Honda CB 900 bygge

[Copenhagen]

Tjenera

Frisk bygge du har gang i, må jeg give dig et godt tip om at blive medlem på; http://www.cb1100f.net/

Der er vi pt. mere end 9000 medlemmer, og det forum har al den info du har brug for at vide om de gamle CB modeller.

Har selv en 1100F som forhåbentlig skal ha en ombygning her i vinterens løb

Cheers - Steen.

 

[Nisse Hult]

Spännande klar i vår då...

Välkommen in i gänget som "kan själv" i stället för att köpa nytt!

Nästan synd att hitta tråden, vilken överraskning man fått om du bara dök upp på den
Gott att se att 80 tals maskinerna inte skrotas de är alldeles för bra för det!

Vad blir det för stuk?
Gammal cafe - http://www.cb750cafe.com/
Eller lite mera race stuk typ FREDDIE SPENCER REPLICA?

På goda 80 talet hände det att kamkjedjan rasade på Honda 900 motorn kan vara ide att kolla upp status .. annars var det en bra rova som man alltid kunde köra ifrån med en GSX

Det var skaplig väghållning 140 i Sveatunneln söder ut, var helt OK på den tiden med touring däck...

 

[M-tin]

Hahaha Nisse Hult!
Jo, den där kommer du att hänga av, får se i en framtid om jag gör något med motorn.
Men i det här fallet är det väl stuket som ska va rätt å effekten kommer i andra hand.
Det finns en bild på första sidan, det blir väl någon blandning av båda (FREDDIE SPENCER REPLICA och cafe).
Motorn har bara gått 3000 mil.

Vi hörs
/Martin

 

[Copenhagen]

Martin, tjek sædet på denne bike, måske kan du bruge det som inspiration?

 

[Viktor L]

Nja, nog tycker jag allt du borde satsa på något åt det här stuket.

Betydligt hårdare.

Nä, kör du på caféstuket. Den ovan på HD:n är jäkligt fet.

 

[M-tin]

Dom är coola alla 3. Men jag har mitt sikte ställt på--->

 

[Viktor L]

Dom är coola alla 3. Men jag har mitt sikte ställt på--->

Ja, den är brutal så det räcker och blir över. Synd att killen inte uppdaterat sin byggtråd på så länge.

 

[Trubbis]

Ba ja som tyckte dom röda trottellocken va otroligt porriga på den stenhårda xr1157an?

 

[Viktor L]

Ba ja som tyckte dom röda trottellocken va otroligt porriga på den stenhårda xr1157an?

Prislappen är lika porrig: omkring 20 000kr.

Och det är utan tull och sånt.

Bara en uppsättning med trattar kostar omkring 3000 spänn.

 

[M-tin]

1157:an, är inte det en gsx1100 motor?
(Nu avslöjar jag att jag har lite dålig koll)

Ända bilden jag har för tillfället är på ett par slipade rör - Inte så upphetsande.
Men det kommer mer.

 

[StreetfighterGBG]

Kan det vara en V-rod lykta på bilden?

 

[M-tin]

Det kan det nog va,
Bra där! Jag hade nämligen lite problem att lista ut va det va.

 

[Nisse Hult]

Dom är coola alla 3. Men jag har mitt sikte ställt på--->

Hej

Rätt tänkt det är inte värt att lägga pengar på att få den att gå bättre, bättre att köpa en R maskin å köra skiten av sig på bana sedan finns det inget behov av att piska livet ur en vacker 80tals maskin!

Vi får höras, jag stöter väl på liknande problemlösningar när jag plockar ned 85an för att bygga om den...

PS tänkte droppa in på Fenix på lördag efter MC mässan. Vi kanske ses?

 

[Viktor L]

1157:an, är inte det en gsx1100 motor?
(Nu avslöjar jag att jag har lite dålig koll)

En GSX-R1100 faktiskt. Fast med lite trim då också såklart. Har för mig han har 1340cc och lite annat instoppat i den. Lämnade runt 180 hästar på hjulet.

 

[Tjoffe]

Ja, den är brutal så det räcker och blir över. Synd att killen inte uppdaterat sin byggtråd på så länge.

Vart hittar man denna byggtråd?

 

[Viktor L]

Vart hittar man denna byggtråd?

Har inte adressen men den finns på cb1100.net. Kräver registrering på forumet.

 

[Tjoffe]

Har inte adressen men den finns på cb1100.net. Kräver registrering på forumet.

'

Tack skaruha!

 

[Jonas Gardèus]

Nja, nog tycker jag allt du borde satsa på något åt det här stuket.

Betydligt hårdare.

Nä, kör du på caféstuket. Den ovan på HD:n är jäkligt fet.

Måste varit blind när dom stukade till denna hoj . På tok för hög bak, inget stämmer

Dom är coola alla 3. Men jag har mitt sikte ställt på--->

Den hojen har rätta stuket

 

[M-tin]

Projektet lever !!

Jo, faktiskt. Slöjdar på en lyft för att kunna få i å ur motorn smidigt.
Det var mer pyssel än vad jag räknade med.

När motorn väl är ur ska krona/gaffel å sving av, bakramen kapas och krysset ska svetsas in.

I väntan på det lyfte jag av ventilkåpan och låssade överfallet som håller varvräknaren. Nu är den bortkapad och hålet i kåpan ska svetas igen.

 

[dewil]

Verkligen grym tråd! Gillar stuket på den hojen du har som förebild, riktigt snygg! Det kommer nog bli as-häftigt i slutändan!