Ducati 1098/1198 tråden!

[Prylis]

Fick brev idag om att min försäkring med Vesta gick igenom, 7226kr/hel/helår
En offert är en offert, låg såklart fel i deras system, men jag fick rätt tillslut

 

[IO]

Har inte kört min än men kan se att det läcker lite i skarvarna (termi helsys.) när jag startat den. Vet inte hur många skarvar (mellanrör) det är med slip-on. Kan inte vara så att det som ev. läcker ut hittar upp till föraren och förpestar?

Är det helt nymonterat?
I så fall kan det sätta sig efter några värmecykler. Om du fortfarande har läckage efter ett tag (kanske 100 mil) så ska man täta.

 

[Upptaget]

Är det helt nymonterat?
I så fall kan det sätta sig efter några värmecykler. Om du fortfarande har läckage efter ett tag (kanske 100 mil) så ska man täta.

Det är nymonterat. Väntar bara på solen så jag kan beta av de första 100 milen.

Hur körde ni in era hojar? Lungt och fint i 100?, 200?, 300 mil?

 

[Fredde_M]

Fel kubik, men jäklar vad snygg den blir med de mörka undre kåppartiet.
Nästan så att man blir sugen på att byta hojspår igen.

http://www.motorcycledaily.com/27february08_2008ducati848.htm

//F

 

[IO]

Det är nymonterat. Väntar bara på solen så jag kan beta av de första 100 milen.

Hur körde ni in era hojar? Lungt och fint i 100?, 200?, 300 mil?

Min har gått 39 mil, därifrån blir det på bana. Tror på teorin att man ska pressa hojen lite

 

[Upptaget]

Min har gått 39 mil, därifrån blir det på bana. Tror på teorin att man ska pressa hojen lite

Bättre att plåga hojen tidigt än att plåga sig sig själv länge ... Tycker inkörningen känns skittråkig...

 

[IO]

Har monterat min slirkoppling, kika på bloggen om ni vill se bilder:
http://1098.se/

 

[VR-8]

Har monterat min slirkoppling, kika på bloggen om ni vill se bilder:
http://1098.se/

Vilken "primary" och "secondary" fjäder har du valt?
Hur mycket effekt har din hoj?
Vad gillar du mest med en slirkoppling? Bromsverkan eller faktumet att du kan bara dumpa kopplingen utan att bry dig?

/J

 

[Upptaget]

Premiärtur på 1098:an idag!! Fy f*n vilken känsla! trots inkörning och +3 grader kändes allt helt underbart!
Har även hunnit med att montera fotpinnar från Sato. Bilder kommer när jag lärt mig hur man komprimerar och postar .

 

[IO]

Vilken "primary" och "secondary" fjäder har du valt?
Hur mycket effekt har din hoj?
Vad gillar du mest med en slirkoppling? Bromsverkan eller faktumet att du kan bara dumpa kopplingen utan att bry dig?

/J

Fick bara med en uppsättning fjädrar och har aldrig kört ducce med slirkoppling så jag får se hur den går om jag behöver byta.

Jag har det för att kunna dumpa kopplingen, mellangas i all ära men det är inte kul om man missar det inför en kurva

Använde slirkopplingen mycket förra sommaren på min Gixxer K7, blev helt frälst. Visst går baken lite, men man väljer sig fort vil lite jazz i bakänden. Går säkert att justera bort också. Ska bli kul att testa i sommar. Första körningen blir ju på Knutstorp slutet av Maj, om jag inte kan köra Sviestad innan dess.

Nu är man sugen!

 

[Bubbas]

Då var det nyservat.
Jag luktar allt mindre troll efter att ha kört, samt att bränsleförbrukningen går åt rätt håll.
Kåporna klarlackade och monterade.
I´m ready!

 

[Prylis]

Då var det nyservat.
Jag luktar allt mindre troll efter att ha kört, samt att bränsleförbrukningen går åt rätt håll.
Kåporna klarlackade och monterade.
I´m ready!

Då är det bara att slänga upp lite bilder här som saknas


Ska dekaltrimma fälgarna, ni som har "S" modellen, hur bred är den röda stripen?
Är ev inne på att ha trefärgad stripe, grön/vit/röd, vad tror ni/du om det?

