Garagestatus för tvåtaktarna

[Gustav O]

Det där ser väl inte ut som skrot. Det är ju fint.

 

[Mattias]

Hej

Mattias!vad har cyckeln haft för meriter tidigare?
Typ förare,bästa placering,vilket land har den gått i.

Min ser ut som en hög med skrot i nuläget.

Delar av den har gått i England med en gosse vid namn Kyle Kentish vid spakarna. Det förnämsta är väl att den blivit wildcard-kraschad i VM på Donington 2006.

Den är mycket renare nu än innan. Ren som en vissla!

 

[GuW]

Edit igen: Jag bad en stilla bön att ingen skulle komma in och se mig iförd full utrustning. Sen la jag upp en bild på det hela på internet. Smart!

Det gör inget, här är du ju bland likasinnade, om garagedörren hade flugit upp och det hade varit en icke införstådd, då hade du fått känna dig riktigt dum...

 

[Axxexs]

Det står "2,04" och "0,7" på cylindern. Vad 2,04 skulle kunna vara har jag inte listat ut än. 0,7 känns ju troligt som klämspalt.
...

2,04 är kolvhöjden som jag mätte upp på din motor. Dvs högsta punkten uppe på den kolven sticker upp 2,04mm från cylindern. På din Jha-cylinder ska den var 2,10mm.

0,7mm är klämspalten uppmätt med tenn. Mellan 0,65-0,70 är okej för din motor med den Jha cylindern. Fick sätta dubbla 0,4mm cylinderfotspackningar för att det skulle bli det.

Så din motor är dubbelkollad. Normalt sen räcker det att mäta upp antingen klämspalt eller kolvhöjden när du sen byter kolv.

 

[Mattias]

2,04 är kolvhöjden som jag mätte upp på din motor. Dvs högsta punkten uppe på den kolven sticker upp 2,04mm från cylindern. På din Jha-cylinder ska den var 2,10mm.

0,7mm är klämspalten uppmätt med tenn. Mellan 0,65-0,70 är okej för din motor med den Jha cylindern. Fick sätta dubbla 0,4mm cylinderfotspackningar för att det skulle bli det.

Så din motor är dubbelkollad. Normalt sen räcker det att mäta upp antingen klämspalt eller kolvhöjden när du sen byter kolv.

Jag förstår. Men hur bär jag mig då åt för att minska klämspalten och samtidigt sänka kolvhöjden 0,04 mm? Det går väl inte att ändra det ena utan att ändra det andra åt fel håll, så att säga?

Edit: Du hann ändra innan jag skrivit klart.

 

[Axxexs]

Jag förstår. Men hur bär jag mig då åt för att minska klämspalten och samtidigt sänka kolvhöjden 0,04 mm? Det går väl inte att ändra det ena utan att ändra det andra åt fel håll, så att säga?

Man får sätta annan cylinderfotspackning. Detta var det närmsta jag kom med dom packningarna som jag hade till din hoj. Det blir rätt på båda då.

Jepp, hann ändra med! Beskrev för platt kolv kom jag på. Då räknar man - från cylindern..Kom på att du hade ju en kolv med "dome".

 

[Kunkel]

Då jag inte har något garage just nu som jag kan gå ner i och fördriva tiden så gjorde jag en banner åt 125 klassen inför den stundande säsongen. Och ja vapenskölden kommer från pensionistorganisationen, hoppas de inte stämmer mig....

*duckar*

 

[Kunkel]

(Sen har jag plockat bort allt som behöver lite polyester, epoxi eller kärlek. Jag gnuggar på ramen också, så den blir factory och najs.)

Eehh?+ Ska ru polera ramen Trodde det bara var raggare och bögar som gjorde Å att du e' raggare tror jag junte du e' Den e' juhh såh najs som den e'

/M

 

[Mattias]

Eehh?+ Ska ru polera ramen Trodde det bara var raggare och bögar som gjorde Å att du e' raggare tror jag junte du e'

/M

Nej! Den ska inte vara högblank. Då attraherar den skator och zigenare och det vill man ju inte. Men den ska ju inte vara oxiderad och dan heller.

Jag är bög, kan man säga. Putsbög.

 

[Kunkel]

Nej! Den ska inte vara högblank. Då attraherar den skator och zigenare och det vill man ju inte. Men den ska ju inte vara oxiderad och dan heller.

