Honda Transalp XL650V, projekt mellanmjök

[Wiseguy]

Jag hade ju klagat tidigare på att framgaffeln bottnade i lite större gupp.
Tänkte jag skulle börja med Progressiva fjädrar och lite tjockare gaffelolja.
Så en beställning av Wirth fjädrar från Tyskland lades in och i morse så var paketet framme. Bra service där
Nu skall vi se ifall problemet försvinner eller inte. Gör det inte det så är det först lite tjockare gaffelolja och om inte det hjälper så får jag testa Ricor prylarna.

 

[malajo]

Jag har inte hängt med riktigt i tråden tidigare men har du använt "plastfärgen" på hojen oxå?
Eller bara fälgarna?

 

[Wiseguy]

Jag har inte hängt med riktigt i tråden tidigare men har du använt "plastfärgen" på hojen oxå?
Eller bara fälgarna?

2-komp på hojen hela hojen och på fälgarna så är det Plastidip.

 

[Noyah]

2-komp på hojen hela hojen och på fälgarna så är det Plastidip.

Fråga på Plastidip, hur fick du det slätt?
Var nere i förrådet och drog på ett lager på en plastbit och det känns tjockt och klumpigt "gropigt"

 

[Wiseguy]

Fråga på Plastidip, hur fick du det slätt?
Var nere i förrådet och drog på ett lager på en plastbit och det känns tjockt och klumpigt "gropigt"

Slätt och slätt... det kommer aldrig att bli lika slätt som 2-komp då PlastiDip är bra mycket tjockare.

Med PlastiDip skall man spraya på många tunna lager. Kolla på videosarna på Youtube.
Första lagret skall bara ge resten fäste. Andra lagret börjar bygga på men skall ej täcka/färga underlaget helt. Tredje lagret så skall man fortfarande skymta underlaget på de tunnaste ställena men resten skall vara täckt. Fjärde och femte lagret skall däremot täcka underlaget helt.

Sprayar man på mycket på en gång kommer det att rinna och samlas så att det blir ojämnt.
Dessutom så skall man helst låta det torka en stund innan man ser slutresultatet. Du kan spraya på ett nytt lager ganska kvickt, ca 15-30 min. Men för den sista finishen får man låta det torka över natten.

 

[Noyah]

Tack,

Var nere och drog ett lager på en annan kåpa då första blev mindre bra.
Sprayade mindre men jag tycker fortfarande det spottas ut istället för sprayas ut färg, kanske är för kallt i förrådet för bra effekt

I wish I would had seen this video before I put stripes on my car. I had the exact prob. Fonzie described about the spray coming out clumpy. I had no idea it had to do with the cold weather. Oh well! Now I know! And knowing is half the battle! On too the next project

 

[Tom@s]

Hade precis samma problem... Lite apelskinskalsfinish, men blev rätt ok, hade sprayen på rally raid rutan. Men hade rätt kallt med, står att det ska vara rumstemp...

 

[Noyah]

Hade precis samma problem... Lite apelskinskalsfinish, men blev rätt ok, hade sprayen på rally raid rutan. Men hade rätt kallt med, står att det ska vara rumstemp...

Dom tycker att det ska vara över 15 grader tydligen, tips var att låta flaskan stå i varmt vatten i ca 2 minuter.
Proteinshaker eller nått med varmt vatten passar bra.

Får nog beställa mer färg och göra om allt

Ursäkta OT!

 

[Wiseguy]

Som sagt var så kommer det inte att bli helt slätt. Det är ju en gummiyta som läggs på.
Tänk på ytan på krympslang, ungefär så är det.

Vet att det första trycket man trycker på burken så kommer det ut gegg. Sen blir det färg som kommer ut. Ni får leta upp PlastiDip-tråden och fortsätta där sen

 

[Tom@s]

Färgen finns (i alla fall fanns) att köpa i Hammarby sjöstad Nån RcCfirma på Hammarby allé... Om du inte vill vänta

 

[Wiseguy]

Dags att göra en liten ventiljustering...
Plocka ned hela hojen först då..




För att komma åt måste det mesta bort och man måste lossa ena kylaren och vinkla upp den.
Transalpen har ju låsskruvar så man slipper schims.
Kolla, dubbelkolla, trippelkolla, sen klart.
4 av 6 ventiler behövde justeras lite. Inga stora differenser, men ändå.

