Här har någon tagit i ordentligt ? ??
Dagens Blocket! (mc-relaterat)
- Thread starter 2Wheeldrive
- Start date
Här har någon tagit i ordentligt ? ??
Här uppe tror jag det märks att många har besiktat och ställt på senaste veckan, dom billigaste obesiktade hojarna är borta och nu ligger det ute nybesiktade hojar fast rejält dyrare
Här har någon tagit i ordentligt ? ??
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
En sådan där "scrambler" som är inne just nu...
Skrammel ja...
Men två för tio var ju rätt pris
Men två för tio var ju rätt pris
Tammer
Gudomlig sporthojare
Kanske lika bra att passa på. Med den prisutveckling som är nu kommer gamla 400cc snart passera 30.000kr-nivån. Då kommer intresset att vändas mot 250-hojar istället...
Här har någon tagit i ordentligt ? ??
Enstånkor och 125cc har för länge sedan blivit åtråvärda samlarobjekt och är inte längre prisvärda.
Har du någon slags autism diagnos?
Du upprepar ditt mantra hela tiden, får inget medhåll och upprepar det fler gånger?
Du tror och tycker (i din värld) att si ska kosta så, att viagra 250 och 500 är otroligt åtråvärda, att alla vill ha en massa små hojar och att dom har blivit tokdyra.
Du har upprepad det hela tiden, och får inget medhåll.
Du säger att folk begär överpriser och aldrig får sina hojar sålda, ändå är det folk i den här tråden som vill köpa men hinner inte med för att dom säljs så fort
Är det inte enklare att du accepterar att du har fel, titta på blocket vad hojarna säljs för och accepterar att det är vad dom är värda.
Vad du tycker är inte vad världen centreras runt.
Vad du tycker är lika mycket värt som det katten gräver ner i lådan.
Tammer
Gudomlig sporthojare
Och det var ju det jag påpekade med inlägget. Prisökningen på hojar är ett faktum när de faktiskt blir sålda till fantasipriser. Nu är det ju inte säkert att alla verkligen säljs till begärt pris, men säljarna verkar övertygade om att priskurvan pekar uppåt och man kan hugga till ordentligt när man ska sälja. Och om säljarna är obenägna att pruta är det de priser köparna får vänja sig vid.
Det ligger fem Virago 535 ute nu i Stockholmstrakten flera över 20000kr. Så var det inte för nåt år sedan. Visserligen har flera legat ute ett par veckor, men det är just min poäng: ingen går ned i pris för det, får man inte sälja till toppris så får hojen stå kvar. Den är värd ännu mer i höst eller nästa vår...
H_____P
Trygghetsnarkoman
Har de legat ute ett par veckor vid det här laget så blir de inte sålda. Bjud vad du tycker dem är värda.? Ganska mkt körtid du slösar bort om vad som i sammanhanget är skitpengar...Och det var ju det jag påpekade med inlägget. Prisökningen på hojar är ett faktum när de faktiskt blir sålda till fantasipriser. Nu är det ju inte säkert att alla verkligen säljs till begärt pris, men säljarna verkar övertygade om att priskurvan pekar uppåt och man kan hugga till ordentligt när man ska sälja. Och om säljarna är obenägna att pruta är det de priser köparna får vänja sig vid.
Det ligger fem Virago 535 ute nu i Stockholmstrakten flera över 20000kr. Så var det inte för nåt år sedan. Visserligen har flera legat ute ett par veckor, men det är just min poäng: ingen går ned i pris för det, får man inte sälja till toppris så får hojen stå kvar. Den är värd ännu mer i höst eller nästa vår...
Men, du är ju inte intresserad av Viragos, varför håller du koll på dem?Och det var ju det jag påpekade med inlägget. Prisökningen på hojar är ett faktum när de faktiskt blir sålda till fantasipriser. Nu är det ju inte säkert att alla verkligen säljs till begärt pris, men säljarna verkar övertygade om att priskurvan pekar uppåt och man kan hugga till ordentligt när man ska sälja. Och om säljarna är obenägna att pruta är det de priser köparna får vänja sig vid.
Det ligger fem Virago 535 ute nu i Stockholmstrakten flera över 20000kr. Så var det inte för nåt år sedan. Visserligen har flera legat ute ett par veckor, men det är just min poäng: ingen går ned i pris för det, får man inte sälja till toppris så får hojen stå kvar. Den är värd ännu mer i höst eller nästa vår...
hannuse
När resan är målet
Högst sannolikt att det är så, därför finns det ingen mening med att vänta om man vill ha den.
Jag tror att många som köper dom "attraktiva" hojarna idag köper dom för att dom vill ha dom, inte för att göra pengar på dom.
Visst kostar dom lite pengar, men det är ju en spottstyver jämfört med en ny hoj, och så får man någonting som man kan titta på, och drömma sig bort med.
Så varje hoj som säljs gör att det finns en mindre till förfogande på marknaden, och är man som jag så kommer den förmodligen inte ut igen förren jag viker ihop mig.
Och det gör att dom fina säljs först, och dom som följer med i kölvattnet får lite draghjälp med priset även om dom inte var i det bästa skicket.