Jag är bög, kan man säga. Putsbög.

Pust blev lite orolig
Jag har av bumsat av min så den är färgfri ....men absolut inte polerad/putsad, rå yta ballast

 

[Axxexs]

Nej! Den ska inte vara högblank. Då attraherar den skator och zigenare och det vill man ju inte. Men den ska ju inte vara oxiderad och dan heller.

Jag är bög, kan man säga. Putsbög.

Din ram var behandlad med något medel för att ha en gråmatt yta. Det var väldigt inne i GP-VM 2006-07. Ett Spanskt GP-team gjorde behandlingen av din ram. Vet inte exakt vad dom använde för något. Har frågat en mekaniker och han sa bara att han skulle berätta det senare. Kanske han vill svara på vad det var dom använde, nu när det kanske är ute med att göra så.

 

[Mattias]

Din ram var behandlad med något medel för att ha en gråmatt yta. Det var väldigt inne i GP-VM 2006-07. Ett Spanskt GP-team gjorde behandlingen av din ram. Vet inte exakt vad dom använde för något. Har frågat en mekaniker och han sa bara att han skulle berätta det senare. Kanske han vill svara på vad det var dom använde, nu när det kanske är ute med att göra så.

Häh, ojdå. Hoppas det inte var dyrt och exklusivt, för borta är det. Nu ser den mer ut som jag vill i alla fall. Att man kan slicka på den utan att få herpes eller motsvarande är också helt i min smak. Jag vet inte om jag vågar slicka på topp och cylinder, dock. Har du varit på kliniken nyligen?

 

[TNK]

Delar av den har gått i England med en gosse vid namn Kyle Kentish vid spakarna. Det förnämsta är väl att den blivit wildcard-kraschad i VM på Donington 2006.

Den är mycket renare nu än innan. Ren som en vissla!

Wildcard-kraschad vilken merit va!

Så här såg det ut när min hoj var i ropet.Anita Traasdahl körde
jänte cupen 2001 med andra placering totalt
Jag har en bula i ramen vid styrhuvudet(syns på bild)jag hoppas att
det är en äkta GP bula,men har inte fått det bekräftat än.

 

[MagnusK]

Eget garage så nu kanske det händer lite mer igen.
En hel del kvar att göra.

 

[Gustav O]

Eget garage så nu kanske det händer lite mer igen.
En hel del kvar att göra.

Snyggt! Jag gillar verkligen att garaget inte är fyllt med oväsentligheter som bilar, utemöbler och annat skräp som folk får för sig ska in i garage.

 

[MagnusK]

Snyggt! Jag gillar verkligen att garaget inte är fyllt med oväsentligheter som bilar, utemöbler och annat skräp som folk får för sig ska in i garage.

Tackar, men det står en gammal tvättmaskin och spis där inne. Tvättmaskinen skall dock ut i pannrummet för lite grövre tvätt som garagemattor etc men spisen blir i garaget, perfekt för att värma blockhalvor etc. Skall bara byta elcentral till en lite grövre. Har även ett kylskåp med lite meköl så det går att bo där ute om det skulle krisa

 

[Gustav O]

Tackar, men det står en gammal tvättmaskin och spis där inne. Tvättmaskinen skall dock ut i pannrummet för lite grövre tvätt som garagemattor etc men spisen blir i garaget, perfekt för att värma blockhalvor etc. Skall bara byta elcentral till en lite grövre. Har även ett kylskåp med lite meköl så det går att bo där ute om det skulle krisa

Spis och diskmaskin är användbart i mekandet så det är ju bonussaker.
Vad ska du hitta på nästa år i hojväg då? 125PRO eller 250R?

 

[MagnusK]

Spis och diskmaskin är användbart i mekandet så det är ju bonussaker.
Vad ska du hitta på nästa år i hojväg då? 125PRO eller 250R?

Det blir ett ganska tungt år ekonomiskt så planen är att lära sig köra Aprilian och om det går bra så kanske det blir att göra bort sig i ett inhopp i 250r men framtiden får utvisa. Det kanske kommer något bra erbjudande som det inte går att tacka nej till

 

[Gustav O]

Ja vi lär väl ses på B-racet i sommar hoppas jag.

 

[sleven]

Ja vi lär väl ses på B-racet i sommar hoppas jag.

Ja det gör vi... Mohahaha.