Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[BrooklynS]

Varför slänga i en sur diesel när de funkar me en V8 me typ dubbla effekt så de går å köra från sporthojar. .

Den enda årsmodell det är möjligt på är 1975 och inte kör du ifrån någon sporthoj med 436 hk i en 240 inte... ja, möjligen någon enstaka sporthoj från 1975 möjligen.

 

[JPT]

Den enda årsmodell det är möjligt på är 1975 och inte kör du ifrån någon sporthoj med 436 hk i en 240 inte... ja, möjligen någon enstaka sporthoj från 1975 möjligen.

Jag har en importerad 245 som har dispans för avgasutsläp som är nyare än 1975, så den går att få igenom me V8..

De funkar även me nyare då, inte dom värsta då...

 

[Wiseguy]

Ingen som är sugen på en "4-twin"?

 

[TMax500]

Ingen som är sugen på en "4-twin"?

View attachment 456914

Absolut! En 4-twin måste väl vara en rak åtta? Eller kanske en V8? Det har jag ingen innan. Ge hit!

 

[Old Badger]

Varför slänga i en sur diesel när de funkar me en V8 me typ dubbla effekt så de går å köra från sporthojar. .

Den enda årsmodell det är möjligt på är 1975 och inte kör du ifrån någon sporthoj med 436 hk i en 240 inte... ja, möjligen någon enstaka sporthoj från 1975 möjligen.

För en massa år sedan blev jag omkörd av en Porsche precis innan en T-korsning. Den svängde vänster precis som jag var på väg, så jag svängde vänster och hissade trottlarna maximalt.
En 46-hästars SportHoj från 1969 låter mer än det drar i armarna och Porscheföraren gasade visserligen men var inte beredd.
När jag kom upp jämsides gasade Porscheföraren naturligtvis fullt
men kunde inte köra ifrån mig.
Det kom möte efter ett tag så jag var turligt nog tvungen att gå in bakom...
Efter mötet saktade Porscheföraren ner men inte var jag så dum heller...
När Porscheföraren förstod det blev det plattan i mattan!

 

[Bonzo]

De senare årsmodellerna av 240 var väl rätt stilrena, om de var snygga blir ju lite subjektivt att bedöma. De var i alla fall praktiska och ändamålsenliga, funktionella. Det är på nåt vis vackert. Det är påfallande hur lite som hänt på 30 år, tänkte jag när jag körde en 940 -90 nyligen. Funkar precis lika bra som min nästa nya Kia Sportage.
Det som skiljer är "finesser", som man egentligen lika bra klara sig utan. Regnsensor, start-i-backe-hjälp, start- och stopp-funktion, däcktryckskontroll, autobroms etc. Inget man egentligen behöver. Man sitter bra i en Volvo 940, motorn orkar med bra, den går tyckt och bekvämt, den är billig att reparera, den håller minst 30-40.000 mil.

Jag älskade min 240. Årsmodell -77 med en ägare innan mig när jag köpte den år 2001. Tyvärr fick den gå på skroten pga tidigare nämnda rostproblematik.

 

[Niklasinorr]

Försiktig fråga här; Ska vi avhandla SAAB 99 och 900 också?

 

[MR Z]

Jag har sagt det förr om tvåförtin ;
Om Volvo letade upp ritningarna och återupptog tillverkningen (smått uppgraderad med lite antisladd och övriga elektroniska säkerhetshöjande åtgärder) och ett pris på säg 200.000kr är jag säker på att den skulle bli en riktig storsäljare!
Den är ju dessutom en riktig miljöbil! Bolinder-Munktell karaktären i motorn lämnar körglädje till den grad att ingen människa kör en meter i onödan!

 

[fleece]

Försiktig fråga här; Ska vi avhandla SAAB 99 och 900 också?

Glöm inte Saab V4.

Känns som att det börjar att handla om gamla minnen istället för vad tråden ska handla om

 

[BrooklynS]

Försiktig fråga här; Ska vi avhandla SAAB 99 och 900 också?

Starta en tråd vetja!

 

[MartinB]

Försiktig fråga här; Ska vi avhandla SAAB 99 och 900 också?

Tar man dessa via Goldwing så varför inte?

