Mja BMW hade ju bekymmer med att vinkelväxeln i bakhjulet rasade efter 4-5000 mil ich den ingår ju i kardan.
Jag har haft ihjäl några både slutväxlar, bakhjulslagringar och knutkors på kardanhojar.
Underhållna enligt schema, men med höga mil på.
Allt tar slut en dag, men jag byter hellre 3-4 drevpaket och en omgång lager på en kedjehoj själv än att håller på och krånglar med kardan.
Ja, och smörjer också. Voj voj voj - man måste smörja kedjan ibland. Och tvätta hojen emellanåt. Oh vad jobbigt...
Å andra sidan är mina problem med kardanhojar koncentrerade till ett märke; BMW.
Japanerna med kardan har alltid gått klanderfritt.
BMW kanske inte förstått kardankonceptet riktigt...?