Gat banhoj max 50000Kr

[Josef]

Har du inte kört förut kan du lika bra köpa en billig gammal hoj typ gsxr750/1100 för att känna dig för ett år. Dom duger bra till att lära sig på och ha kul med på bana. RD350ypvs är annars snorbillig och kan vara rätt kul om man gillar 2-takt.

Efter ett tag kan du bilda dig en upfattning om vad du känner att du vill ha egentligen och helt enkelt byta hoj. Det är svårt att hitta rätt hoj innan man har fått lite erfarenhet så räkna med att byta efter ett tag.

 

[h1]

http://www.blocket.se/li?ca=21_s&q=...cc+EJ+cb&c=6&ps=3&pe=4&vt=5&th=1&sp=1&w=3&o=2 Blir inte många honda svar där. Klassiker försäkring lockar. Vet inte vad det skiljer men gissar minst det dubbla i premie. Om gixxern är långsammare på bana, så slår jag mig mindre om jag välter Och den kanske är kvickare än mina körkunskaper. Söker fortfarande konkurenter i samma prisklass.

Josef: Håller med. När 350ypvs var ny var den en "försäkrings fuskare" men idag kostar den samma som en gixxer. En skojjig hoj till lågt pris(såg en 10000).
Men så får man mindre när man säljer. Och den kan nog vara lite mer svårsåld än en gixxer.

 

[Josef]

http://www.blocket.se/vi/12644777.htm?ca=21_s

 

[h1]

Från blocket "GSXR 750 -88
93ans motor, vässad och mätt till 132hk på hjulet (ca150hk på motorn) = går jävligt bra !!!

Väldigt billig i försäkring, jag ger strax över 3000:- för helförsäkrin helår och jag är 21 år, nu efter höjningen hos trygghansa. Dessutom är det en klasiker nästa år, med andra ord skulle det bli strax under 2000:-"

2000/år vad kostar en 600 tidig 1990-talare?

 

[Jönsson1]

Varför inte en GSX1100R runt -88? Vad är det som går sönder mer på de äldre?

Haha åka bana med en hoj på 300kg fulltankad , skulle inte tro det nej .....

 

[Froven]

http://www.blocket.se/vi/12892969.htm?ca=21_s
http://www.blocket.se/vi/13015082.htm?ca=21_s
http://www.blocket.se/vi/12137742.htm?ca=21_s
http://www.blocket.se/vi/12816909.htm?ca=21_s

Finns hur mkt som helst under 50K.
Men varför envisas med att den skall vara reggad ?

Efter att du provat bana kommer du ändå inse att hojar gör sig bäst på släp på allmän väg
//P

 

[powerjohan]

Från blocket "GSXR 750 -88
93ans motor, vässad och mätt till 132hk på hjulet (ca150hk på motorn) = går jävligt bra !!!

Väldigt billig i försäkring, jag ger strax över 3000:- för helförsäkrin helår och jag är 21 år, nu efter höjningen hos trygghansa. Dessutom är det en klasiker nästa år, med andra ord skulle det bli strax under 2000:-"

2000/år vad kostar en 600 tidig 1990-talare?

Inte säkert att man kan få den som klassiker, dom är speciellt kinkiga med äldre sporthojar och det kan räcka att någon detalj (fälgar, kåpor etc) inte är original för att dom inte ska vilja ta den (måste skicka in bild, ibland krävs även besiktning)

Lita aldrig på säljares uppgifter om försäkringskostnad, det intressanta är vad den kostar om den står på DIG, ta reg-nummer av säljaren och ring runt bolag och kolla.

93ans motor innebär vattenkylning = tung. Den hade långt ifrån 150 hk original (tror original var 118 hästar i motorn, kolla att han verkligen har bänkpapper, många skrävlare som i huvudet adderar känslohästar från avgassystem, dynojet, planing etc). En aptrimmad motor är inte säkert det bästa i längden, större risk för ras etc (trimkammar kan också sänka körbarheten om dom är optimerade för mer mos högre upp). Och som sagt så krävs originalskick för att försäkringsbolag ska ta den (även om motor kanske är enkel att bluffa igenom för oärliga)

Satsa på en hoj i originalskick, t.ex. en cbr600a från 91 och framåt börjar bli ganska lik moderna hojar och säkert 40 kg lättare än den där gammelgixxern.

Edit: Lite mer pengar så köper du en gsx-r-750 96 eller senare (aptunga 95 och tidigare), ännu lite mer pengar så köper du en R6a (kom väl 99). Ännu lite mer pengar så börjar det bli riktigt kul

 

[pitte]

Min kostar till och med 100:- mindre än ditt maxpris

 

[ething]

h1: No offense men du verkar inte riktigt vilja ha råd, bara höra att en gammal GSXR är ett bra val. De är tuffa att se på och går fort rakt fram, men inget att smiska kurviga vägar med och definitivt inget för bana.

Vi du ha en gammelgixxer så köp en. Vill du ha vad som är bäst för din ursprunliga fråga så är det en gammal R6a med trafik/halvförsäkring. Skulle du krascha finns det reservdelar i överflöd på alla skrotar...

 

[h1]

Blir för lite mil på en banhoj. Gillar inte trailerquens. Gillar heller inte att betala i onödan Billigt är inte heller rätt, prisvärt ska det va Som trailerquen kan man nog ha mycket skoj på en rd350.

 

[h1]

ething: No offense(taken) Om du läser hela tråden, ser du att jag inte är främmande för en "supersport 600" Det som talar emot är inköpspriset och förs.premie. Är inte heller rädd för "lätt skrapad" hoj om priset är rätt.

