Körkort 2009

[Macahan]

grattis till kortet och en jävligt fin hoj

 

[Shunon]

Det verkar som att det där med mellankortet inte spelar så stor roll.

Har blivit stoppad 3 gånger med ostrypt hoj (inte strypt på pappret heller) men farbror blå verkar inte bry sig alternativt inte veta vad som gäller.
Eller är det bara en ren försäkringsfråga?
Nu 3e gången jag blev stoppad så blev jag av med körkortet. då borde de ju verkligen ha sagt något.

Om du blir stoppad av mcpolis då kan du torska.

 

[Orcid]

Fick kortet 15 juli. Och har nu en cbr 600rr -03. Nöjd och glad.

gratulerar till kk och hoj

 

[Anden]

Kortet fick man igår och det var raka vägen hem för att sticka ut med sin R1-03 utan övningsvästen

 

[Maffe]

Kortet fick man igår och det var raka vägen hem för att sticka ut med sin R1-03 utan övningsvästen

Grattis!

 

[puttePROswe]

Kortet fick man igår och det var raka vägen hem för att sticka ut med sin R1-03 utan övningsvästen

Grattis...

 

[Orcid]

Kortet fick man igår och det var raka vägen hem för att sticka ut med sin R1-03 utan övningsvästen

grattis, ja det är så gött utan västen

 

[Linnex]

Fick ihop startmotorn och körde upp idag.

Att inspektörerna skulle vara hårda mot privatister och generellt kugga första gången stämde absolut inte för mig och tror det är ett elakt ryckte.

Inspektören var mycket trevlig mot alla. Började med att hälsa och tog sedan fram en krona och singlade slant om vilken av lågfartbanorna det skulle bli samt om vi skulle väja höger eller vänster på högfarten.
Han sa oxå att vi gör manöverbanorna för att se om han vågade ta ut oss i trafiken där han senare skulle göra bedömningen.

Personligt hade jag absolut inte min bästa dag. Nervositeten slog till mitt i lågfartsbanan när han påpeker vid första stoppet (lågfartsbana 2) att jag körde lite för fort. Pulsen steg genast 50 slag och det blev skit. Fick göra om och enligt mitt tycke gick det fortfarande riktigt dålig.
Högfarten slog jag ner en kon på tillbakavägen i serpentinen.

I trafiken vet jag att jag gjorde några missar.

Så jag var långt ifrån felfri men nar vi stannade så sa inspektören "grattis det såg bra ut" och jag fick även beröm då en bakomvarande bil hade påbörjade en omkörning över heldraget när jag skulle svänga vänster och tvingade mig att fortsätta rakt fram över spärrområde. "Ett helt rätt beslut".

Så lycka till ni som kommer köra upp framöver och var inte oroliga ni som kör helt privat.

 

[100]

öhh, vad hade du för inspektör?

Jag klarade alla banorna perfekt, körningen var det inga problem med förutom att jag låg lite för nära en lastbil.

" Du får körkortet säkert nästa gång, det är BARA att boka om en ny tid "

Bara och bara.

Ryktet gäller i stockholm iallafall....

Grattis till kortet.

 

[Linnex]

öhh, vad hade du för inspektör?

Jag klarade alla banorna perfekt, körningen var det inga problem med förutom att jag låg lite för nära en lastbil.

" Du får körkortet säkert nästa gång, det är BARA att boka om en ny tid "

Bara och bara.

Ryktet gäller i stockholm iallafall....

Grattis till kortet.

Kan inget säga om din inspektörs bedömning men generellt skall man nog ha lite självkritik och inte glöma att de gör en totalbedömning.

Jag körde med 4 stycken handledare. Alla har påpekat något som de andra inte gjort. Dvs körstilen. När jag övade på konbanorna och bromsproven så videofilmade någon mig vid flera olika tillfällen. Även när jag klarade banorna så såg jag grejor som jag kunde putsa på. La ner cykeln lite dåligt. Sena svängar vid konorna etc.

