hyosung gt 650

[Ekberg]

Jag tog infon från http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_sv_650_2005.php

Har dom fel så ursäktar jag mig.

Japp dom har fel angående kubiken.
Du är ursäktad

 

[JonaZ]

maila mig på jonazc@yahoo.se

om nån vvet vart man kan köpa detta kåpset så maila det oxo..tack på förhand jonaz

 

[Esquire]

MEN nu till min fråga....Hur e den att köra???

Det förvånar mig att inte Hinkas har dykt upp i den här tråden än. Han är en av få på Sporthoj som har en Comet 650.

 

[Alabama]

Jag har en Hyosung och kan bara säga att det är en fin fin motorcykel.
Under min tid som ägare så har den inte strulat något.

 

[Raceman]

Jag har också en Hyosung 650. Mycket hoj för pengarna. Dom tillverkar allt på hojen till och med bromsarna. Det är väl inte så många som gör det. Varken Suzuki eller Honda har egna bromsar. En bolt-on ljuddämpare så låter den som en ducati 996!!!

Dom är sköna att köra. Jag ska nog provköra en sv 650 och se hur den är jämförelse med Hyosungen. Jag fick ändra fjädringen bak till det mjukaste, tyckte den va lite för hård. Jag har satt på ett 180 bakdäck också. Tyckte den blev stabilare då.

 

[Hinkas]

Det förvånar mig att inte Hinkas har dykt upp i den här tråden än. Han är en av få på Sporthoj som har en Comet 650.

Förlåt att jag tagit sådan tid på mig
Dom grejer som du tänkte på där, fatbar, lyse och annat smått och gott har jag också tänkt mig, får väl se bara om det blir några pengar över.
Att jämnföra hojjen med en trimmad moppe är väl kanske inte riktigt rättvist, har aldrig sett någon moppe med 79hk och ca 70nm vrid. Jag är efter 100mil nöjd med min hoj, jag har väl inte direkt någon erfarenhet av andra hojjar annat än några crossar, enduros och någon moppe .

En del säger att bromsar och sådant är sunkiga, jag tycker dom tar rätt bra, mer än tillräckligt för att kunna bromsa på kort sträcka så, sedan får man väl också tänkte på det som en sade här, 39k för fabriksny 04'a. Det är ju inte direkt så man gråter blod när man köper den. Sedan att det dessutom är försäkringsklass 3 så blir den ju grymt billig att försäkra.

Vad vill ni mer veta?

Jag har satt på ett 180 bakdäck också. Tyckte den blev stabilare då.

Klämde du på det däcket på befintlig fälg? Nu blev ju jag också sugen på det, vad har du för profil och sådant på ett sådant däck?
Slipon måste jag också köpa, och kanske ett fighterlyse och en massa annat, men först måste jag spara ihop lite pengar

 

[Nanjirou]

Tja

Jag undra om någon kan lägga upp ljudet på GT 650 R?
Jag äger ingen hoj men jag fundera mycket på en hyosong GT 650 R eller en Kawasaki ER-6f

Har inte riktigt tänkt ut vilken ännu men har hört ljudet på en original er6
så vill gärna höra på en hyosung med

men 39k för en -04 e ju grymt bra pris

 

[st1gmata]

Gt 650

2179169 Tja

Jag undra om någon kan lägga upp ljudet på GT 650 R?
Jag äger ingen hoj men jag fundera mycket på en hyosong GT 650 R eller en Kawasaki ER-6f

Har inte riktigt tänkt ut vilken ännu men har hört ljudet på en original er6
så vill gärna höra på en hyosung med

men 39k för en -04 e ju grymt bra pris

Mmm både jag o en polare köpte en Hyosung GT 650 04:a för några månader sen o vi är både mycket nöjda. Jag har inte haft tid o fixa iordning nått med plus att jag e total njoob på motorcyklar, men har tänkt o lära mig..
Den låter ganska mesig orginal måste jag erkänna men polarn slängde på en BOS slipon o den låter riktigt najs måste jag säga..ska fixa med det i sommar och byta styre på den, ty orginalstyret är icke sexigt...

