bg
"Probably the best Bear in the world"
Hej själv!
Tackar som frågar. Jo då, reahabiliteringen går framåt. Jag besökte farbror doktorn förra veckan och svaren jag fick kan väl kryptiskt betecknas som både positiva och negativa på samma gång. Jag har sedan ett antal veckor tillbaka jobbat halvtid men gick i veckan äntligen upp till fulltid igen. Det blir dock till att nöja sig med att köra skrivbord ett bra tag framöver som det ser ut nu. Ber om ursäkt över att jag inte hunnit bevaka tråden särskilt bra den senaste tiden men jag har under eftermiddagen totat ihop ett litet pressmeddelande till Rachid eftersom han gjort påstötningar. Om han inte dröjer allt för länge med att annonsera dem på Highsider.se så tänkte jag ge honom nöjet att få vara först med mina tankar om framtiden innan jag kommenterar dem här. Jag återkommer alltså i ärendet längre fram...
Klart som tusan att ni ska ha tröjor! Å tröjorna ska dessutom banne mig vara snygga, eftersom sådana supportrar som ni enbart förtjänar det bästa.
Designen har jag inga synpunkter på men om Kris tror på brodyr så tycker jag att vi kör på det. Det håller väl dessutom bättre i tvätten gissar jag. Kris och jag hörs inte av så ofta så här års men vi hade en kontakt förra helgen där vi kom fram till att vi måste skynda på tröjprocessen nu när hans geniala plan om hemleverans via vår gemensamme bekant från filipinerna lagom till jul ändå verkar spricka./bgInte vet jag. Men skulle det inte vara roligare och billigare att köpa in billiga tröjor som Björn signerar?
Eller att han signerar något annat ting som uppskattas lika mycket. Exempelvis ett fotografi. För tricket är som jag förstår att det är bra om Björn får pengar istället för en tröjtillverkare.
Jag har inte sponsrat ännu, ja jag vet fyy!! Men jag skulle vilja veta om Mr. Bear har några planer inför 2013?
Jag är absolut inte ovillig att sponsra en sådan satstning.
Så hur är det Björn. Du blev väl inte åksjuk sist
Beroende på hur saker och ting utvecklar sig framöver med eventuella sponsorer, framtida teamfärger m.m. så är det väl inte omöjligt att din idé kan plockas upp så småningom, utifall att ni tror att det skulle kunna finnas ett intresse av något sådant. Jag tycker dock att de som i höstas på vinst och förlust i ett tidigt stadium la ut så mycket pengar ur egna fickor för att hjälpa mig att betala min krasch förtjänar något alldeles extra. Jag tänker mig lite av en "limited edition-utgåva". Hur låter det? Jag vet i alla fall att Kris jobbar på att försöka få ihop något snyggt och prisvärt utan att ni förhoppningsvis ska behöva vänta allt för länge till. Fram till dess att alla har fått sina tröjor levererade så har jag ju dessutom tidigare lovat att jag ska försöka hålla den här tråden levande med mina tankar och funderingar kring Isle of Man som någon slags tröst. Hoppas bara inte att ni tycker att jag börjar bli långrandig...
/bgTack för berömmet Petter!
Det stämmer bra att jag kört med Daytonastövlar sedan 2006. Jag inledde säsongen 2006 med exakt likadana Alpinestars som de du hade vid din krasch och jag var mycket nöjd med dessa stövlar då de var lätta och smidiga. Minns dock väl bilderna som du postade i din vurp-rapport den våren och blev lite blek om nosen när jag insåg att jag hade likadana stövlar som du. Fick i samma veva möjlighet att köpa Daytona-stövlarna till ett bra pris via en syster till samme Kris955 som nu engagerat sig i den här trådens tröjprojekt. Även om stövlarna var dyra så slog jag till direkt efter att ha läst om dina erfarenheter. Jag har varit toknöjd med mina Daytonastövlar sedan dess och kostade dessutom på mig ett par nya överdrag för 2000 kr inför Isle of Man-resan. Tack vare mina Daytonastövlar har jag åtminstone alltid kunnat gå iväg på egna fötter från olycksscenerierna, även om jag någon gång förvisso varit så vimmelkantig av hjärnskakning att jag gått i cirklar...
Som alla vet så finns det dock aldrig några fullständiga garantier inom racing och den här gången har jag tyvärr fått ganska många ben krossade i fotleden. Exakt hur min skada uppstod har ingen kunnat utröna men teorierna kretsar kring antingen mitt våldsamma nedslag i asfalten, alternativt att jag råkade få foten i kläm under hojarna när de rutchade förbi mig på asfalten efter att jag glidit ca. 75 meter på rygg. Jag beskrev hela olycksförloppet ganska noggrant i min racerapport från senior-racet tidigare i tråden. Jag kände dock aldrig att foten var trasig förrän jag reste mig upp från marken och tvingades halta iväg på benpiporna (det var så det kom att kännas efter en stund i alla fall) för att rädda mig undan medtävlarna som kom i full karriär nedför backen.
Alla som är vana att bryta ben vet att man har några minuter på sig att agera innan smärtan från ett benbrott kickar in på allvar, och som jag tidigare berättat använde jag den tiden för att bl.a. ta av mig stövlen på den trasiga foten i en försök att lura sjukvårdarna på glädjen att klippa upp stöveln vilket annars brukligt är...
I efterhand har det dock visat sig att jag kunnat bespara mig det besväret eftersom niten som håller ihop innerskon vid insidans ankel trasats sönder och att det är brottanvisningar på de hårda kevlardelarna kring fotleden.Det blir med andra ord till att köpa nya stövlar till nästa säsong och även om foten fortfarande är alltför svullen för att prova något annat än lågskor, så var jag härom veckan faktiskt förbi Bikes nyöppnade lokaler i Göteborg eftersom jag sett att de säljer Daytona. Toppmodellen är dock svettigt dyr (närmare 10 000kr) och jag har inte riktigt bestämt mig för om jag istället ska försöka hitta en motsvarande sko från någon annan tillverkare. Daytona har väl allmänt ansetts som de säkraste skorna i racingbranchen under ganska lång tid nu men jag vet att det kommit några prisvärda alternativ den senaste tiden. Nåväl, jag har ju några månader på mig att fundera innan jag behöver fatta det beslutet. Klart är dock att jag inte kommer att nöja mig med en lägre skyddsfaktor än den jag haft tidigare. Har man ambitionen att gasa så måste man ju också försöka köra med så bra skyddsutrustning som möjligt.
Förresten Petter så kommer jag ihåg att du vaksamt nog tog några bilder på mig när jag i snygg stil mer eller mindre tog ett jätteskutt i 150 km/h över sandfållan efter flygrakan på Anderstorp under en SM-tävling för något år sedan. Det var några kåpskruvar som den gången rycktes loss ur glasfiberkåporna av fartvinden, med påföljd att underkåpan gled in under bakhjulet så att det varken gick att bromsa eller lägga ner hojen in i kurvan. Jag behöver väl inte påpeka att den erfarenheten har legat till grund för hur vi preparerade kåpstag och fastsättning när jag senare den säsongen gjorde min real roadracing-debut i Tyskland. Det var en upplevelse som man möjligen kan unna sig på Anderstorp med sina fina avåkningszoner, men det är ett bra exempel på fel som man måste förutse och förebygga på Isle of Man.
På återhörande!
/Björn