Så att vänta......ja....kan ju funka om du har oerhört tur, men när du dessutom helst vill ha den på promenadavstånd så minskar ju sannolikheten.
Men lycka till, hur som helst i dina val.
Tammer
Gudomlig sporthojare
Den sticker ut i sammanhanget. Eftersom det finns så många av dem på Blocket är de bra som exempel om man vill påvisa något. Dessutom ligger de i den prisklass jag har råd med.
Jag skulle förstås kunna köpa en också, men inte för 25000kr.
Jag har som sagt sett dem ligga och ruttna på blocket för 20-25000 i flera år. Det är möjligt att de senaste åren några stackare köpt dem och insett att det är rent skräp och nu försöker sälja av dem för ungefär samma pris och lägga pengarna på semestern i Thailand eller på Mallis istället.
Tammer
Gudomlig sporthojare
Jag har prövat med en måttlig prutning ibland. Verkar inte fungera i dagens läge, som sagt. Säljarna behåller hojen och försöker i höst igen.
Bonzo
Trying real hard to be the shepherd
Jag tror att det finns två typer av säljare av hojar i den lägre prisklassen.
Antingen vill man bli av med hojen för att den tar plats i garaget och då är man kanske mindre känslig för prutning då man tröttnat på att den står i vägen och bara vill bli av med den.
Den andra typen är en säljare som egentligen inte bryr sig om hojen blir såld eller inte då den varken står i vägen eller kostar pengar där den står. Den säljaren kommer aldrig släppa hojen under annonserat pris då pengarna inte medför någon märkbar skillnad i vardagen.
Antalet personer som ser Viragos och CB250 som investerings- eller samlarobjekt tror jag är försvinnande lågt, oavsett hur många gånger vissa lägger fram den teorin.
Antingen vill man bli av med hojen för att den tar plats i garaget och då är man kanske mindre känslig för prutning då man tröttnat på att den står i vägen och bara vill bli av med den.
Den andra typen är en säljare som egentligen inte bryr sig om hojen blir såld eller inte då den varken står i vägen eller kostar pengar där den står. Den säljaren kommer aldrig släppa hojen under annonserat pris då pengarna inte medför någon märkbar skillnad i vardagen.
Antalet personer som ser Viragos och CB250 som investerings- eller samlarobjekt tror jag är försvinnande lågt, oavsett hur många gånger vissa lägger fram den teorin.
Fin plastraket. Samma ägare mellan 92-20.
Bifogat
Normalbyggde brodern marschade 140-150 med skjuts på med sin rd125lc ypvs -82. Jag vet för vi körde mycket ihop. Jag hade rd350lc -82 utan ypvs. Min hade gladare glädjemätare än hans. Borde iaf bli norr om 140 kg med utrustning och ständig packning. Allspeed och större munstycke som enda mod. Gick norgesemester och pendlades friskt mellan Ystad och v blekinge. Otroligt driftsäker. Den lasten borde gott och väl motsvara herrn, om det nu var just den "tjocke gubben" som åsyftades?
Vad visste vi om maintenance då? Näste ägare ökade till 170 cc och då visade sig sexans drev vara rensat efter alla bråttomtouringmil. Vi borde nog bytt olja i lådan nån gång...
Som han säger, "då öppnades världen!"
Edit, epilog;
Den lever fortfarande, flera gasglada tonåringar senare. Dock ett tillbakadraget liv men luftas då och då av vildhjärnor på grusvägar där inga poliser finnes.
Last edited:
Ja, det är inte av högmod jag räknar mig själv som två...
Ja, NS 125an som jag repade upp och besiktade åt farsan orkade också med.
Den upptäckte vi dock att det satt en eftermarknadscylinder från någon känd trimfirma på,
någon som hade kört 125 på den tiden trodde att det fanns 160 eller 180cc cylinder till den från det fabrikatet
Här har du en tjusig bajk @L. Mäkinen !
Fin plastraket. Samma ägare mellan 92-20.
notrightrider
The white zone is for loading and unloading only
Vilket är egentligen snyggast? Spikband med originalhål, eller hålborrat plattjärn?
Besiktningsgubbarna i AMA vet inte riktigt hur dom skall hantera denna Daytona racer...
Besiktningsgubbarna i AMA vet inte riktigt hur dom skall hantera denna Daytona racer...
Nyheter
|
Antalet omkomna i vägtrafiken minskar
Foto: Liza Simonsson Fra... |
|
Var femte trafikant respekterar inte stopplikten
En ny undersökning där Riks... |
|
Svedea vinner SKI:s utmärkelse ”Sveriges nöjdaste privatkunder” – igen
Försäkringsbolaget Svedea f... |
|
2025 års Kawasaki Z900 uppdateras
Inför 2025 års säsong är Ka... |
|
Indian Springfield SE
Indian Springfield var en h... |
|
Nya Triumph Speed Twin
Mitt i Triumphs fauna av ho... |
|
|
MV Agusta firar med Ottantesimo Collection
Screenshot MV Agusta fir... |
|
Helt ny Scout Sixty tillbaka
Nya Scout Sixty importeras ... |
|
BMW visar upp Concept F 450 GS
BMW Motorrad har visat upp ... |
|
Sena 60S intercom
Sena 60 S med förbättrad Me... |