Den som har bra tips på vad som helst som gör min Hyosung coolare får gärna höra av sig för jag har grymt dålig koll..all hjälp uppskattas..

 

[Nanjirou]

Vad fick du ge för en -04?
Jag försöker hitta någon återförsäljare nära där jag bor "Helsingborg"
Flying eagle i växjö säljer en -06a men vill ha -04 om man kan få för under 40k.

Är det lätt oh byta slipon så man får en kraftigare ljud effekt.

 

[st1gmata]

2186557 Vad fick du ge för en -04?
Jag försöker hitta någon återförsäljare nära där jag bor "Helsingborg"
Flying eagle i växjö säljer en -06a men vill ha -04 om man kan få för under 40k.

Är det lätt oh byta slipon så man får en kraftigare ljud effekt.

gav 39.900 för min..under 40k iaf..
Jag har ju som sagt inte gjort nått på min och är allmänt oduglig på det mesta vad gäller motorcyklar än sålänge men dom jag pratat med säger att det inte ska vara några problem o byta på den. Ska ge mig på det om nån månad när man har lite större bankhäfte.. polarn som bytte gjorde det i samband med köpet så han gjorde det inte själv. Men hans låter riktigt najs tycker ja så det är lätt värt det, körde den häromdan o det gör en jävla skillnad!

Kolla på bikestop i linköping, där köpte jag min iaf..tveksamt om dom har någon kvar men kan va värt att kolla..extremt mycke hoj för pengarna måste jag säga!

 

[st1gmata]

2000756 Jag har också en Hyosung 650. Mycket hoj för pengarna. Dom tillverkar allt på hojen till och med bromsarna. Det är väl inte så många som gör det. Varken Suzuki eller Honda har egna bromsar. En bolt-on ljuddämpare så låter den som en ducati 996!!!

Dom är sköna att köra. Jag ska nog provköra en sv 650 och se hur den är jämförelse med Hyosungen. Jag fick ändra fjädringen bak till det mjukaste, tyckte den va lite för hård. Jag har satt på ett 180 bakdäck också. Tyckte den blev stabilare då.

Du har fixat lite med bakdelen ser ja, svårt o se exakt men vad har du gjort?? tycker ju orginal baken ser lite väl plastic o dan ut men har inte bestämt mig vad jag ska göra åt saken än! Bytte du slipon sjv? o i så fall var det mycke jobb eller är det nått som en odugling som jag kanske kan fixa på eget bevåg? hjärndöd e man inte men väldigt oerfaren..
du får gärna skicka lite bilder på din till mail om du har tid o lust??

iain2002anderson@hotmail.com

 

[Nanjirou]

2186636 gav 39.900 för min..under 40k iaf..
Jag har ju som sagt inte gjort nått på min och är allmänt oduglig på det mesta vad gäller motorcyklar än sålänge men dom jag pratat med säger att det inte ska vara några problem o byta på den. Ska ge mig på det om nån månad när man har lite större bankhäfte.. polarn som bytte gjorde det i samband med köpet så han gjorde det inte själv. Men hans låter riktigt najs tycker ja så det är lätt värt det, körde den häromdan o det gör en jävla skillnad!

Kolla på bikestop i linköping, där köpte jag min iaf..tveksamt om dom har någon kvar men kan va värt att kolla..extremt mycke hoj för pengarna måste jag säga!

Ahh det e nice ju, kanske jag borde köpa en hyosung som första hoj isf om det e så billigt, det e samma försäkrings klass som kawasakin ER-6 som jag funderat på oh köpa.

Det e ju ändå 30k i skillnad på dom hojarna typ.

Skulle du kunna spela in ljudet på din oh din polares hoj så jag få höra lite på dem? Schysst om du kunde göra det

Ska väl ta oh ringa flying eagle se hur mkt man kan pruta hehe

 

[Ljungqvist]

1984155 hehe..... har provat en sv650, skulle mer vilja beskriva den som en trimmad moppe än som en sporthoj!!

