Hayabusa turbo.THE DREAM

[driverinblack]

HEHE , Den turnaround tiden kan inte vara å klaga på

Jag hadde nog din påse hos mig i 20 minuter sen postade jag returen

sådär ska de vara varje gång va gäller posten

grymt smidigt.


jag ska sätta ihop kopplingen till veckan. har lite annat att ta hand om i helgen

 

[driverinblack]

nu är jag ifull gång med att montera 06ans koppling men jag har fasnat. hur fasen skulle dom två metall ringarna sitta. är osäker. snälla hjälp

 

[driverinblack]

då så. nu sitter kopplingen där . de va lite klurit att få ditt själva korgen men de gick tillslut. som tur va så hittade man orginal verksstads handboken för hayabusa så man kunde se hur dom 2 metall ringarna skulle sitta. sedan gick allt klockrent.

här kommer lite bilder på kopplingen. även på mothållet.

just ja. jag byte även växelgivaren.

 

[Busa78]

nu är jag ifull gång med att montera 06ans koppling men jag har fasnat. hur fasen skulle dom två metall ringarna sitta. är osäker. snälla hjälp

förstod inte syftet med mothåll bara. Vad har jag missat?
kopplingmuttern demonteras ju lättast med muttermaskin och en tjock arbetshandske på andra handen

 

[driverinblack]

förstod inte syftet med mothåll bara. Vad har jag missat?
kopplingmuttern demonteras ju lättast med muttermaskin och en tjock arbetshandske på andra handen

du har säkert rätt. men eftersom de står i manualen att man ska ha ett mothåll så har jag ett mothåll. man drar även åt kopplingen med rätt moment ochså. de sista jag använder på en motorcykel är muttermaskin.

 

[_Johansson_]

du har säkert rätt. men eftersom de står i manualen att man ska ha ett mothåll så har jag ett mothåll. man drar även åt kopplingen med rätt moment ochså. de sista jag använder på en motorcykel är muttermaskin.

Det funkar även att hålla bakbromsen med 6an i medan man momentdrar.

 

[driverinblack]

Det funkar även att hålla bakbromsen med 6an i medan man momentdrar.

de va ett bra tips. de brukar jag göra när jag drar åt muttern för framdrevet

 

[Busa78]

du har säkert rätt. men eftersom de står i manualen att man ska ha ett mothåll så har jag ett mothåll. man drar även åt kopplingen med rätt moment ochså. de sista jag använder på en motorcykel är muttermaskin.

ja, nä,jo alltså, jag använde bara muttermaskin när jag lossade. (Julas, as-stark) Det gick förjävligt smidigt.
Man behövde inte ens knacka bort låsningen (den lilla stukningen)

sen momentnyckel, sexans växel å bakbroms vid åtdragning givetvis... Vad var det?

95nm eller var det mer?

Vart fick du tag i nya korgen?, bytte du hela korgen med drev å allt? samt vad gav du?
Sen undrar jag om dina fjädar som sitter i korgen glappar? Mina glappar minst 1mm.

Vet att detta inte gör nån skada, men en korg med fasta fjädrar måste ju gå lite tystare.
Motospeed bla fixar sånt, men det kostar så jävligt.

 

[driverinblack]

ja, nä,jo alltså, jag använde bara muttermaskin när jag lossade. (Julas, as-stark) Det gick förjävligt smidigt.
Man behövde inte ens knacka bort låsningen (den lilla stukningen)

sen momentnyckel, sexans växel å bakbroms vid åtdragning givetvis... Vad var det?

95nm eller var det mer?

Vart fick du tag i nya korgen?, bytte du hela korgen med drev å allt? samt vad gav du?
Sen undrar jag om dina fjädar som sitter i korgen glappar? Mina glappar minst 1mm.

Vet att detta inte gör nån skada, men en korg med fasta fjädrar måste ju gå lite tystare.
Motospeed bla fixar sånt, men det kostar så jävligt.

kopplingen ska dras 150 nm. enligt boken iallfall. fick den av en kompis pga att jag hjälpt han så mycket. jag minns att på den gammla kopplingskorgen klappade fjädrarna. men på den som sitter i nu vete fasen. tänkte inte på de.
när jag körde den i sommras så hörde inte jag något missljud i från kopplingen. de va tyst och fin.. men du har nog rätt. att om man spänner dom så blir de säkert tystare.

jag byte med drev och hela kitet. en komplett kopplingskorg med lameller.

