Däck-alternativ, vad ska jag leta efter?

[TheWhip]

Fel du blandade ihop dom Supercorsa är mönstrat och Superbike ett slicks. Till TS kolla in www.diabloracer.com finns mycket bra info där. Jag vill även passa på att rek www.rodamoto.es dom gånger jag har beställt därifrån har däcken varit purfärska dom senaste DRC var endast 6 veckor gamla.

 

[pitbull]

211 gp racer är ett bandags däck inget renodlat race däck. Race däcken heter bara d 211 gp. Och dom är mycket bra!

Dunlop GP Racer D211 är mitt val inför denna sommaren. Kommar att köpa en del begagnat.

Otto körde hela Rockie-säsongen på begagnade däck.

 

[sjukihuve]

spånade igenom nyss denna tråd ----> http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?236783-Nya-d%E4ck-en-djungel

kanske hjälper?

peace!

 

[Julleruff]

spånade igenom nyss denna tråd ----> http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?236783-Nya-d%E4ck-en-djungel

kanske hjälper?

peace!

Hjälper nog inte i detta fallet.

Välkommen till racingforumet du också.

 

[TheWhip]

spånade igenom nyss denna tråd ----> http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?236783-Nya-d%E4ck-en-djungel

kanske hjälper?

peace!

 

[Agile]

211 gp racer är ett bandags däck inget renodlat race däck. Race däcken heter bara d 211 gp. Och dom är mycket bra!

Du ser

Ny kunskap bara sådär!

Har du fler klargöranden får du gärna lista dem för bortsett det jag lärt mig sen jag startade den här tråden stannar min kunskap vid Sportsmart och Racetech däck typ.. Sånt "vi bandags-rävar" snackar om, men racedäck blir en ny värld ..

Bra endurencedäck? (Vill komma långt =billigt) Är ju ändå inge snabb

 

[Julleruff]

Du ser

Ny kunskap bara sådär!

Har du fler klargöranden får du gärna lista dem för bortsett det jag lärt mig sen jag startade den här tråden stannar min kunskap vid Sportsmart och Racetech däck typ.. Sånt "vi bandags-rävar" snackar om, men racedäck blir en ny värld ..

Bra endurencedäck? (Vill komma långt =billigt) Är ju ändå inge snabb

Bäst meter-per-krona-faktor är nog dessa högt uppe på.

Körde conti endurance på 600:an å de såg nya ut efter 2 dagar och noll ruggning på däcken.

 

[Lawner]

Köp begagnade bättre däck av sst förar. det är det absolut bästa, däcken är inte tillräckligt bra för att köra riktigt riktigt fort på men det behöver man inte i böjarn. När jag körde R600 köpte jag en hel del beg däck, framför allt fram och så lyxar man till det med ett nytt bak någon gång då och då vid tävling.

Finns bara ett däck och det är dunlop! Dom är bäst och dyrast men de flesta kör på dom så dom är enklast att hitta begagnade.

Så länge det inte är ett elakt kallslitage på dom så är det bara att köra tills dom är sopslut.

Kör dunlop dom är bättre begagnade än vad andra däck är nya..... och då mycket billigare. Hitta en sst förare som köra lite på sina däck och köp av han hela tiden (eller henne) så får du säkert bra pris och lite värdefulla tipps på vägen....

Lycka till

 

[Lawner]

Bäst meter-per-krona-faktor är nog dessa högt uppe på.

Körde conti endurance på 600:an å de såg nya ut efter 2 dagar och noll ruggning på däcken.

Jupp dom håller länge men det går inte att köra särskilt fort på dom! Utmärkta som träningsdäck till en viss nivå eller om man vill lära sig hitta runt på en ny bana eller köra långlopp. Odugliga om man vill köra fort.

Kvalite eller kvantite..... ett däck som inte går att köra fort men som håller länge eller ett däck som är bra fäste i kortare tid......

 

[Agile]

Kvalite eller kvantite..... ett däck som inte går att köra fort men som håller länge eller ett däck som är bra fäste i kortare tid......

