Deprimerad! bänkade min 929 igår

[#Olsson#]

2338743 det beror helt enkelt på att det bara är vi gubbar som orkar stiga
upp på söndagmornar

Yep, jag var uppe 07:30 utan problem och tänkte, man kanske skulle försöka sig på att skriva någe klokt.

 

[Motorrad]

2338570 efter vi kört ca 3 mil börjar mitt tålamod ta slut.
långsaaaaamt. vid vårt första stop. säger jag till killen som legat först att jag kan gott ta täten här då det är vägar som jag känner till (o det gör de flesta i gruppen).

*Host host* nu ska du inte nedvärdera min körning...

 

[icko]

2338368 Honda verkar ha lyckats bättre med två cylindrar. Min SP-2:a med lite mera luft och öppnare system = 131hk på hjulet

Min SP-1:a gav 134.2 hk o 105.2 Nm på slangen.. Oxå orginal!

 

[elwe]

2338759 Varför skulle en hoj med 100hk gå snabbare än samma hoj fast med 150hk på bakhjulet?
Om det du skriver skulle 600 gå snabbare än NSB på svenska banor men det vet vi ju alla att dom inte gör. Och dra inte upp Gerlleråsen nu i helgen, där är inte förarna på samma nivå.

Tänk så här Victor.
Om vi sätter dig på "min" väl avvägda 100-hästars hoj och så kommer du att kunna köra den på t ex Knutstorp på en viss tid.
Sedan sätter du dig t ex på en R1:a och kör igen.
Vilken tror du att du får bäst varvtider med?

Vi tar ett exempel till ... istället för en R1:a så får du prova en MotoGP-hoj. Den är väl avvägd och fint inställd OCH har 250 hk.
Tror du att du får bättre varvtider på denna än med 100-hästarshojen?

 

[Victor]

2338888 Tänk så här Victor.
Om vi sätter dig på "min" väl avvägda 100-hästars hoj och så kommer du att kunna köra den på t ex Knutstorp på en viss tid.
Sedan sätter du dig t ex på en R1:a och kör igen.
Vilken tror du att du får bäst varvtider med?

Vi tar ett exempel till ... istället för en R1:a så får du prova en MotoGP-hoj. Den är väl avvägd och fint inställd OCH har 250 hk.
Tror du att du får bättre varvtider på denna än med 100-hästarshojen?

Tja, jag tror att jag får bäst tid på din fint inställda och lättade hoj med 150hk.
Min tyngre och slappare R1 med 150hkgår såklart inte lika fort.
Jag förstår vad du är ute efter, jag körde snabbare på förra hojen (en orginal 600 med fin fjädring) än vad jag gör nu med en helt orginal R1. Det jag försöker säga är att om man inte måste släpa runt på flera kilo och gungigare fjädring så har nog inte mera effekt skadat några varvtider. Undantaget är väl kanske mediokra förare på tokigt trimmade hojar som då lider av smalt effektband, men det är ju knappast hojens fel.
Fast helst vill jag helst testa att köra en MotoGP-hoj, men det är kanske inte var du var ute efter?

 

[Kamikaze kid]

2338888 Tänk så här Victor...

...Tror du att du får bättre varvtider på denna än med 100-hästarshojen?

Jag tror R1an om det är Viktors R1a för den har framdäcket bakåfram...
Då går det jättefort. (hemligt trimtips)

 

[elwe]

2338925 Tja, jag tror att jag får bäst tid på din fint inställda och lättade hoj med 150hk.

Det närmar sig
Jag har aldrig sagt 150 hk, utan 100.
Varför då? Jo, 100 hk i ett rätt inställt chassi är jäkligt mycket. När man ska ha ut 50% fler hästar så blir antingen motorn mer svårkörd eller större/tyngre ...

Som någon sa tidigare "Rindar tyckte det räckte med 70 hk ..." så stämde det säkert när ha sa det, men med de däck, bromsar och fjädringskomponenter som finns idag så kan man tygla några fler.

2338929 Jag tror R1an om det är Viktors R1a för den har framdäcket bakåfram...
Då går det jättefort. (hemligt trimtips)

Om pilen på Victors framdäck pekar mot rotationsriktningen så sitter det helt rätt!

