Körkort 2007

[Ikonik]

Jag har sökt lite i forumet men inte kunna finna vilka tider som man bör hålla sig inom under lågfartsprovet.
Förstår att det handlar mer om att behärska motorcykeln än exakta tider men jag skulle vilja veta på ett ungefär vilka tider man skall vara runt när man övar.
Detta eftersom jag tänkt att ta kortet privat.
Jag har övat så att jag kryper runt på ca 55 sek (Den som går rakt fram med sicksack mellan konerna) men långsammare än så känns svårt att fixa.

Mvh Jonas

När jag tog kortet förra året var det inget snack om att man skulle
hålla sig inom en viss tid. Är det nått nytt eller vart har du hört det?

 

[Krilllan]

Jag har sökt lite i forumet men inte kunna finna vilka tider som man bör hålla sig inom under lågfartsprovet.
Förstår att det handlar mer om att behärska motorcykeln än exakta tider men jag skulle vilja veta på ett ungefär vilka tider man skall vara runt när man övar.
Detta eftersom jag tänkt att ta kortet privat.
Jag har övat så att jag kryper runt på ca 55 sek (Den som går rakt fram med sicksack mellan konerna) men långsammare än så känns svårt att fixa.

Mvh Jonas

Förarprövan blir nog mera glad om du lyckas köra lågfartsbanan på 5 min utan att sätta ner foten, eller aa, klart att han vill ha sin lilla rast men du fattar nog vad jag menar, man skall köra den med så låg fart man bara kan, får inte gå för fort.
Ingen tidtagning, så du kan öva lungt utan att behöva tänka på det.

 

[Wheii]

Jag har sökt lite i forumet men inte kunna finna vilka tider som man bör hålla sig inom under lågfartsprovet.
Förstår att det handlar mer om att behärska motorcykeln än exakta tider men jag skulle vilja veta på ett ungefär vilka tider man skall vara runt när man övar.
Detta eftersom jag tänkt att ta kortet privat.
Jag har övat så att jag kryper runt på ca 55 sek (Den som går rakt fram med sicksack mellan konerna) men långsammare än så känns svårt att fixa.

Mvh Jonas

Det är ingen tidtagning, sånt hade man förr. Så koppla bort det tänket och träna dig på att krypköra så sakta du någonsin kan. Du ska i princip kunna stå nästan helt still. Lågfartprovet går ut på att visa att du har balans och kan behärska hojen i så låga farter. Det är helt upp till dig om du väljer att sitta ner eller stå upp när du kör, där finns inga regler.

När du ska köra upp så kommer inspektören säga till dig att börja från vänster alt. höger, hur du sen väljer att ta först konen är upp till dig (om han nu inte specifikt skulle säga nåt om det, men det tror jag inte). Se till att hålla blicken högt, titta inte på nästa kon utan den som kommer efter, när du närmar dig sista konen håll långt ut och gör en lång sväng (om du förstår vad jag menar) då blir det mycket enklare och du kommer att hamna bättre till i vändningen. Strunta i hur det ser ut i boken med en perfekt cirkel, det är bara i boken och inte i verkligheten. Inspektören ser det som ett plus om du planerat din sväng i tid och inte plötsligt inser att du måste göra en snäv.

Tyvärr så är inspektörerna ganska ofta irriterade på privatister just av den anledningen att de inte vet hur de ska köra banorna. Ett tips är att ta sig till banan och titta på andra som övar, småsnacka lite med läraren som är där eller varför inte gå in på en körskolan och be om tips. De brukar inte vara omöjliga. Vem vet, du kanske hoppar på och tar en lektion

Och du - håll blicken högt, det vinner du mycket på.

 

[Softishman]

Imorgon ska jag till uppkörningsplatsen (uppsala trakten) och öva på högfartsbanan... Snart är det uppkörning och då ska jag iaf ha kört den minst en gång...

Krypkörningen börjar sitta väldigt bra nu efter mycket övande! Lite trixigt med en blade faktiskt, inte den bästa vändradien.... Men det kommer att gå bra tror jag! Snart bara två veckor kvar till uppkörningen den 15.....

 

[J-199]

Jag har sökt lite i forumet men inte kunna finna vilka tider som man bör hålla sig inom under lågfartsprovet.
Förstår att det handlar mer om att behärska motorcykeln än exakta tider men jag skulle vilja veta på ett ungefär vilka tider man skall vara runt när man övar.
Detta eftersom jag tänkt att ta kortet privat.
Jag har övat så att jag kryper runt på ca 55 sek (Den som går rakt fram med sicksack mellan konerna) men långsammare än så känns svårt att fixa.