Tuffa killen då

 

[Henning]

1984680 maila mig på jonazc@yahoo.se

om nån vvet vart man kan köpa detta kåpset så maila det oxo..tack på förhand jonaz

Dette er vel en GT 650 R? får vel kjøpt delene av importøren

 

[ola_sandin]

1984155 hehe..... har provat en sv650, skulle mer vilja beskriva den som en trimmad moppe än som en sporthoj!!

Jag har inga problem att hänga på vare sig sport 600r eller literhojar med min "trimmade moppe" på kurviga vägar. Det gäller bara att utnyttja effekt och chassi på ett effektivt sätt. Har svårt att tänka mig en bättre hoj/krona. Den är både billig i reservdelar, försäkring och slitdelar. Gött v-ljud och bra knuff i motorn, det är först när vägen rätar ut och i hastigeheter över 160km/h som jag saknar effekt. Sen är det ju bra för självkänslan att man kan hänga på större hojar som är snabbare på pappret.

 

[PutteLiten]

Hur hittar ni dem så billiga som under 40k??

 

[Pejo]

2186958 Jag har inga problem att hänga på vare sig sport 600r eller literhojar med min "trimmade moppe" på kurviga vägar. Det gäller bara att utnyttja effekt och chassi på ett effektivt sätt.

Det kanske beror på vem som sitter mellan styret o bakramen? Jag har svårt att tro att du drar t.ex Filip Backlund om han sitter på en standard gat-reggad GSX-R600 årsmodell 2006 vare sig det är på kurviga vägar, en parkeringsplats, på Gotland Ring eller ens vid korvmojjen.

Däremot tror jag säkert du kan dra en o annan literhoj, kanske även nån med turbo, om det sitter en lök på den o kör.

Kontentan är nog att visst kan du ha kul på din hoj, men du är bara snabbast så länge en långsammare förare sitter på den snabbare hojen.

 

[ola_sandin]

2187410
Däremot tror jag säkert du kan dra en o annan literhoj, kanske även nån med turbo, om det sitter en lök på den o kör.

Kontentan är nog att visst kan du ha kul på din hoj, men du är bara snabbast så länge en långsammare förare sitter på den snabbare hojen.

Givetvis beror ju snabbheten på föraren men de jag kör med har minst lika mycket körvana som jag, så jag tror att det är sv:n som gör att jag kan hänga på och inte att jag skulle vara bättre på att köra än mina körpolare.. Och jag skrev inte att jag drar någon literhoj, bara att jag utan problem hänger på dom på kurviga vägar. Anledningen till det är säkert att sv:n är lätt, har bra knuff ut ur svängarna och är väldigt lättkörd. Det är väl även svårt att utnyttja en literhoj till fullo ute på landsvägarna och därför blir inte skillnaden i kurvhastighet särskilt stor oavsett om man kör supersport eller budgetsport.

 

[Jocks]

2186974 Hur hittar ni dem så billiga som under 40k??

http://www.blocket.se/vi/8295019.htm?ca=23_3_s

 

[Pejo]

2187927 Givetvis beror ju snabbheten på föraren men de jag kör med har minst lika mycket körvana som jag, så jag tror att det är sv:n som gör att jag kan hänga på och inte att jag skulle vara bättre på att köra än mina körpolare.. Och jag skrev inte att jag drar någon literhoj, bara att jag utan problem hänger på dom på kurviga vägar.

Blir det tillräckligt knökigt så har ju inte en kinamoppe heller problem att hänga på.

Däremot framställs ofta Sv650 o Ducce monster som snabbare på kurviga vägar än sporthojjar, vilket i mina ögon är absurt, med tanke på att sporthojjar är gjorde för bana, vilket inte har sådär otroligt många skillnader gentemot "kurviga vägar".

Det är upp till föraren, inte hojjen. Men oavsett hur skicklig en förare är, så kan han inte kompensera för taskigt vikt/effekt-förhållande hur länge som helst.

Du verkar i vilket fall nöjd - det är det som räknas.