Slutet tog jag t o m väjningen på högfart så att centralstödet skrapade i
Sista dagarne innan uppkörning satte jag närmare 100% låfart och ca 95% högfart. Så när jag inte tyckte det gick så bra så var det tydligen ändå så att inspektören tyckte det var godkännt...

 

[Daniel66]

Klarade kortet i veckan , känns för j-vla skönt.

 

[puttePROswe]

Klarade kortet i veckan , känns för j-vla skönt.

Grattis

 

[Orcid]

Fick ihop startmotorn och körde upp idag.

Att inspektörerna skulle vara hårda mot privatister och generellt kugga första gången stämde absolut inte för mig och tror det är ett elakt ryckte.

Inspektören var mycket trevlig mot alla. Började med att hälsa och tog sedan fram en krona och singlade slant om vilken av lågfartbanorna det skulle bli samt om vi skulle väja höger eller vänster på högfarten.
Han sa oxå att vi gör manöverbanorna för att se om han vågade ta ut oss i trafiken där han senare skulle göra bedömningen.

Personligt hade jag absolut inte min bästa dag. Nervositeten slog till mitt i lågfartsbanan när han påpeker vid första stoppet (lågfartsbana 2) att jag körde lite för fort. Pulsen steg genast 50 slag och det blev skit. Fick göra om och enligt mitt tycke gick det fortfarande riktigt dålig.
Högfarten slog jag ner en kon på tillbakavägen i serpentinen.

I trafiken vet jag att jag gjorde några missar.

Så jag var långt ifrån felfri men nar vi stannade så sa inspektören "grattis det såg bra ut" och jag fick även beröm då en bakomvarande bil hade påbörjade en omkörning över heldraget när jag skulle svänga vänster och tvingade mig att fortsätta rakt fram över spärrområde. "Ett helt rätt beslut".

Så lycka till ni som kommer köra upp framöver och var inte oroliga ni som kör helt privat.

GRATTIS! håller helt med att de är inte hårda mot privatister, jag körde också helt privat, rev koni både lågfartsbanan nr2 och i serpentinen på nedvägen(undanmnaövern) samt fot ner, gjorde om prickfritt. körde fel i trafiken pga at tjag inte hörde honom men dfixade det fint ändå
så jag ahr som privatistbara bra erfarenhet med inspektörer

 

[fz600]

Tjena jag har en fråga om teorin. Är det så att man måste köra upp inom 2 månader efter man klarar det? Har hört att det är så till B-kortet.

 

[Skopan]

Tjena jag har en fråga om teorin. Är det så att man måste köra upp inom 2 månader efter man klarar det? Har hört att det är så till B-kortet.

du har ett år på dig efter teorin

 

[fz600]

du har ett år på dig efter teorin

ok skönt då kan man fixa det i vinter då

 

[danhild]

**!#!"**"## lågfartsbana....kör den prickfritt ena gången och nästa är det 'pop the clutch'-manövern som gäller för hela slanten.

Tips? Dutta gas? Dutta koppling? Frambroms/bakbroms?

 

[JohanFZ6n]

**!#!"**"## lågfartsbana....kör den prickfritt ena gången och nästa är det 'pop the clutch'-manövern som gäller för hela slanten.

Tips? Dutta gas? Dutta koppling? Frambroms/bakbroms?

Slira på kopplingen hela tiden så man alltid har drag framåt, samt använda bakbromsen lite i dom skarpa kurvorna var min teknik.

Lycka till

 

[Moglin]

Har lurkat på forumet ett tag, men detta blir första inlägget.
Är i full fart med att ta kortet (uppkörning i september) och harvar för tillfället lågfarten. Men hur fort får man egentligen köra vid krypkörning? Är det promenadhastighet som gäller eller får man köra fortare?

 

[Koldioxid]

Jag har varit jävligt dålig på att övningsköra och allt sådant för när jag klarade Teorin så låg jag på ang uppkörning i en vecka 3ggr per dag i sthlm, men fick aldrig någon tid. Hur är det med uppkörningstider inåt/uppåt/nedåt landet? Någon som vet?