 

[>Hanning<]

2337089 Nej öset räcker nog till....men det känns surt och ha försäkring på en hoj med 150 hk...föressten vad i he..... kan ta 30hk??? det är ju ett 20% effektförlust.

från veven till däcke kanske?

 

[freding]

2337074 Bänka den i en annan bänk innan du gråter. Det kan vara stor skillnad mellan olika bänkar.

den blir ju inte starkare i en annan bänk, visar kanske bara mer, rätt oviktigt vad bänken visar, de e bara skillnad från före och efter inställning som e intressant, alla visar ju ändå olika
en kompis fick 157 hk på slngen på sin K5.... kan tyckas när en annan polare har 160 på slangen på en K3 I SAMMA BÄNK men ändå e K5 snabbare på allt...med marginal

 

[gthyni]

2339187 från veven till däcke kanske?

den effekten kan inte bara försvinna
utan den måste avgå i form av värme.

jag har sagt det förr,
växellådan borde smälta ihop på många japanska sporthojar.
30 hk = 22 kW = mycket varmt!

 

[Victor]

2338929 Jag tror R1an om det är Viktors R1a för den har framdäcket bakåfram...
Då går det jättefort. (hemligt trimtips)

Nä, den hojen har aldrig gått jättefort men det är knappast däckets fel. Fast det är bättre bakåfram än utochin.

2339180 Det närmar sig
Jag har aldrig sagt 150 hk, utan 100.
Varför då? Jo, 100 hk i ett rätt inställt chassi är jäkligt mycket. När man ska ha ut 50% fler hästar så blir antingen motorn mer svårkörd eller större/tyngre ...

Som någon sa tidigare "Rindar tyckte det räckte med 70 hk ..." så stämde det säkert när ha sa det, men med de däck, bromsar och fjädringskomponenter som finns idag så kan man tygla några fler.

Jag förstår fortfarande inte varför ni tror att en hoj med 100hk skulle gå snabbare än en exakt likadan med 150hk?
NSB är fortfarande den snabbaste klassen i genomsnitt på Svenska banor trots att de som sagt är lite mindre än de största i Europa.
Eller en ännu bättre jämförelse är kanske superstock kontra supersport.
Det jag försöker säga är att effekt i sig inte är nått ont, det går att köra snabbt utan en massa hästar men det underlättar faktiskt.

 

[Dr.Bike]

2338656 Den här tråden har spårat ur. Just nu spammas den av ett antal alldeles för gamla gubbstruttar som på något vis försöker tävla i allmän klokhet och med ålder som argument. Just nu känns det som att köra en hoj i bromsbänk samt försöka tolka resultatet är kriminellt.

Nu är du lite orättvis... Det är ju A/F vi är ute efter. Det är det viktiga att veta.
Samt: OM man trimmar: Före och efter.

07.30... å jag som kände mig tidig med 08.00...

 

[#Olsson#]

2339341 Nu är du lite orättvis...

Jomenvisst, ville bara vara med och spamma lite.

 

[elwe]

2339277
Jag förstår fortfarande inte varför ni tror att en hoj med 100hk skulle gå snabbare än en exakt likadan med 150hk?

"A twist of the wrist, volume II" uttrycker det bra:

"Machine technology has moved ahead of most riders ability"

Det är lite det jag menar ...

 

[Niklasinorr]

2340286 "A twist of the wrist, volume II" uttrycker det bra:

"Machine technology has moved ahead of most riders ability"

Det är lite det jag menar ...

Keith Code skriver också (i Twist...) att på 13 år ch 20 000 studenter på CSS så har den genomsnittsliga varvtiden sänkts med bara 1-2 sekunder???, dvs precis som elwe skrev så är det länge sedan som hojarna blev bättre än förarna...

Därför kör genomsnittsföraren fortare med 100 hästar än med 150...

 

[sportis]

[EXAKT den upptäckten gjorde jag på Pepparoten! (svepande härlig liten gocartbana).[/QUOTE]

Det jag hade i baktanke, enligt säkra källor(Tinatjejen)