Fast det är ju den balansen som var lite orsaken till att (även om jag är tacksam för all input) främst ville ha tips från andra Rookies. Just nu idag är jag så långsam att jag nästan (inte fullt dock) kan köra på bra gatdäck, men det lär ju ändras rätt snabbt när man kommer igång.

Så ett däck som funkar för mitt (blivande) mid-range rookie-tempo och lever så länge som möjligt är ju vad jag söker. Men som du säger, får man beggade däck så är det väl bäst oavsett. Eller däcks-spons

 

[TheWhip]

Fast det är ju den balansen som var lite orsaken till att (även om jag är tacksam för all input) främst ville ha tips från andra Rookies. Just nu idag är jag så långsam att jag nästan (inte fullt dock) kan köra på bra gatdäck, men det lär ju ändras rätt snabbt när man kommer igång.

Så ett däck som funkar för mitt (blivande) mid-range rookie-tempo och lever så länge som möjligt är ju vad jag söker. Men som du säger, får man beggade däck så är det väl bäst oavsett. Eller däcks-spons

DU får slå en signal till CSN stå i kö i 40 min sen höra om du får däckspons om du skickar på deras logga på räsern.

 

[Nitrous]

Satsa på Pirelli eller Metzeler som tidigare föreslagits!

Slicks om du ska köpa nya, gummiblandning SC2 har jättefint grepp och räcker för långt mer än vad du troligen nyttjar enligt dig själv. SC1 funkar fram på en 600a oavsett väder nästan, men bak funkar bara SC1 när det är riktigt varmt ute.

En bra anledning till Pirelli är att Greven är på alla tävlingar och kan både sälja dig däcken på plats så du slipper transportera runt och köpa på dig ett onödigt lager som kanske inte heller går åt om det regnar, och så är Greven mycket hjälpsam och hjälper dig gärna med allehanda tips om fjädring eller annat som kan påverka om du har märkliga slitage.
Och så är han även med på våra trackdays med samma service, du har ju bokat :- )

För att spara på ekonomin så varva med att köpa några racekörda däck av superstockförare, i superstock kör man ett skuret slicks. Profilen är densamma och även egenskaperna så länge det är Pirelli. Brukar alltid finnas däck som bara gått ett race eller liknande när säsongen dragit igång och dom däcken räcker många pass till rookie tempo.

//Nitrous

 

[ozto]

Jag tycker du ska lyssna på Lawner! Jag håller med honom till 100%.

Jag la inte på ett endaste nytt däck på någon av mina hojar förens jag hade vunnit rookie och klassat upp mig. Min totala däckkostnad en tävlingshelg med fredagsträning och två race brukade landa på ca 2-3000kr.
Det är vansinne att handla nytt om man inte har spons och kan dra av det! Det brukar finnas stort och bra utbud på begagnade däck.

Har du inte helt tokslut fjädring och brutal gashand så kommer däcken räcka riktigt länge, bara för att sst förarna trasar sönder däck på löpande band så behöver inte du göra det. Ett lite långsammare tempo på en 600 hoj sliter väldigt lite på däcken!

Att hålla på och åka på bandagsdäck och gatdäck tycker jag är helt fel om du har ambitioner att åka fort och använda däckvärmare. Det blir dyrare samt att hojen blir tråkigare att åka på gränsen med.

 

[Agile]

Från klarhet till klarhet

Får börja ragga begdäck Tror som Otto säger att jag komer vara rätt snäll på däcken (långsam) men känns trist att köpa bort sig.

 

[Nitrous]

Bra sagt Otto!

Jag har en del Dunlop superstock däck som bara gått ett kval eller ett race på Mantorp, t.o.m. nåt som bara gått två varv : (
Kommer inte använda dom i år då jag inte ska köra Superstock 600. Du har vår email om du är intresserad!

/Nitrous

 

[M:aRacing]

du har ju pirelli pro däcket också

 

[Lawner]

Fast det är ju den balansen som var lite orsaken till att (även om jag är tacksam för all input) främst ville ha tips från andra Rookies. Just nu idag är jag så långsam att jag nästan (inte fullt dock) kan köra på bra gatdäck, men det lär ju ändras rätt snabbt när man kommer igång.

