Och hittar man den där Rekorden eller motsvarande i någorlunda rejält skick kostar de därefter också. För några år sedan kunde man köpa i stort sett vilken 80-talsbil som helst för kaffepengar. (Förutom de verkliga klassikerna då). Nu verkar priserna för vilken rosthög till småbil som helst börja på 20-30k sisådär. Och sedan drar det iväg fort.Hojar verkar inte åldras på samma sätt. De används oftast bara säsongsvis, sköts väl av sina ägare och har inte så mycket karossplåt och annat onödigt som kan rosta. Finns gott om fräscha 80-talshojar, men hur ofta ser man en Opel Rekord eller liknande i nyskick?
Priserna på många äldre hojar har ju också gått upp men bilar är helt enkelt än värre vad jag sett.