 

[Niklasinorr]

Starta en tråd vetja!

Det skulle vara samma sak som att starta en oljetråd...

 

[Two stroke man]

Jag har sagt det förr om tvåförtin ;
Om Volvo letade upp ritningarna och återupptog tillverkningen (smått uppgraderad med lite antisladd och övriga elektroniska säkerhetshöjande åtgärder) och ett pris på säg 200.000kr är jag säker på att den skulle bli en riktig storsäljare!
Den är ju dessutom en riktig miljöbil! Bolinder-Munktell karaktären i motorn lämnar körglädje till den grad att ingen människa kör en meter i onödan!

Nej, poängen med en sån bil skulle ju vara just enkelheten utan ABS, antisladd och annat modernt skit som bara går sönder.

Det enda önskan jag skulle ha vore en högre utväxling så man får ner ljudnivå och bränsleförbrukning.

 

[moddlaren]

Varför slänga i en sur diesel när de funkar me en V8 me typ dubbla effekt så de går å köra från sporthojar. .

För att jag anser att en v8 har 4 cylindrar för mycket, tung och stor amerikanskt skit helt enkelt, även rover Alu 8,n anser jag vara gammalt skrot från 60 talet.

En Volvo 245 diesel skatte smitare, D5 har Volvo vridit ur dryga 600 HP i bänk på motor labbet så visst går det få sprutt i bangbang under huven med diesel.

 

[moddlaren]

Jag har sagt det förr om tvåförtin ;
Om Volvo letade upp ritningarna och återupptog tillverkningen (smått uppgraderad med lite antisladd och övriga elektroniska säkerhetshöjande åtgärder) och ett pris på säg 200.000kr är jag säker på att den skulle bli en riktig storsäljare!
Den är ju dessutom en riktig miljöbil! Bolinder-Munktell karaktären i motorn lämnar körglädje till den grad att ingen människa kör en meter i onödan!

Du har uppenbart aldrig åkt i en 245 twin Turbo med 550 HP på driven

 

[GuW]

Nej, poängen med en sån bil skulle ju vara just enkelheten utan ABS, antisladd och annat modernt skit som bara går sönder.

Det enda önskan jag skulle ha vore en högre utväxling så man får ner ljudnivå och bränsleförbrukning.

Jag hade en lumparkompis som köpte en totalt upprostad Volvo, med all utrustning, han lyfte över motor, automatlåda och luftkonditionering i någon 40-50 tals Opel, och hade den som bruksbil eftersom den var besiktad för evigt.
Han tog även framvagn och bakaxel för att få lite bromsar och bättre fjädring.

En bil byggd för 37hk rör sig riktigt bra med en B23, och i övrigt var bilen orginal och orenoverad, så många blev förvånade över den pigga veteranbilen.

 

[bonde456]

Jag har sagt det förr om tvåförtin ;
Om Volvo letade upp ritningarna och återupptog tillverkningen (smått uppgraderad med lite antisladd och övriga elektroniska säkerhetshöjande åtgärder) och ett pris på säg 200.000kr är jag säker på att den skulle bli en riktig storsäljare!
Den är ju dessutom en riktig miljöbil! Bolinder-Munktell karaktären i motorn lämnar körglädje till den grad att ingen människa kör en meter i onödan!

Jag tror din hjärna har filtrerat in Volvo 240 i samma fack som lumpen.
Ett helvete när man är mitt i det men med nostalgiska tillbakablickar om hur jäkla fantastiskt det var.

 

[doolar]

Volvo 240... ett minne av det gamla supersocialistiska Sverige, när till och med våra bilar såg ut som de ritades i Östtyskland. Ett bättre Sverige? Ett sämre? Vem vet. Men 240, den saknar jag inte. Stor, tung, slö surhink med ett utseende enbart Palmes mamma kan gilla. Törstiga var de också, trots avsaknaden av effekt. Vila i frid.

 

[Kramer]

Nog för att sporthojsbegreppet blir urvattnat ibland men, https://www.blocket.se/annons/alvsborg/honda_z50__76_reggad/92728043

 

[moddlaren]

https://www.klaravik.se/auction/product/veteranbil-volvo-244-dl/