 

[Busa78]

kopplingen ska dras 150 nm. enligt boken iallfall. fick den av en kompis pga att jag hjälpt han så mycket. jag minns att på den gammla kopplingskorgen klappade fjädrarna. men på den som sitter i nu vete fasen. tänkte inte på de.
när jag körde den i sommras så hörde inte jag något missljud i från kopplingen. de va tyst och fin.. men du har nog rätt. att om man spänner dom så blir de säkert tystare.

jag byte med drev och hela kitet. en komplett kopplingskorg med lameller.

hur är det att köra din turbohoj, har du tappat mycket bottenvrid jämfört mot orginal iom
kompsänkningen?
hur många hästar fick du ut på bänkkörningen? vid resp laddtryck?

 

[driverinblack]

hur är det att köra din turbohoj, har du tappat mycket bottenvrid jämfört mot orginal iom
kompsänkningen?
hur många hästar fick du ut på bänkkörningen? vid resp laddtryck?

vist tappar man i bottenvridet men jag känner inte mycket skillnad. när den går in i överladdat läge så kommer de (hårdare och hårdare) inte mycket senap direkt. utan den ökar hela tiden utan att få den dära våldsamma turbo (kicken).

jag fick ut 300.67 hk och 271 nm vid 0,9 i ladd.

vid första körningen så fick jag inte ut så mycket vid 0,5 i ladd pga att extra spridarna inte ville vara med så jag fick ut tror jag 218 hk. efter vi hittade felet så höjde vi laddtrycket på engång.

alla siffror såg mycket bra ut efter bänkningen så både marklund,jag och pappa hade ett stort flin på läpparna efter sista körningen.

 

[krille krokodil]

alla siffror såg mycket bra ut efter bänkningen så både marklund,jag och pappa hade ett stort flin på läpparna efter sista körningen.

vad hade du för A/F vid full effekt?

Mina glappar minst 1mm.

låter i mina öron som om kopplingfjädrarna bör sitt med förspänning för att inte låta, allt löst låter och som det beskrivs så finns ett en mm spel och kan vara en utmattad fjäder vi ser.

 

[driverinblack]

vad hade du för A/F vid full effekt?

lambda värde var mellan 0,83/0.85 om jag inte miss minner mig. den gick lite fett i allfall. bättre att den går för fett än för snålt

idag åkte kedjan ditt. 530 zzz den bör nog hålla för min effekt
lite puts på avgassystemet pga märken i från stövlarna som jag tog bort.

testa ochså så att växelindekatorn funka med den nya givaren. de gjorde den

jag fick ett ryck och målade på intercoolern på dom ställen där däcket hade tagit i. vart skapligt tycker jag iallfall hoppas ic inte behöver para sig med däcket i sommar.

 

[peterpain]

vad hade du för A/F vid full effekt?

lambda värde var mellan 0,83/0.85 om jag inte miss minner mig. den gick lite fett i allfall. bättre att den går för fett än för snålt

idag åkte kedjan ditt. 530 zzz den bör nog hålla för min effekt
lite puts på avgassystemet pga märken i från stövlarna som jag tog bort.

testa ochså så att växelindekatorn funka med den nya givaren. de gjorde den

jag fick ett ryck och målade på intercoolern på dom ställen där däcket hade tagit i. vart skapligt tycker jag iallfall hoppas ic inte behöver para sig med däcket i sommar.

hej
fint blir det o jag gillar din entusiasm med bygget

 

[driverinblack]

hej
fint blir det o jag gillar din entusiasm med bygget

tack så mycket. alltid roligt att få posetiva kommentarer ifrån hoj bröder jag är ju klar med de (stora) grejorna. så nu gäller de att förfina och justera till alla fel som uppståt eller kommer uppstå. till sommaren ska den sfro besiktas så man kan köra (lagligt)

 

[ktmjacke]

En liten fråga bara.Har du dragit ur maskinen nån gång ännu?.hFick lixom ingen pejl på om du mosat på ännu.Borde gått som fan ifall du gjort det dock.=)

 

[driverinblack]

En liten fråga bara.Har du dragit ur maskinen nån gång ännu?.hFick lixom ingen pejl på om du mosat på ännu.Borde gått som fan ifall du gjort det dock.=)

jag har inte dragit ur den än. men jag har gasat skapligt i allfall. jag vill lära mig effekten först innan jag gasar helvete.

 

[ktmjacke]

jag har inte dragit ur den än. men jag har gasat skapligt i allfall. jag vill lära mig effekten först innan jag gasar helvete.

Förståndigt.Men själv hade man troligtvis legat i gipsvagga p.g.a nyfikenhet.

 

[driverinblack]

Förståndigt.Men själv hade man troligtvis legat i gipsvagga p.g.a nyfikenhet.

de gäller att ha respekt över hojen, om man inte har de, då ska man nog inte ha hoj heller.

 

[driverinblack]

sådär nu har man fått litegran gjort igen. jag har kollat ventilspelet (igen) 2 st insugare som va lite för stora. så nu är kamen borta och 2 nya ventilschims skall inhandlas. efter de så ska hojen provstartas för att kolla så allt funkar.