Video Köra aktivt efter 60? Efter 70...?

[notrightrider]

Någon som fundrat över när det är dags att sluta?

Gör inte det. Kolla på denna filmen istället.
Många sanningar i den.

"Get on with ridin', or get on with dyin'..."

Två gentlemen med ett helt liv av motorcyklar bakom sig, och ändå ett helt liv med motorcyklar kvar framför sig diskuterar körning med ålderskrämpor, försämrad syn och fysik - och den eviga jakten på det snygga spåret.

 

[stevie]

Tack för tipset. "glimt"-tittade lite här på jobbet. Ser redan fram mot att se hela hemma ikväll.

 

[moddlaren]

Grabbarna har helt rätt slutar man göra det som är kul så tappar man sitt barnasinne och det är nog då man börjar falla rätt fort.

Vi lånade hem en canam 4hjuling en av dom större min 80 åriga fader som har honda trx 500 som en motoriserad rulator for runt på canamen, det gick på tvären med leran sprutandes högt upp i luften länge.

Detta har han pratat om sedan i sommras hur skoj detta var o att han saknar att leva.. då bör man tala om att min far har kört hoj sedan barnsben som jag och har en rejäl hog med pokaler från enduro han började tävla på en silver pil.

Folk säger att jag inte e klok, jag kör som en buse åker bakhjul sladdar på grus varesig det är hoj eller bil och detta ger ju en känsla av att leva, att få adrenalin på slag att verkligen känna sig levande.

Visst fasen känner man att man lever när vurpan är ett faktum men vad gör det med några blåmärken här o där.

Jag tror det är enormt viktigt att bejaka det som är kul o tid finns. Lägg ned telefoner paddor datorer tv så frigörs utan tvekan 2-4 timmar om dagen till rena nöjen.

Men folk e som zombies o vill hellre läsa om vad andra gör och drömma än att uppleva det live själv.

Men jag kan ha fel

 

[gundj]

Jag hör till 60-plussarna numer men enligt forskning så är 70 det nya 50 så jag är väl 30 då.
Det blir ett antal bandagar vart år och en del landsväg inkl utflykter till IoM, MotoGP mm.
Den dagen jag inte kan det längre får man väl bo i garaget och pyssla med hojarna istället.

 

[MickeZX7R]

Sålänge man har syn och balanssinne går det alltid hitta en passande hoj oavsett ålder.

När man är ung o stark o vill KÖRA hoj, väljer man en Kawa. När man blivit gammal o gisten ÅKER man förslagsvis Honda eller Yamaha.

 

[Harmon Rabb]

Har man bara hälsan så kan man leva ett aktivt liv lång upp i åldrarna. Träffade en 91 åring i Chamonix som var på 3 veckors skidresa med frun hemma i Skottland och åkte så sent som runt jan/feb i år med en som var 77 år gammal och som kör både bil och mc på bana. Väldigt inspirerande.

Bara se till att hålla en hyfsad grundfysik och inte skada sig så är man nog där själv också när och om man når den åldern.

 

[stevie]

Sålänge man har syn och balanssinne går det alltid hitta en passande hoj oavsett ålder.

När man är ung o stark o vill KÖRA hoj, väljer man en Kawa. När man blivit gammal o gisten ÅKER man förslagsvis Honda eller Yamaha.

Eller så kan man göra som Sammy Miller, och aldrig sluta KÖRA hoj, oavsett märke. 86, och fortfarande först i verkstaden varje morgon på sitt motorcykelmuseum. En varm rekommendation att åka dit om ni inte redan varit där.

Eller som här, på en lånad och nyrenoverad 900ss under IoM. Förvisso bara 75 då. En rejäl lufttur i alla fall. Han fick behålla hojen efteråt.

 

[Hixman]

Denna tråden påminner mig om denna. https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?277890-Äldsta-hojåkaren&highlight=

 

[joonsered]

Sålänge man har syn och balanssinne går det alltid hitta en passande hoj oavsett ålder.

När man är ung o stark o vill KÖRA hoj, väljer man en Kawa. När man blivit gammal o gisten ÅKER man förslagsvis Honda eller Yamaha.

Farligt att bara åka, man måste alltid köra aktiv i dagens trafikmiljö.

Och jag är både gisten samt yamahaförare.

Skillnaden mellan nu och när man var 16 är väl att man håller sig inom hastigheter som inte renderar indraget körkort.

När jag var 16 kunde man köra hur fort som helst, bara böter.
Däremot, vårdslös körning, det var en annan femma.

Så man får sköta det snyggt både då och nu

 

[Josef]

Jag ser fram emot pensionen så jag har tid att köra bana på riktigt igen. Tänker mig att återfalla i en RR-karriär i någon lagom snabb classic racing-klass.