Mvh Jonas

jag körde upp i skola men några tider har jag aldrig hört om.
Det handlar om att kunna behärska hojen i kryp fart.

 

[RoadRage]

Kör upp i morgon 08.20
Nervös är bara förnamnet!

 

[Lesabre]

Tack för svaren ang lågfartsprovet. Jag har inte hört att det måste vara på viss tid utan det var snarare om man kunde få en hint om en tid så man vet att man kör "tillräckligt" sakt tänkte jag. Men är det som ni säger att det inte alls har betydelse utan det handlar bara om att behärska hojjen och köra så sakta man klarar så är det svar gott nog.

Tack! än en gång!

Mvh Jonas

 

[Mic72]

Tack för era tips!

Det blev kort idag trots att man är "privatist" och trots att hojen var en R1:a. Och trots att jag inte sett en banorna någongång tidigare. Dåliga odds med det gick trots allt.

Ha det gott!/D.

Stort grattis det va inte dåligt köra upp med en r1á och klara det

MVH/M

 

[BTB]

Stort grattis det va inte dåligt köra upp med en r1á och klara det

MVH/M

Tack!

Tror nyckeln till framgång är att inte vara nervös, tror många duktiga körkortsaspiranter kuggas p.g.a svårighet att hålla nerverna i styr. När det gäller R1:an måste man dock vara bra på att lägga hojen rejält på sidan för att klara att hålla sig innanför kryplinjerna. Men det går att göra med lite träning. Jag målade upp en del av den svåraste krypbanan och övade på den. Alla de andra banorna visste jag inget om förrän vid uppkörningen.

/D.

 

[RoadRage]

Kör upp i morgon 08.20
Nervös är bara förnamnet!

JAJAMENSAN!!!!!!!! Då var kortet i hamn!

 

[Mxburn]

JAJAMENSAN!!!!!!!! Då var kortet i hamn!

Grattis!!! Ta det lungt därute nu!
Själv har jag teori 12/5.. Det känns som att det är den värsta biten

 

[RoadRage]

Grattis!!! Ta det lungt därute nu!
Själv har jag teori 12/5.. Det känns som att det är den värsta biten

Thnx, lycka till med teorin!
Och uppkörningen senare oxå självklart!

 

[StyxXx]

Teori avklarat 24/4, känns som den biten var den svåra
Uppkörning 10/6, mängd träning som gäller nu...

 

[bojen]

Stort grattis det va inte dåligt köra upp med en r1á och klara det

MVH/M

skulle behöva den tummen också... exakt samma blir det för mej i övermorgon då kör jag upp som privatist på min R1:a så hoppas det går likadant för mig....
nervöööööös

 

[Heimdall]

skulle behöva den tummen också... exakt samma blir det för mej i övermorgon då kör jag upp som privatist på min R1:a så hoppas det går likadant för mig....
nervöööööös

Lycka till

 

[arachnid]

Sitter här efter många års tvekan o velande o pluggar järnet

fixat bra timing på alltihop, så båge med full utrustning finns klar så fort jag fått lappen om bara uppkörningen klaffar som den ska när det blir dags.

kör teori hemma med diverse program jag "hittat" på nätet o en mc-bok från adlibris. får mellan 3 till 0 fel på test-proven hela tiden .. så den biten känns som att det sitter.

Har dock bara cykel o moppe som tidigare erfarenheter av 2-hjuligt, så en hög lektioner får det bli också.


Ringt runt hos försäkringsbolagen, och man blir ju inte direkt själaglad när man hör vad de ska ha för en lite otråkig förstahoj (cbr600)

Dock förstår man dem lite också eftersom jag redan sett 2 st som klotat ordentligt i år med dylika bågar


P.s Och som ett första inlägg här på sporthoj: Hallåj ! o ta de lugnt!
d.s

 

[Heinevik]

Körprov om en vecka

nu passar mcn på att börja strula med, den som gått så bra, typiskt?

 

[vwmartin]

Ska ta mina sista lektioner nu denna veckan o bara öva konbanor..sen är det uppkörning

/Martin

 

[Henklund]

Fan sitter och är lite orolig just nu, uppkörning under dagen, banorna, bromsning och säkerhetskontrollerna fixade. Nu väntar bara "körningen" klockan 2...

 

[b_randen]

JAJAMENSAN!!!!!!!! Då var kortet i hamn!

Grattis
Känslan av frihet är verkligen oslagbar!!