Hojar du inte gillade så mycket som du trodde

[Elmhult]

Till skillnad från det klassiskt svenska sättet då att bygga in det. Så när det fryser, för det gör det säger försäkringsbolagen, så är det ingen liten vattenläcka på utsidan av huset.
Naturligtvis bättre då det inte bara är några rör på utsidan att byta!

Nu är den engelska vintern inte lika hård som den i Skåne så det fryser inte sönder så ofta. Och när det är ovanligt många minusgrader kan man låta vattnet rinna lite.
Det sätter vi stopp för här med hjälp av en vattenfelsbrytare!

Men vi har tagit efter England och privatiserat järnvägen med samma lysande resultat!

Kostar ju massa energi ha rör på utsidan.

 

[MickeZX7R]

As topic-request: min 535:a jag köpte för sådär 3500 SEK.
Billig, tung och raketsnabb som en impotent moped.

 

[sportbilsentusi]

Street Triple 675R -12 och senare efter att mellanlandat på 701SM en street Triple 765RS.

Bägge var utmärkta hojar oavsett hur jag körde dem, på gata, på bana, med och utan packning. Men det var nåt som saknades... Kan ärligt inte säga vad.

Testerna i tidningarna vidhöll att det var de perfekta maskinerna för en som mig.

Till slut gick jag ut i garaget och sa,
-Hjärtat, det är inte du det är jag. Men vi kan inte fortsätta såhär. Jag tittar på andra och det är inte rätt att umgås som vi gör då.

Tror jag förstår, är van vid större motorer (har en 1000cc) och efter att alla snackat upp Street Triple (skitkul och jag bytte från en tung cykel...) provade jag en för några år sedan.
Blev grymt besviken, klen symaskin utan karaktär. Kändes som en trimmad moppe.

 

[sportbilsentusi]

Har du också haft en LandRover?

Till dess försvar ska sägas att den aldrig gick sönder helt, man tog sig alltid vidare med hälp av ståltråd, tejp, och tuggummi

Men det regnade in i takskarven och växte mossa i fönsterlisterna.

Min far köpte en ny LR då jag var tonåring, rena skiten. Halv o helsönder påtagligen ofta.
Ja även motorn byttes.
Det du och andra skriver stämmer. Fönsterlisterna är tex i INTE i Alu, blir inte klockrent då karossen var i just...Alu.

 

[Bonzo]

Den enda hojen som kändes fel redan från start var en Monster 696. Hade jag provkört den, eller åtminstone suttit på den innan jag köpte den, så hade jag insett att den var alldeles för liten för mig men ibland går munnen fortare än hjärnan och plötsligt har man köpt en ny hoj.

Den var ändå rätt trevlig på så sätt att den lät bra med kolburkar från Termignoni och den låg fint på vägen och var extremt snabbsvängd på kurviga vägar. Jag upplevde dock att den hade väldigt kort register så jag slog i varvstoppet mer än jag någonsin gjort på någon annan hoj.
Hade den i en säsong innan den såldes till förmån för en Tuono Factory -07.

 

[Ulvhamne]

As topic-request: min 535:a jag köpte för sådär 3500 SEK.
Billig, tung och raketsnabb som en impotent moped.

Du låter ovanligt positiv till den.
Men du kan väl inte ha blivit överraskad av hur den var ändå?

 

[Ulvhamne]

Jag har inte köpt några hojar som jag gillat påtagligt mindre än jag tänkte mig, men har ju provkört några som definitivt var en blöt filt. Den som jag alltid kommer att tänka på var CB1000R, kändes trött, slö, tung och var knepig att svänga med.
Men det är inte den enda hojen som varit en besvikelse. Testade en KTM 690 SMC direkt efter en Brutale 800RR, vilket antagligen var ett misstag, för KTMen kändes slö, fladdrig och allmät blaj.
Annars är det väl mest en lång rad hojar som känts väldigt könlösa och utan ådra, och jag har av någon anledning viss kärlek till hojar som känns som om de vill ta livet av mig lite sådär vänligt. Spelar ingen större roll vad det är för sorts hoj. Jag menar, den hoj som fått mig att skratta högst och mest på bana var en Kawasaki W800. Det var som att sitta på kokt spaghetti, motor var potent som en asmatisk bäver, och det skrapade i så fort man svängde lite, men den var fantastiskt skoj just då och där. Meeeen, tvivlar på att den blivit körd jättemycket om jag köpt en.