Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Bonzo]

Jag tror att mindre hojar typ 400cc kommer att behålla sitt värde då äldre gubbar överger sin
ubermaskin men vill inte helt lägga av med hojåkat.
En liten söndagstur håller hjärndoktorn borta

Håller med.
Dessutom tror jag att fler av oss kommer börja inse charmen med att pysa runt på en effektsvag maskin med dåligt chassi och bromsar. Jag har själv en gammal Kawasaki som andrahoj och den är såklart inte lika imponerande vid korvmojen, men den är för jäkla kul att vingla runt på.


Hmm, läser ditt inlägg igen och inser att det kanske är så att jag faller in i din nämnda kategori av "gamla gubbar".

 

[pepe]

O va fan är jag då , jag som har tio år upp på dig

 

[Bonzo]

O va fan är jag då , jag som har tio år upp på dig

Du är ju så gammal att du har träfracken på dig till vardags.

 

[laidback]

Varför döper alla CR 250-säljare sina hojar till Elsinore?
http://www.blocket.se/gotland/Honda_Elsinore_cr250_1979_65335155.htm?ca=12&w=3

Vad har jag missat?

 

[Hixman]

Från wikipedia


The Honda CR250M Elsinore was a two-stroke motorcycle first manufactured by Honda in March 1973; it had 29 horsepower and weighed 229 pounds.[1][2] It was designed by Soichiro Miyakoshi, and prototype testing began in Japan in 1971 and on California motocross tracks in 1972.[3] The CR250M was Honda's first two-stroke production race bike, the first competition dirt bike that Honda built from scratch instead of adapting a street bike,[4] and the first production motocrosser.[5] A chome-moly frame, aluminum bodywork and plastic fenders contributed to its light weight,[2] even after restyling when initial tests showed the frame to be too fragile, potentially bending after less than an hour of riding.[6]

The Elsinore was named after the offroad race in Lake Elsinore, California,[7] the best-known off-road race of the late 1960s and early 1970s.[2] The popularity of the CR250M and its derivatives soared after Gary Jones rode a stock machine to win the 1973 AMA 250 national motocross series.[2]

In 1974 the CR250M was followed by its smaller version, the Honda CR125M,[4] and the first US Honda factory that opened in 1979 in Marysville, Ohio built CR250Ms.[

 

[laidback]

Från wikipedia


The Honda CR250M Elsinore was a two-stroke motorcycle first manufactured by Honda in March 1973; it had 29 horsepower and weighed 229 pounds.[1][2] It was designed by Soichiro Miyakoshi, and prototype testing began in Japan in 1971 and on California motocross tracks in 1972.[3] The CR250M was Honda's first two-stroke production race bike, the first competition dirt bike that Honda built from scratch instead of adapting a street bike,[4] and the first production motocrosser.[5] A chome-moly frame, aluminum bodywork and plastic fenders contributed to its light weight,[2] even after restyling when initial tests showed the frame to be too fragile, potentially bending after less than an hour of riding.[6]

The Elsinore was named after the offroad race in Lake Elsinore, California,[7] the best-known off-road race of the late 1960s and early 1970s.[2] The popularity of the CR250M and its derivatives soared after Gary Jones rode a stock machine to win the 1973 AMA 250 national motocross series.[2]

In 1974 the CR250M was followed by its smaller version, the Honda CR125M,[4] and the first US Honda factory that opened in 1979 in Marysville, Ohio built CR250Ms.[

Ah, tackar!

 

[H-son-jönsson]

http://www.blocket.se/kalmar/Fiddy_110hk_65428118.htm?ca=11&w=3
Den måste vara svår att hålla nere framhjulet på. 110 hästar!!

 

[Broberg]

http://www.blocket.se/kalmar/Fiddy_110hk_65428118.htm?ca=11&w=3
Den måste vara svår att hålla nere framhjulet på. 110 hästar!!

fast med 110hk förstår man ju varför framdrevet gått sönder efter bara 4h

 

[Pisken]

Känns ju tryggt och bra , grymt proffsig text

http://www.blocket.se/stockholm/Motor_hjalm_L_Svart__SKU_150020__vidaXL_54885241.htm?ca=11&w=1

 

[Shimonu]

Känns ju tryggt och bra , grymt proffsig text

http://www.blocket.se/stockholm/Motor_hjalm_L_Svart__SKU_150020__vidaXL_54885241.htm?ca=11&w=1

View attachment 427690

Åh, jag som älskar hjälmar som är motor. Speciellt med sån uppfällbar visir-mekanism, det är alltid en riktigt cool feature.

 

[Bonzo]

Åh, jag som älskar hjälmar som är motor. Speciellt med sån uppfällbar visir-mekanism, det är alltid en riktigt cool feature.

Framför allt är det ju väldigt viktigt att framhäva att visiret faktiskt går att fälla upp på just deras hjälm, i vanliga fall sitter det ju fastsvetsat och är helt orubbligt.

 

[Shimonu]

Framför allt är det ju väldigt viktigt att framhäva att visiret faktiskt går att fälla upp på just deras hjälm, i vanliga fall sitter det ju fastsvetsat och är helt orubbligt.

Inte bara lite heller, du kan fälla upp det HELT! How about that!

 

[notrightrider]

Från wikipedia


The Honda CR250M Elsinore was a two-stroke motorcycle first manufactured by Honda in March 1973....

Så var det.

Kuriosa: "Elsinore" råkar dessutom vara det engelska namnet för - HÄPP! Helsingör.
Hur låter den då: CR 250 Helsingör...? Inte så jättesäljande, direkt.

Något är helt klart rotten in the state of Denmark.

 

[krqkan]

http://www.blocket.se/kalmar/Fiddy_110hk_65428118.htm?ca=11&w=3
Den måste vara svår att hålla nere framhjulet på. 110 hästar!!

Är det en rem som hänger bakom hojen?

 

[notrightrider]

Det kanske krävs att man lägger på en rem för att få ut alla 110 hästarna...?

 

[Chronic]

Nya ägaren kommer få jobba lite med kedjespänningen.

 

[Cawasapien]

Nya ägaren kommer få jobba lite med kedjespänningen.

Jag tycker de är bra med lite "blood , sweat and tearse" inom mekandet !
Den som inte har provat ska inte uttala sig !

Den som inte kan meka ska inte köpa beg !!!

 

[Chronic]

http://www.blocket.se/ostergotland/Suzuki_RM_250_Chesterfield_Replica_65471593.htm?ca=11&w=3


Han kommer få skit av kärringen när det tydligt uppdagas att hans vansinnesrenoveringar av osäljbart skit träffar fläkten

 

[Chronic]

Jag tycker de är bra med lite "blood , sweat and tearse" inom mekandet !
Den som inte har provat ska inte uttala sig !

Den som inte kan meka ska inte köpa beg !!!

Kan inte hålla med mer, ser fram emot när jag törs skruva ens det lilla med en motorcykelmotor. För mig, hur ska jag säga, är det bara en metallklump med ett rörigt inmäte.

 

[Maverick]

Fick mig att tänka på en kul gammal tråd
http://www.blocket.se/halland/Kapa_Honda_cbx_1000_65514305.htm?ca=17&w=2


Edit: länk till tråden
Luftmotståndsmotorcykel
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=46771