Gixxer 750 06-07 Tråden!

[rBy]

Forsta bandagen gjord med min 750!
Jag tycker den har hojen passar mig kanon pa bana, betydligt roligare och skonare pa banan an pa gatan. Det ar ju trots allt det den ar gjord for.
Det minuset jag har ang hojen ar att orginaldacken suger B@IIe samre dack far man ta och leta lange efter enligt min mening

Jag skyller kanske extra pa dacken pga av att jag tyvarr avslutade bandagen tidigt pga av en lowsider, sa nu har jag paj hoj och javla ont i hoger r'o'vhalva

Anyway langar upp nara bilder pa hur en vurpad 750 ser ut, for det har vi inte i traden annu?

Ed: Bilderna ar tagna med mobilcam, darav kvalit'en

 

[R2]

Forsta bandagen gjord med min 750!
Jag tycker den har hojen passar mig kanon pa bana, betydligt roligare och skonare pa banan an pa gatan. Det ar ju trots allt det den ar gjord for.
Det minuset jag har ang hojen ar att orginaldacken suger B@IIe samre dack far man ta och leta lange efter enligt min mening

Jag skyller kanske extra pa dacken pga av att jag tyvarr avslutade bandagen tidigt pga av en lowsider, sa nu har jag paj hoj och javla ont i hoger r'o'vhalva

Anyway langar upp nara bilder pa hur en vurpad 750 ser ut, for det har vi inte i traden annu?

Ed: Bilderna ar tagna med mobilcam, darav kvalit'en

aaa, surt
till salu?

 

[Palmas]

Forsta bandagen gjord med min 750!
Jag tycker den har hojen passar mig kanon pa bana, betydligt roligare och skonare pa banan an pa gatan. Det ar ju trots allt det den ar gjord for.
Det minuset jag har ang hojen ar att orginaldacken suger B@IIe samre dack far man ta och leta lange efter enligt min mening

Jag skyller kanske extra pa dacken pga av att jag tyvarr avslutade bandagen tidigt pga av en lowsider, sa nu har jag paj hoj och javla ont i hoger r'o'vhalva

Anyway langar upp nara bilder pa hur en vurpad 750 ser ut, for det har vi inte i traden annu?

Ed: Bilderna ar tagna med mobilcam, darav kvalit'en

Tråkigt med vurpa.

Du fick bort backspeglarna ser jag. Det sitter en snabbkontakt en bit ner på kabeln och när man lossar backspegeln kan man trä ut kabel med snabbkontakt genom hålet.

Cykeln är helt underbar på bana. Den är som du säger färdigt och byggd för bana och med 750:in får man lite mer tryck ut ur kurvorna.

Jag körde första bankörningen i våras med originaldäcken men jag gissar att det var lite kallare då än vad du hade. Jag tror det var 10-12 grader varmt när jag körde och då höll dom. Körde lite senare med samma däck och då när det var varmare var det inte roligt, då bytte jag däck.

 

[isse]

Forsta bandagen gjord med min 750!

Shit man, jag lider med dig! Har själv nada förtroende för dem där skitdäcken, kan inte riktigt hajja varför man gör en hoj för bana och sen kränger på ett par däck som inte klarar bana nå vidare.
Fixade så jag fick min 750 med Pilot Power, och nu när jag köpte min Hyper så hade den OCKSÅ BT014 orginal
Så den fixade jag Qualifyer RR till istället, kan också rekommenderas.

Nu får du börja jaga delar på e-bay!

ps: såg att någon nämnde att avgas & mappning skulle hjälpa on/off problemet och nu har jag iof aldrig kört en 750 orginal men på min som jag mappade om med slipon och filter var det fortfarande oacceptabelt.

/N

 

[Palmas]

ps: såg att någon nämnde att avgas & mappning skulle hjälpa on/off problemet och nu har jag iof aldrig kört en 750 orginal men på min som jag mappade om med slipon och filter var det fortfarande oacceptabelt.

/N

Ett tips jag fick för att minska problemet som faktiskt hjälpte en del var att justera glappet i gashandtaget till ett minimum. Är glappet i handtaget för stort så förvärrar det effekten rätt ordentligt.

Hade inte mappat och bytt avgas på min.

Måste erkänna att jag är sugen att köpa en till K6-K7. Tycker inte att K8 ser speciellt snygg ut men då har jag bara sett den på bild.

 

[isse]

Ett tips jag fick för att minska problemet som faktiskt hjälpte en del var att justera glappet i gashandtaget till ett minimum. Är glappet i handtaget för stort så förvärrar det effekten rätt ordentligt.

