Dagens Blocket! (mc-relaterat)
- Thread starter 2Wheeldrive
- Start date
Kom ihåg att ta printscreen så alla kan se även när annonsen gått ner!
Jag räknar med att de jag hittar ligger kvar några månader haha
.....Och den restaurerade jesusväggmålningen...HAHA fan vad jag garvade när det kablades ut första gången
notrightrider
The white zone is for loading and unloading only
Guzzin i annonsen är bannemig åt det hållet.
Sadelkjol/kjolsadel, random tillbehörsinstrument, Biltemaspeglar, avgasbandage, traktordäck fram och för liten skärm till det, på en LM II - så jävla b.
b med litet b!
Kraschat bort kåpan? På med flyscreenen från LM1! Klarrrt!
Sexigare, snyggare och sportigare blir det inte. En sådan ikon.
Denna i annonsen?
GDS-ombyggnad Gimenez-styel!
Trodde det var enna ap?
Va! Rackar du ner på en Guzzi
En ikon!!Va! Rackar du ner på en Guzzi
Nejdå, en Gucci är ju alltid halvt uppe på pedistal, men modifieringarna ( väl beskrivet av notrightrider ) skulle nog få Tonti Lino att rotera i sin grav. I längdriktningen.
Tammer
Gudomlig sporthojare
Den där snygga övergången mellan limpa och tank gör ju att man blir lite sugen. Att ingen har tänkt på det tidigare, att bygga upp limpan så att den liksom ansluter till tanken så diskret.
Snyggt är det ju inte, meeeen..... Visst hade den typ det där stuket med upphöjning mot tanken även original?
Tammer
Gudomlig sporthojare
Snyggt är det ju inte, meeeen..... Visst hade den typ det där stuket med upphöjning mot tanken även original?
Du har rätt, det har den faktiskt. Otroligt...
Fast då var det ingen glipa mellan, det ser lite bättre ut. Men snyggt var det inte trots det. Personligen har jag aldrig tyckt att italienarna fått till designen på motorcyklarna, varken Laverda eller Guzzi hörde till mina favoriter när det begav sig.
notrightrider
The white zone is for loading and unloading only
Snyggt är det ju inte, meeeen..... Visst hade den typ det där stuket med upphöjning mot tanken även original?
LM II Original
LM I - som bara hette Le Mans
Det finns utrymme att sätta en personlig prägel på just sadeln hos båda modellerna, och troligen hamna i en mer klassisk design än Guzzi själva.
Jag tycker dock inte att snubben i Blocketannonsen lyckats fullt ut...
Minns att Guzzi på den tiden inte hade någon dedikerad "designer". Tonti själv pillade på det mesta, och förmodligen låg fokus mer på teknik än design.
Ur-LM är dock så snygg att det svider, och svarar perfekt mot vad generationer av betraktare uppradade som årsringar skulle identifiera som "snabb motorcykel".
LM II Original
LM I - som bara hette Le Mans
Det finns utrymme att sätta en personlig prägel på just sadeln hos båda modellerna, och troligen hamna i en mer klassisk design än Guzzi själva.
Jag tycker dock inte att snubben i Blocketannonsen lyckats fullt ut...
Minns att Guzzi på den tiden inte hade någon dedikerad "designer". Tonti själv pillade på det mesta, och förmodligen låg fokus mer på teknik än design.
Ur-LM är dock så snygg att det svider, och svarar perfekt mot vad generationer av betraktare uppradade som årsringar skulle identifiera som "snabb motorcykel".
Ettan är bra mycket snyggare än tvåan, men det är trean som mitt hjärta klappar för.
Jag hade en poster på en vit MkIII, den var så läcker!
Snälla Guzzi, gör en modern version av den så kommer jag att vara en ivrig spekulant.
MickeZX7R
Posör
LM II Original
- Huu vilken styggelse
Tammer
Gudomlig sporthojare
Snygg..? Är det jag som behöver glasögon, eller? Den är så ful så det gör ont i ögonen! Linjerna, de vidriga kåporna runt motorn. Den är hemsk!Ettan är bra mycket snyggare än tvåan, men det är trean som mitt hjärta klappar för.
Jag hade en poster på en vit MkIII, den var så läcker!
Snälla Guzzi, gör en modern version av den så kommer jag att vara en ivrig spekulant.
Det är väl lite så att vissa ser ingen skillnad på den och en java från samma tid, men det handlar om att man sätter den i en kontex där racingarvet ingår. Det är en Guzzi liksom. Arv.
Tammer
Gudomlig sporthojare
Precis! Du kom just på varför jag inte gillar den. Den ser ut som en Jawa eller MZ. Vilket innebär att olika delar av fabriken tillverkar olika delar, utan att samarbeta med varandra. Varje del är säkert helt ok i sig, men det finns ingen helhet, inget samspel. Sen skruvar man ihop alltsammans, och det ser för djävligt ut.
Alltså....
Hur kan man INTE tycka om denna? (Möjligtvis undantaget sadelns avslutning mot tanken).
Den där är ju snygg, och låter fantastiskt. På något vis så har guzzi lyckats göra det möjligt att njuta avgasljudet även upp i rätt höga hastigheter, gillade även hur sävlig och stabil den var runt 200. Har man chans att köpa en mk3 tycker jag man ska göra det.
El Presidente
2 Stripes Mc
Moto Guzzi
Eftersom alla verkar ha fastnat i ett Moto Guzzi spår så postar jag den enda Moto Guzzi som väcker lite "vill ha"-känsla hos mig
Eftersom alla verkar ha fastnat i ett Moto Guzzi spår så postar jag den enda Moto Guzzi som väcker lite "vill ha"-känsla hos mig
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Eftersom alla verkar ha fastnat i ett Moto Guzzi spår så postar jag den enda Moto Guzzi som väcker lite "vill ha"-känsla hos mig
CX500 i snygg design
Nyheter
|
Antalet omkomna i vägtrafiken minskar
Foto: Liza Simonsson Fra... |
|
Var femte trafikant respekterar inte stopplikten
En ny undersökning där Riks... |
|
Svedea vinner SKI:s utmärkelse ”Sveriges nöjdaste privatkunder” – igen
Försäkringsbolaget Svedea f... |
|
2025 års Kawasaki Z900 uppdateras
Inför 2025 års säsong är Ka... |
|
Indian Springfield SE
Indian Springfield var en h... |
|
Nya Triumph Speed Twin
Mitt i Triumphs fauna av ho... |
|
|
MV Agusta firar med Ottantesimo Collection
Screenshot MV Agusta fir... |
|
Helt ny Scout Sixty tillbaka
Nya Scout Sixty importeras ... |
|
BMW visar upp Concept F 450 GS
BMW Motorrad har visat upp ... |
|
Sena 60S intercom
Sena 60 S med förbättrad Me... |