Så ett däck som funkar för mitt (blivande) mid-range rookie-tempo och lever så länge som möjligt är ju vad jag söker. Men som du säger, får man beggade däck så är det väl bäst oavsett. Eller däcks-spons

Jag har kört r 600 i två år och vet vad jag pratar om, det bästa är att köra på bra däck till låg kostnad. beg däck är ca 1/4 av prist men endast 1/10 slitna = mest däck för pengarna. Att köpa några andra däck är att kasta pengar i sjön att köpa ett sett nya lite sämmre däck är sämmre än att köpa 4 set bra 90% kvar att köra på däck.

Om du är så långsam att du kan köra gatdäck så kan du köra lika långsamt på ett begagnat racedäck och det är billigare än ett gatdäck.
Det är viktigt att inte ändra på för mycket olika parametrar när man vill bli snabb, att köra olika däcksfabrikat kräver att man vet hur man ska ställa in hoj mm. 2011 så körde toppen och merparten av samtliga i sst dunlop för att dom är bäst. därmed är det det som är lättast att få tag i beg. Att dom dessutom är bäst är ju ingen nackdel. Bättre byta bra billiga däck ofta en dyra sämmre sällan.

Kan du hitta en sst förare som du kan köpa 2 set bra däck av varje tävlinghelg så får du säkert dom för 1200 / set då har du på 7 helger köpt 14 set för ca 17 tusen kr, vilket är billigare än 4 set nya, och då lovar jag dig att du har en hög däck kvar till nästa års försäsong och troligtvis framdäck så du klarar halva 2013 års tävlande, då du har bättre fart och köper några nya bakdäck.

Det är när man kr R600 som startavgiften är en den stora utgiften på en racehelg..... när man kör sst är det den lilla kostnaden.....

 

[Agile]

Jag har kört r 600 i två år och vet vad jag pratar om...

Summan av tråden bekräftar

Änglar är ni allihop!

Även om jag överdriver om jag säger att gatdäck funkar (tar mig runt, men brett ) så ville jag få fram att jag har en bit kvar innan jag ens är med och slåss i slutet av rookie-fältet. Däck är då mest en fråga om ekonomi och "snälla släpp" så man slipper krascha (många set däck på en highsider). Tids nog ställer garanterat jag också andra krav, men hade så himla dålig koll på alla beteckningar och modeller så jag har ju ingen aning om vad man ens tittar på om man kollar runt (nytt som begagnat).

Har fått massa bra input om däck, och tagit till mig att beggade däck istheshizniz.net i Rookie-hörnan

Har ju PO Comp B liggande, sen blir det att shoppa loss efter racen

 

[Ässet76]

Jag lånar tråden lite..
Vilka av däcken funkar utan däckvärmare?
Jag tänkte ta licens i år och det blir även lite bandagar. Jag kör i snabb grupp och ligger väl bland de 8 första, så jag krypkör inte ivf. Har kört på Sportec M5 Interact hittills (dvs bara ca 4 bandagar) som ju är ett gatdäck, men dessa blir överhettade och börjat släppa, dock snällt.

/ José

 

[TheWhip]

Jag lånar tråden lite..
Vilka av däcken funkar utan däckvärmare?
Jag tänkte ta licens i år och det blir även lite bandagar. Jag kör i snabb grupp och ligger väl i mitten och framåt, så jag krypkör inte ivf.

/ José

Ja, skulle säga alla däck, du får köra 3-4 varv uppvärmning men däckvärmare får du för 2-3000 och då sparar du däcken, kalla däck slits rätt hårt. Samt så riskerar du att lägga dig för att du är för elak med nedläggen med kalla däck.

Jag tänkte med så innan men köpte däckvärmare då jag inser att ett set kostar en del även begagnat. Kan jag då minska slitagen och risken att krascha så såg iaf jag 3000 som en billig investering för ett par IRC-värmare.