 

[Boris JR]

Jag är väldigt nöjd att pappa(68åå) numera är så stel av artrosen att han inte längre kör ifrån mig på RR cykel. Så nu får jag vara snabbast in i Eau Rogue :superviktigt

 

[notrightrider]

Eller så kan man göra som Sammy Miller, och aldrig sluta KÖRA hoj, oavsett märke. 86, och fortfarande först i verkstaden varje morgon på sitt motorcykelmuseum. En varm rekommendation att åka dit om ni inte redan varit där.
View attachment 451941
Eller som här, på en lånad och nyrenoverad 900ss under IoM. Förvisso bara 75 då. En rejäl lufttur i alla fall. Han fick behålla hojen efteråt.
View attachment 451943

Jag passade på att zooma lite i ditt inlägg...

 

[jpe70]

Jag är väldigt nöjd att pappa(68åå) numera är så stel av artrosen att han inte längre kör ifrån mig på RR cykel. Så nu får jag vara snabbast in i Eau Rogue :superviktigt

Här är det jag som står för artrosen, men snabbare på bana har jag alltid varit eftersom gubben mer slagits med träden. 5 varv på GGN vid 50 fyllda lär jag aldrig bräcka. Nu är det väl sisådär, men på hemmabanan (vägen mellan Edsbyn & Öjung) får jag fan hålla i hårt för att hinna med 1250 Banditen. Farbrorn fyller ju bara 70....

Så nog fasen körs det aktivt både här och där vid "hög" ålder, både på allmän och avlyst plats. Det är nog bara inte samma sträckor på galet få dagar som när vi var yngre. Ganska säkert går det fortare också, men det är nog mest för att hojarna är 30-50 år bättre.

 

[BrooklynS]

Jag var ju iväg på en liten 160-mila TET-tur med gubbgänget i lokala BMW MC-klubben i höstas. Jag var yngst i sällskapet med 48 år, två till var ickepensionärer (58, 63) sedan var resten 65-76 år.

Rutten gick i mestadels obebodda trakter - det var manuell linfärja över älvar, fållor för renskötsel och låååångt mellan mackarna - tur man har 30 liters tank.



Aktiv körning absolut. Vätskepauser och gubbarna höll bra hastighet trots mycket skiftande underlag från skaplig grusväg till leriga stigar med kattskallar och 60cm djupa vattenpartier.



Yours truly i ett avsnitt med ganska fast underlag. Fasen vad trött jag var här efter 7 timmars koncentration som Bambi på hal is fast med 285 kilo hoj.



76-åringens hoj: 15.000 mil på 6 år (2013 års modell). Ja, man har tid att besöka många ställen när man är pensionär... och man kör förstås hela vägen från Kalix och tillbaka. Hur många här har tex väjt för kameler på vägen?



Man brukar ju säga att BMW GS/A är gubbhojar. Passar bra till gubbar med andra ord.

Jag hoppas också på att kunna köra 30 år till. Det är så fantastiskt att se att man kan närma sig de 80 och fortfarande köra hoj på ett sätt som många skulle avundas en trettioåring.

-------
"-Men när ni kör omkring i alla '-istanländer'; är ni inte rädda för att bli rånade?

-Haha, nä du vet ingen rånar ju gubbar i våran ålder och skulle man råka ut för nåt riktigt jävligt, tja då slutar man ju på topp hehe!"
-------

Ny målbild. Mina idoler.

 

[Bandit-1200]

68 år och bombar fortfarande. En B-King och en Bandit.

 

[Klosse]

Bara se till att hålla en hyfsad grundfysik och inte skada sig...

Exakt, för de gener man är född med påverkar i stort sett inte vilka sjukdomar man får. De som får cancer när de är 42 och 55 har rökt och supit som fan.



Man har ju missförstått det mesta som går att missförstå ifall man tror att det är åldern i sig och inte förlorade fysiska förmågor som gör att äldre människor slutar fjällvandra, spela golf, åka skridskor och köra motorcykel.

 

[cidair]

Vilken underbar film!
Köra hoj är livet.

 

[JPT]

http://www.endurobloggen.se/bloggar/endurobloggen/aldrig-gammal-enduro

 

[Niklasinorr]

Samma gubbar, delvis samma tema men även Graham Jarvis och Colton Haakers syn på att bli gammal...
Den här har jag sett mååångagånger och kommer också att se måååånga gånger till!

https://www.youtube.com/watch?v=CKFYZDaMkAM

 

[BMW R90s]

Gubben blir 68.
Drar till Skottland med SMC i augusti