Gjorde det jag också så jag hade ett minimalt glapp, och visst hjälper det mot just det glappet men inte mot att hojen går på full motorbroms när man kliver av gasen nån mm...

Tycker nya är jevligt snygg, specielt i vitt, men det kanske bara är 600´an som kommer i vitt.

/N

 

[Palmas]

Gjorde det jag också så jag hade ett minimalt glapp, och visst hjälper det mot just det glappet men inte mot att hojen går på full motorbroms när man kliver av gasen nån mm...

Tycker nya är jevligt snygg, specielt i vitt, men det kanske bara är 600´an som kommer i vitt.

/N

Nä det är inte bra ändå men minimalt glapp minskar överkompenseringen man gör med handen när det blir ett kraftigt påslag. Hade dom haft Magneti Minarelli som elektronikleverantör hade det nog funkat bättre för det verkar vara den tillverkare som har bäst koll på detta.

Jag tycker K8:an är snygg från sidan och det är säkert en massa bra uppdateringar på den. Jag har lite svårt att förlika mig med framlyset bara. Det löser man dock när man petar dit en krashkåpa.

 

[isse]

Nä det är inte bra ändå men minimalt glapp minskar överkompenseringen man gör med handen när det blir ett kraftigt påslag. Hade dom haft Magneti Minarelli som elektronikleverantör hade det nog funkat bättre för det verkar vara den tillverkare som har bäst koll på detta.

Beredd att hålla med, har Magneti på Duccen och den är klockren!

/N

 

[rBy]

aaa, surt
till salu?

Buggar du over hit kan du fa kopa
Ne, skamt o sido ska bygga pure banhoj av hojen, da jag inte har tid for gatakat och faktiskt borjar trottna lite smatt pa det.

 

[rBy]

Tråkigt med vurpa.

Du fick bort backspeglarna ser jag. Det sitter en snabbkontakt en bit ner på kabeln och när man lossar backspegeln kan man trä ut kabel med snabbkontakt genom hålet.

Cykeln är helt underbar på bana. Den är som du säger färdigt och byggd för bana och med 750:in får man lite mer tryck ut ur kurvorna.

Hittade kontakten jag med, precis innan jag var pa vag att klippa kabeln pa mitten.

Precis enligt mitt tycke, har inte testat manga hojar pa bana, men denna passar i alla fall mig perfekt. Dessutom sa forvann on/off rycket pa bana hade nada problem!

Enda jag maste gora nu ar att leta fram instruktionsboken for att stalla in vxllampan som borjar lysa lite for tidigt!

Shit man, jag lider med dig! Har själv nada förtroende för dem där skitdäcken, kan inte riktigt hajja varför man gör en hoj för bana och sen kränger på ett par däck som inte klarar bana nå vidare.
Fixade så jag fick min 750 med Pilot Power, och nu när jag köpte min Hyper så hade den OCKSÅ BT014 orginal
Så den fixade jag Qualifyer RR till istället, kan också rekommenderas.

Nu får du börja jaga delar på e-bay!

/N

Ne fattar inte heller varfor dom langar pa dom skitsulorna. Jag skyller vurpan lite pa mig sjalv for jag var dumsnal och hade tillrackligt med gummi for att klara av denna bandag pa skitdacken for att sedan kopa favvo PP dacken

Qualifyer sitter orginal pa zx10 -06 har jag for mig...? Dom funkar faktiskt oxa skitbra sa lange det ar torrt, minsta lilla fukt sladdar det direkt?


Edit: Nan som vet vad krashkapor heter pa Inglish, fairing fit?

 

[Kuazimudo]

Tråkigt med vurpan din, hur gick det med dig själv. Jag vurpade på knutstorp förca;8 veckor sen gick mindre bra för mig. Har någr bilder på 750an; Med rambrott något du har hört talas om att det fins problem ang Ramen.??

 

[Palmas]

Edit: Nan som vet vad krashkapor heter pa Inglish, fairing fit?

Race fairings eller race bodies är väl alternativ för krashkåpor. Kolla på www.sharkskinz.com. Dom gör snygga kåpor som visserligen verkar vara rätt dyra, annars finns det väl fullt på Ebay?

Jag har liknande planer med nästa hoj, ren banhoj som jag antingen köper klar eller bygger på en vurpad hoj.