Nån som har något tips om vart man kan hitta förmånliga priser på bra depåstöd(enkelsving)?

 

[VR-8]

Bänkning #1, helt standard

Gjort en första bänkning idag med min 1098. Den har bara 17mil på mätaren så effekten kommer gå upp lite med tiden men dom första 17 milen är gjorda enligt metoden fullgas/ingengas mellan 3000-6500 för att slita in kolvringarna.

Resultatet blev, i samma bänk som min Aprilia, ca 136hk och 120Nm på slangen.

/J

Edit: Effekt/vrid kurvan är typisk en v-twin med decibel problem.......

 

[stronzo]

Resultatet blev, i samma bänk som min Aprilia, ca 136hk och 120Nm på slangen.

Ajdå! Kompressorkit nästa, eller?

 

[VR-8]

Ajdå! Kompressorkit nästa, eller?

Den som lever får se.....

/J

 

[roffe_s]

...Resultatet blev, i samma bänk som min Aprilia, ca 136hk och 120Nm på slangen...Effekt/vrid kurvan är typisk en v-twin med decibel problem.......

Schysst! Så nu är Du på gång med forskningen... . Du köpte ju luft- och bullerpaketet vill jag minnas, tänkte Du bänka med det (Termisarna, filter och chip) monterat också innan Du börjar lattja med den nya ECU:n? A/F-kurvor - loggade Ni några sådana?

Bara som info - det finns en snubbe på 675.net som grundforskat som tusan med sin 675:a (gammal rejsare med egen tuning-firma) där det kanske kan finnas lite inspiration och matnyttig info om verkan av olika moddar... Han har alltså bytt eller moddat del för del, sedan mappat och bänkat för att dokumentera resultatet. Första inlägget i tråden länkar till hans site: http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=9870&referrerid=1539

Detta blir intressant att följa

 

[VR-8]

Schysst! Så nu är Du på gång med forskningen... . Du köpte ju luft- och bullerpaketet vill jag minnas, tänkte Du bänka med det (Termisarna, filter och chip) monterat också innan Du börjar lattja med den nya ECU:n? A/F-kurvor - loggade Ni några sådana?

Detta blir intressant att följa

A/F blir det i helsystemet, orkade inte svetsa dit bungar för sensorerna i standard systemet. Jag ska börja montera "bullerpaketet" idag om jag bara får röven ur soffan....

Den nya ECU'n(Nemesis) åker på så snart jag bänkat med Termis,ecu och luftfilter från Ducati Corse. Ska bli riktigt skoj att grotta lite med alla inställningar. Som grädde på moset kan den oxå hantera 2 helt olika mappar, man kan sedan växla mellan mapparna med hjälp av ett tryck på startknappen när motorn är igång.

/J

 

[roffe_s]

. Två mappar kan ju vara bra i starter - när man har mycket påouer som vrider till gummit... Hyssj och seså nu - ut i garaget och uträtta storverk - här finns ingenting mer att se

...Jag ska börja montera "bullerpaketet" idag om jag bara får röven ur soffan....

Den nya ECU'n(Nemesis) åker på så snart jag bänkat med Termis,ecu och luftfilter från Ducati Corse. Ska bli riktigt skoj att grotta lite med alla inställningar. Som grädde på moset kan den oxå hantera 2 helt olika mappar, man kan sedan växla mellan mapparna med hjälp av ett tryck på startknappen när motorn är igång...

 

[VR-8]

Lite gjort idag

Eftersom Roffe tjatar så förjordat så har jag monterat mitt helsystem,DP ecu och luftfilter. Passningen var ganska bra med endast lite gnäll på y-röret att få dit. Som vanligt är ju muttrarna som håller grenrören pilliga att få dit och ett "special" verktyg fick tillverkas. På bilden med 2st ECU så är det standard ECU underst och den omtalade Nemesis överst.

/J

 

[VR-8]

Innovate Motorsport

Finns även en del andra grejor som ska dit vad det lider, tex en hel drös med loggutrustning.

/J