Hur värderar ni servicebok vid köp av hoj som är 8-10 år ?

[Alatalo]

hade lös tanken för att dra handtagsvärmare direkt efter service, skruvarna till filterboxen var orörda och luftfiltret var jätteskitigt.

Mycket intressant med tanke på vad du har för hoj och var du bor...

 

[hannuse]

Mycket intressant med tanke på vad du har för hoj och var du bor...

Säger detsamma.....

 

[Bonzo]

Inte alls.

1. Titta på hojen - är den i hyfsat skick?
2. Titta på ägaren - är han/hon i hyfsat skick?
3. Titta i ägarens garage - är det i hyfsat skick?


Det fuskas så otroligt på verkstäder, framförallt de märkesbundna, så en stämpel från dessa företag är mindre värd än ett trovärdigt ord från en händig ägare.

Fast punkt 2 och 3 ger dig ju bara information om nuvarande ägare, inte om de tidigare.

 

[andersbrink]

Fast punkt 2 och 3 ger dig ju bara information om nuvarande ägare, inte om de tidigare.

Elände, så jag måste skänka bort mina hojar?

 

[Boris JR]

Elände, så jag måste skänka bort mina hojar?

Jag kan ta emot dem mot en mindre ersättning.

 

[Ulvhamne]

Fast punkt 2 och 3 ger dig ju bara information om nuvarande ägare, inte om de tidigare.

Serviceboken ger ju inte någon direkt information heller mer än att någon fyllt i den och stämplat.

 

[Old Badger]

Jo, men det gäller väl bara ovillkorligt den garanti som konsumentköplagen ger oss?
Många tillverkare ger ju utökade garantier, 5 år eller mer, och kan då diktera egna villkor för detta (känns ju faktiskt bara naturligt).
Och bevisbördan hamnar ju hos mig som ägare, och där ska man besitta stora krafter för att driva sådana ärenden.

Helt rätt, är det en garanti som innebär att tillverkaren garanteras få in pengar så hittar de naturligtvis de "fel" du gjort, hur fackmannamässigt du än utfört underhållet.
Men då handlar det mer om garanti för tillverkaren att du servar där de vill, inte att få dig som nöjd ägare!

I mitt fall krävde jag inget, således behövdes det inga stora krafter att driva något heller. Nu var bara småsaker. Och jag hade gjort underhållet själv men eftersom jag ställt rätt sorts frågor där verkstadshandboken inte var helt tydlig så hade jag tydligen fått lite förtroende.

 

[Old Badger]

Elände, så jag måste skänka bort mina hojar?

Jag kan ta emot dem mot en mindre ersättning.

Jag kan ta emot dem utan ersättning!

 

[BrooklynS]

Mycket intressant med tanke på vad du har för hoj och var du bor...

Det finns två ställen man kan lämna hojen på och få servicen väl utförd:

1. Hed's motor
2. Hos Peter på Skurholmen...

Sedan är det tunnsått inom 60-milsradien...

 

[mc4ever]

"Mycket intressant med tanke på vad du har för hoj och var du bor..."

Har liknande erfarenhet från den förmodade verkstaden https://www.sporthoj.com/forum/images/smilies/nya/confused.gif

Servicen som skulle ta 2 tim tog 50min då var kafferasten inräknad.
Sen stämde inte mängden olja som skulle vara påfylld och artikelnumret på oljefiltret var till ett annat märke https://www.sporthoj.com/forum/images/smilies/fakta.gif
Skulle få igen pengar för den större mängden olja men xxx glömde vilket århundrade han tänkt betala tillbaka dom så dom väntar jag fortfarande på.

 

[daspunner]

En självskruvare som ger ett vettigt intryck är mer värt än en servicebok anser jag. Detta med erfarenhet från bilägande.

 

[Alatalo]

Det finns två ställen man kan lämna hojen på och få servicen väl utförd:

1. Hed's motor
2. Hos Peter på Skurholmen...

Sedan är det tunnsått inom 60-milsradien...

Det första stället du nämner kan jag gå i god för på heder och samvete. Jag har träffat många aktörer inom mc-branschen, men väldigt få som är lika seriösa som Bernt och Fredrik med personal och det gäller allt från försäljning till verkstad.

Det andra stället vet jag inget om.

 

[Sniglom]

Själv uppskattar jag om självskruvarna har kvitton på köpta delar eller en logg över när de servat vad.
Då har man något mer att gå på än "det har jag gjort".

Jag har själv en gammal bil från 1992 som jag ägt i 7 år. Efter ett antal år börjar det bli riktigt skönt att jag har en logg med årtal/miltal om när jag bytt saker.

Vill också påpeka att jag gjort dåliga affärer där servicebok varit ifylld, ägaren kan skruva, ser städad ut och har städat garage. För sedan har det visat sig vara ett mekaniskt slitet fordon med fulfixar och kåparjobb, fast ett välvårdat yttre.

En händig ägare kan vara en klåpare eller lögnare.
En fylld servicebok kan vara massa slarvjobb från mekaniker.

 

[Bonzo]

Elände, så jag måste skänka bort mina hojar?

Trams.

 

[Bonzo]

Serviceboken ger ju inte någon direkt information heller mer än att någon fyllt i den och stämplat.

Så är det såklart. Således är det bästa att bedöma hojen på dess skick och inte baserat på hur välkammad ägaren är eller hur många stämplar det finns i boken.

 

[Ulvhamne]

Så är det såklart. Således är det bästa att bedöma hojen på dess skick och inte baserat på hur välkammad ägaren är eller hur många stämplar det finns i boken.

Definitivt. Även en skötsam och prydlig ägare kan ju exempelvis ha bytt garage precis och jobbat 12-timmarsnatt och precis vaknat.

 

[Old Badger]

Trams.

Du ska veta hut!

https://www.youtube.com/watch?v=a30ysyyuGLE

 

[andersbrink]

Trams.

Det vet jag väl. Trodde du att du behövde upplysa mig om det? Det är iaf lite mindre beklagansvärt än de personangrepp (enligt forumregler = ajabaja) man håller på med i andra forumtrådar - som lämnas utan åtgärd.

Själv lägger jag mindre vikt på fallen 1) 2) och 3) (enbart okulär inspektion) utan fäster större vikt på en provkörning. En stämplad servicebok och hojens visuella skick säger inget om hur många gånger och hur länge en kall motor gått mot varvstoppet. Helst bör man byta oljan efter en provkörning och leta silvriga streck. <edit>stavfel</edit>

 

[Bonzo]

Det vet jag väl. Trodde du att du behövde upplysa mig om det? Det är iaf lite mindre beklagligansvärt än de personangrepp (enligt forumregler = ajabaja) man håller på med i andra forumtrådar - som lämnas utan åtgärd.

Själv lägger jag mindre vikt på fallen 1) 2) och 3) (enbart okulär inspektion) utan fäster större vikt på en provkörning. En stämplad servicebok och hojens visuella skick säger inget om hur många gånger och hur länge en kall motor gått mot varvstoppet. Helst bör man byta oljan efter en provkörning och leta silvriga streck.

 

[hannuse]

Det första stället du nämner kan jag gå i god för på heder och samvete. Jag har träffat många aktörer inom mc-branschen, men väldigt få som är lika seriösa som Bernt och Fredrik med personal och det gäller allt från försäljning till verkstad.

Det andra stället vet jag inget om.

Håller med om det till 100% angående Heds (Yamahacenter).
Var där senast idag, alltid lika trevligt, och det sammanfattar de ca 35 år som jag har känt mig som en viktig kund där.
Där är man som sagt var kund även efter köpet, och det finns en yrkesstolthet.