig. Att rulla igång maskinen är både jobbigt och pinsamt, serut å känns som om man är en tjuv när folk ser en. tack påförhand

Mvh
Jonas

italienska motorcykel återförsäljare och skrotar

 

[Svenne100]

PRECIS. den går ju bäst runt 10k varv men tusen tack för tipset

Hej.

Söker starter shaft, axeln som går från startmotor till svänghjul samt lilla kåpan som sitter over denna vid sväng hjulet. Har lyssnar runt men värkar väldigt svårt att få tag i. Har någon något liggandes eller kan ni ge tips om var jag kan finna detta. De vanliga engelska samt tyska sidorna har ej detta då de hävdar att det är cagiva orginal och detta är något de ej har. Är jätte tacksam mot den som kan hjälpamig. Att rulla igång maskinen är både jobbigt och pinsamt, serut å känns som om man är en tjuv när folk ser en. tack påförhand

Mvh
Jonas

De har ju en mito på Fleninge mc-skrot.
Sen att de är jävligt otrevliga när man ringer är en annan sak..

 

[Anndreeaas]

De har ju en mito på Fleninge mc-skrot.
Sen att de är jävligt otrevliga när man ringer är en annan sak..

 

[Cagiva raptor]

Hej alla!
Hoppas ni och era Cagivor mår bra

Nu håller ju mästermecken själv på att göra iordning cykeln inför säsongen

Här kommer mitt lilla problem. Får inte bort luftfiltret från luftburken.
Runt filtret sitter kvadratisk metalform som klämmer fast filtret mot luftburken.
Och den här formen sitter fast med hjälp av en central nit.
Är inte speciellt kreativ som ni märker själva, jävla pundare kan han inte få bort filtret?
Men tänkte fråga er kunniga om förslag då ni kanske också har samma typ av konstuktion =)

Ha det gott!!

 

[Zeptoon]

Hej alla!
Hoppas ni och era Cagivor mår bra

Nu håller ju mästermecken själv på att göra iordning cykeln inför säsongen

Här kommer mitt lilla problem. Får inte bort luftfiltret från luftburken.
Runt filtret sitter kvadratisk metalform som klämmer fast filtret mot luftburken.
Och den här formen sitter fast med hjälp av en central nit.
Är inte speciellt kreativ som ni märker själva, jävla pundare kan han inte få bort filtret?
Men tänkte fråga er kunniga om förslag då ni kanske också har samma typ av konstuktion =)

Ha det gott!!

Skruva loss alla skruvar som kan tänkas hålla fast filtret och börja sedan vresa loss skiten.
Eller är du förmögen, köp en verkstadshandbok finns mycket kul att mecka med.

 

[Kimban]

Hej alla!
Hoppas ni och era Cagivor mår bra

Nu håller ju mästermecken själv på att göra iordning cykeln inför säsongen

Här kommer mitt lilla problem. Får inte bort luftfiltret från luftburken.
Runt filtret sitter kvadratisk metalform som klämmer fast filtret mot luftburken.
Och den här formen sitter fast med hjälp av en central nit.
Är inte speciellt kreativ som ni märker själva, jävla pundare kan han inte få bort filtret?
Men tänkte fråga er kunniga om förslag då ni kanske också har samma typ av konstuktion =)

Ha det gott!!

Popniten den håller bara ihop metalformen, den sitter inte fast i själva luftburken tror du kanske får använda lite våld så kommer det kanske att lossna För på min mito då är det ju med popnit och den satt inte fast i luftburken utan jag fick bara ta i lite då kunde jag ta bort filtret

 

[Cagiva raptor]

Skruva loss alla skruvar som kan tänkas hålla fast filtret och börja sedan vresa loss skiten.
Eller är du förmögen, köp en verkstadshandbok finns mycket kul att mecka med.

Har en sk ownersmanual men i den står det bara ta bort sadeln sidokåporna osv så får du tillgång till luftfiltret.
Har rensat allting runtom luftburken nu men förstår mig ändå inte på skiten.
Har vridit,vänt, ryckt och lirkat på bygeln som klämmer fast skiten men utan lycka.

Fan så förnedrande att inte kunna fixa en sån enkel grej som att tvätta luftfiltret

 

[Svenne100]

Hade också problem med den innan. Gör som Kimban säger Försök att på upp metallplattformen ur burken så följer filtret med.

 

[Knoddas]

Trådkapning inc!
Då även jag är på väg ner i mito-träsket så har jag en fråga!
Någon som vet vart man kan få tag på en kuts till en mito evolution -95?
Alternativt ifall man kan byta röven mot en nyare årsmodell?

Cheers!

 

[Anndreeaas]

Trådkapning inc!
Då även jag är på väg ner i mito-träsket så har jag en fråga!
Någon som vet vart man kan få tag på en kuts till en mito evolution -95?
Alternativt ifall man kan byta röven mot en nyare årsmodell?

Cheers!

moppestyling om du inte vill behålla org skicket, så e de fogskum och glasfiber som gäller,

Annars finns de gott om olackade och oborrade på ebay,

För att få en nyare bakdel så syftare du förmodligen på den nyaste miton,

Finns inte något sätt att fixa detta bulton såvida jag vet, annars är de köpa ny bakdel(ram och kåpa) sen bygga på/kapa kåpan där de behövs o hoppas på de löser sig,

 

[Knoddas]

moppestyling om du inte vill behålla org skicket, så e de fogskum och glasfiber som gäller,

Annars finns de gott om olackade och oborrade på ebay,

För att få en nyare bakdel så syftare du förmodligen på den nyaste miton,

Finns inte något sätt att fixa detta bulton såvida jag vet, annars är de köpa ny bakdel(ram och kåpa) sen bygga på/kapa kåpan där de behövs o hoppas på de löser sig,

Precis vad jag var ute efter, tackar!

 

[Anndreeaas]

Precis vad jag var ute efter, tackar!

Du e så välkommen så, tänk på att jag inte gemonfört detta så ta inte förgivet att ramen passar bult on heller, kan påverka fjädringen osv

 

[Knoddas]

Du e så välkommen så, tänk på att jag inte gemonfört detta så ta inte förgivet att ramen passar bult on heller, kan påverka fjädringen osv

Givetvis, men jag vet iaf att det är lönt att forska i det!

 

[Anndreeaas]

Givetvis, men jag vet iaf att det är lönt att forska i det!

gör så, och hoppas du väljer miton, sjukt rolig hoj

Ifall du väljer köpa en och skaffar kortet till i sommar e du välkommen att va med på vår roadtrip från skåne och norrut! skicka ett pm bara

 

[Knoddas]

gör så, och hoppas du väljer miton, sjukt rolig hoj

Ifall du väljer köpa en och skaffar kortet till i sommar e du välkommen att va med på vår roadtrip från skåne och norrut! skicka ett pm bara

Har haft kortet sen i somras, lyckats kvadda en hoj redan, haha...
Kan dessvärre inte på er roadtrip då jag är fullbokad med jobb fram till augusti, och där bär det av till magaluf