Tråkigt med vurpan din, hur gick det med dig själv. Jag vurpade på knutstorp förca;8 veckor sen gick mindre bra för mig. Har någr bilder på 750an; Med rambrott något du har hört talas om att det fins problem ang Ramen.??

Det är väl inte helt ovanligt att ramen går av i den svetsen. Jag har sett ett antal hojar (på bild) som ramen har gått av på. Suzuki verkar speciellt drabbad av detta. Det ska gå att köpa en ny ram för ca 15 000,- alternativt att du letar upp en ram på Ebay eller hos någon MC-skrot.

 

[isse]

Qualifyer sitter orginal pa zx10 -06 har jag for mig...? Dom funkar faktiskt oxa skitbra sa lange det ar torrt, minsta lilla fukt sladdar det direkt?

Det kom nya qualifyer 2007, där RR och GP Racer är dom instressanta. RR är för gata/bana, GP för bana(och finns i 2 blandningar).

/N

 

[Bazooka]

Nån som vet nån bra sida från USA där man kan beställa orginalkåpor, skulle behöva få tag i en till min K7:a Har fått för mig att det skulle kunna bli billigare att ta hem därifrån eller?

 

[rBy]

Nån som vet nån bra sida från USA där man kan beställa orginalkåpor, skulle behöva få tag i en till min K7:a Har fått för mig att det skulle kunna bli billigare att ta hem därifrån eller?

Kolla www.delamo-motorsports.com dom har det mesta

Det kom nya qualifyer 2007, där RR och GP Racer är dom instressanta. RR är för gata/bana, GP för bana(och finns i 2 blandningar).

/N

Sa du rekomenderar dom framfor PP2CT?
I sa fall kanske man skulle terra dom.
Nu kommer jag bara kora bana, sa vill ha de basta bandacken.
Da man inte far kora med slicks hur som helst pa alla banor har sa gar slicks bort.

 

[rBy]

Nan som vet vad den lilla dosan med tva ingaende vajrar och ett gang utgaende sladdar ar for ngt? sitter pa hoger sida under bakkapan.

 

[isse]

Nan som vet vad den lilla dosan med tva ingaende vajrar och ett gang utgaende sladdar ar for ngt? sitter pa hoger sida under bakkapan.

Det är styreneheten för avgasventilen.
Den drar i vajrarna för att öppna/stänga SET ventilen, passa på o ta väck allt nu när du ändå har skiten idär så spar du ett halvkilo

Har bara kört en dag på bana med Qualifier RR än så länge men dem kändes helt ok, ska du mest köra bana skulle jag kolla på GP Racer varianten.
Har dock inget ont att säga om PP, dom funkade väldigt bra för mig på Gotland med högt tempo, 2CT däcken körde jag dock aldrig i samma tempo men inga klagomål där heller, men om man ska lyssna på olyckskorparna så påstår dem ju att PP är livsfarliga på bana

/N

 

[rBy]

Det är styreneheten för avgasventilen.
Den drar i vajrarna för att öppna/stänga SET ventilen, passa på o ta väck allt nu när du ändå har skiten idär så spar du ett halvkilo



/N

Sa skiten maste med andra ord sitta dar? Saken ar att fasterna fran ramen har gatt av, kan iofs satta dit dosan med typ buntband

 

[isse]

Sa skiten maste med andra ord sitta dar? Saken ar att fasterna fran ramen har gatt av, kan iofs satta dit dosan med typ buntband

Det är bara montera bort hela skiten istället, kolla så avgasventilen står i öppet läge bara, har för mig att den fjädrar till öppet läge om du tar bort vajrarna. Sen kopplar du bara ur pin 30 på ECU´n så slipper du se felkoden i displayen också.

Voila så har du skönare ljud och nån HK extra i mellanregistret samt typ 0,5kg lättare båge.

/N

 

[Palmas]

......, men om man ska lyssna på olyckskorparna så påstår dem ju att PP är livsfarliga på bana

/N

Jag är olyckskorp. Jag har inte haft PP själv men av 7-8 vurpor på en dag på Mittsverigebanan vid en bankörning i somras så hade alla utom en PP. Han som inte hade det körde Bridgestone men orsaken till hans vurpa var ett elakt gupp i utgången av en av kurvorna.

I princip alla gjorde high-siders och efter vad dom sa så gick allt helbra och så släppte det helt utan förvarning. Det verkar som att gränsen där däcket ger signaler att det börjar släppa är obefintlig på PP och det är därför de är så läskiga. Jättebra grepp och sedan pang, inget grepp.

Detta har gjort att jag inte tänker köpa PP för bankörning längre.