 

[Wiseguy]

Tänkte ta och byta tändstift när jag ändå hade hojen nedplockad.
Jo, tjena....
Transalpen har ju 2 stift på sidan av cylindrarna och sen har de gömt undan 2 stift inne i själva toppen.
Jag hade inte kvar några orginalverktyg. Dvs. jag hade inte original tändstiftsnyckeln. Tror ni man kan få ned en smal 18 mm tändstiftsnyckel...Nej. Oavsett vilken variant jag hittade så var den för tjock.
Blev till att beställa en original tändstiftsnyckel från Wemoto. Tog 1 vecka att få hem, vilket faktiskt är bra leveranstid från England.



Sen med rätt verktyg så tog det 5 min att byta stiften. Jag tror det fuskas ganska rejält med att byta de inre stiften på Transalper.


Jag monterade en annan variant av tändstift än de vanliga.
I manualen så säger ju Honda själv att ifall man kör mycket High Speed så rekommenderar de en annan modell av tändstift än de vanliga.
De vanliga är ju: DPR8EA-9 (NGK) eller X24EPR-U9 (DENSO)
För High speed så rekommenderar de: DPR9EA-9 (NGK) eller X27EPR-U9 (DENSO)

Vill ni veta exakt vad alla bokstäverna/siffrorna betyder så finns det en guide för NGK här: http://www.ngksparkplugs.com/docs/tech/design_symbols_plugs.pdf

I mitt fall tänkte jag testa DPR9EA-9. Vad jag förstått det skall det vara ett kallare stift än originalet. Dvs. det kyls ned snabbare än det andra.
Mer om det här ifall det intresserar någon: NGK:s förklaring till värme i stiften


Jag passade även på att dra om lite elkablar och dra fram el till extraljusen. Dessa kommer dock inte monteras på innan jag besiktigat den.
Blinkerserna, som jag frågat om råd om i en annan tråd, spökar fortfarande.
Har testat lite olika varianter och lösningar, men problemet kvarstår.
Får se ifall besiktningen klagar. Gör de inte det så får det vara för nu.

 

[Wiseguy]

Beställde en besiktningstid till Mellanmjölken imorgon på morgonen, undrar om jag borde ha testkört den och kollat att allt funkar innan....
Äsch, friskt vågat hälften vunnet.
Återkommer med domen imorgon sen.

 

[Wiseguy]

Dekra Uppsala gav godkännande för 2 år till i trafiken.
Trevlig personal med rätt hojintresse

 

[Wiseguy]

Slängde på extralysena jag hade liggandes nu när besiktningen var avklarad.
Inte testat dem i mörker ännu, men tänkte testa fästa dem så här. Få se ifall det håller eller inte och ifall jag behöver ha dem någon annanstans för ljusbildens skull.

 

[Farbrordane]

Var här du köpt lysena?

 

[G-man]

Jag skulle bara vilja få pepåka att trådrubriken blir allt mer missvisande ju längre tiden går.

Den där hojen blir bara mer och mer opastöriserad.

 

[Wiseguy]

Var här du köpt lysena?

E-bay som det mesta andra på hojen.
Fast numera börjar ju vettiga LED-lysen att leta sig in i Sverige på riktigt. Till och med Biltema har ju börjat sälja små LED-lampor.

 

[Wiseguy]

Dags för sidoväskorna.
Clas Ohlson väskor för 299:-
Väskhållare från Givi & monteringsdetaljer hemmatillverkade.
Väskorna är fastsatta och skall sitta fast. Inget bekvämt plocka loss när som helst här inte. Dessutom så kommer de att fungera bra som krashpuckar ifall man välter. Billigare att köpa ny väska för 299:- än att leta upp kåpdelar.











Tyckte det blev ganska smalt jämfört med andra sorters väskor. Borde kunna baxa runt den där mellan bilar i rusningstrafik fortfarande.
En topbox i samma stuk kommer strax.

 

[manneman]

Jag gillar helt klart stuket på hojen!

26 liter var väl väskorna på om jag inte minns fel, de hade större innan men jag har inte lyckats hitta likvärdiga större i den lite lägre prisklassen?

Www.off-the-road säljer annars väskfästen för ca 500 per par och de går att anpassa till de flesta bågar. Visst försent tips men till nästa gång.

http://www.off-the-road.de/en/XT-660/Luggage/OTR-mounting-kit-for-aluminium-panniers.html