 

[He rik]

Hmmm,RD 500! (inte ett dugg partisk )

http://www.blocket.se/vi/13044656.htm?ca=15_k
Ingen säljes men en bild.

Ca: 20´ inköp och ca:20´ till renovering(2 takt slits!)håller förvånansvärt bra ändå trots att jag plågar den.
Försäkring ca:1500,classic på bilsport och mc,växjö.

Allt finns på yamaha utom plasten,finns dock att beställa nytillverkat från bla. england.

Menar om du ändå talar -80tal

Henrik

 

[Kreuger]

Jag skulle köpa en Honda CBR 600. Väldigt lättkörd, bra kvalitet osv.
Tror att Wip här på forumet säljer sin till rätt bud. Det är en -01a som har kraschkåpor, lysen, är reggad, påställd och försäkrad. (rätt låg premie har jag för mig) Skicka ett PM och hör lite. Skulle tro att han vill ha kring 35-40 tusen kr.

 

[h1]

RD500 en fin entusiast hoj. Mitt name kanske avslöjar att jag gilar 2t . Föredrar nog enkelheten från 350. Om man skall plåga en rd500 får man nog räkna med *"¤'/&¤%!". En tzr750 2t mmmm men klassas nog inte som gathoj Eller den suz 500 2t racer jag såg på fgb(helt annan prisklass).

 

[gluffis]

50k får du lätt en zx-9r -00 för... Då har du både chassi o bromsar som hänger med ett tag till. Slipper skruva för kung o fosterland oxo Förvisso inte gratis i försäkring, men Ninja står för flest dödsfall tydligen efter Fireblades

Men som sagts tidigare. Vilken sporthoj som helst från dom senaste 10 åren går fint på bana. R1/R6 och Gixxers finns det drivor med delar till, vilket kan vara bra att ha i baktanke... Kan tänka mig att RD350/500 eller gammelgixxers saknar lite i det utbudet...

 

[h1]

Hittar gixxer från 15000(750-1100). Känns som ett bra start alt. Vilka är konkurenterna från 80 talet? Före fanns bakker mfl som dog ut.

 

[fazerfun]

Haha åka bana med en hoj på 300kg fulltankad , skulle inte tro det nej .....

Ehh...en gsxr 1100 från 88 väger inte 300 kilo fulltankad...

Från blocket "GSXR 750 -88
93ans motor, vässad och mätt till 132hk på hjulet (ca150hk på motorn) = går jävligt bra !!!

Väldigt billig i försäkring, jag ger strax över 3000:- för helförsäkrin helår och jag är 21 år, nu efter höjningen hos trygghansa. Dessutom är det en klasiker nästa år, med andra ord skulle det bli strax under 2000:-"

2000/år vad kostar en 600 tidig 1990-talare?

Du får sannolikt väldigt svårt att få den hojen klassikerförsäkrad med utbytt motor.

 

[fazerfun]

Hittar gixxer från 15000(750-1100). Känns som ett bra start alt. Vilka är konkurenterna från 80 talet? Före fanns bakker mfl som dog ut.

Vad hände med 50k-budgeten?

När gsxr 750 kom 1985 tog den alla konkurrenter med brallorna nere. Yamaha hade den för tiden rätt avancerade FZ 750, en bra hoj men den hamnade tveklöst i skuggan av gixxer 750. FZR 1000 var Yamahas svar på gsxr 1100 men nådde inte ända fram. Dessutom var det tidiga fzr 1000 87-88 av dålig kvalitet.

Honda hade inget att sätta emot förrän Fireblade kom 1992.

Bakker lever fö fortfarande tror jag...finns holländska firmor som bygger enligt Bakkerreplikor....kostar en hel del f.ö

Om du gillar tvåtakt varför inte satsa ¨på en rd 350? 10 k i inköp och 40 till godis... Såg en som körde en moddad på kinnekulle i helgen...det gick undan Och så fanns det ju faktiskt en tävlingsklass, Rd 350 Cup, en gång i tiden.

Fast ska man ha en RIKTIGT tvåtakts banhoj så är det ju RGV 250 eller Aprilia RS 250 som gäller.

 

[imaster]

ething: No offense(taken) Om du läser hela tråden, ser du att jag inte är främmande för en "supersport 600" Det som talar emot är inköpspriset och förs.premie. Är inte heller rädd för "lätt skrapad" hoj om priset är rätt.

Försäkringspremien beror ju HELT på hur gammal du är och var du bor. Jag skulle få betala 35 000 kr / år i halvförsäkring på en R1:a från 98 där jag bor nu och om jag flyttar ut på landet skulle den kosta 15 000 kr/år. En R6/CBR600/GSXR600 är betydligt billigare - på mig då - och gör verkligen inte bort sig på bana. Jag har en Gixxer 600 -01 som förhoppningsvis ska få lite godis i vinter och jag kommer antagligen sälja gathojen för att finansiera roadracingen.

Även om du inte gillar 'trailerqueens' så kommer du snart att inse att det är the best way. Att ta hojen till banan, skrota och behöva tigga skjuts hem är inte sådär jättenajs. Hur du än gör så satsa på att ta släpet också.

EDIT: Givetvis behöver du inte heller betala nån försäkring på en hoj som bara går på bana.

 

[h1]

Budgeten sänktes när jag forskat lite(30000). Men den ligger högre för "r6" alternativet. Skrev max 50000 med gixxer eller rd350 blir det betydligt mindre. 35000/år och 2000/år en stooor skilnad för mig, i förs.