Katana och GSX 1100-tråden

[Huge747]

Urspårning...

Mja, kom på att ja har en liknande ko-lega så man kanske kunde gjort ett byte

Användning av 400-papper får fram en glatt yta där oljan vidhäftar tillfredställande
Ja på ram & vev-tapparna på en BB-vev


Grov ur-spårning i tråd, men vem fan letar efter klockor iaf?

Bra att ni är tillbaks på spåret...

 

[TheHenrik]

Ny hoj Huge747?

Hallå!
Vad skall det bli av EFE:n? Racer, original, eller?

 

[Huge747]

Kanske en...

Hallå!
Vad skall det bli av EFE:n? Racer, original, eller?

Så här kan det bli..

Jag har en plan!

 

[TheHenrik]

Som någon sorts förklädd touringracer? Eller? Monstermotor?

TheHenrik

Så här kan det bli..

Jag har en plan!

 

[fortpelle]

Så här kan det bli..

Jag har en plan!

Då kommer ja å stör med litet tips

 

[IngvarB]

Cuttad 2:a

Nu skall väl det dröja innan tvåan börjar hoppa på "nya" lådan.
För Stockholmare kan jag förresten rekommendera en liten maskinfirma i Bagarmossen som hade packbox 24x15x5 (sitter i GSX'ens startmotor) på hyllan. På Suzuki kunde man ev beställa hem från Japan och på flera andra maskinfirmor ruskade man bara på huvudet. Firman heter Jacking, Rusthållarvägen 30.

/Ingvar

 

[Huge747]

Planen..

Som någon sorts förklädd touringracer? Eller? Monstermotor?

TheHenrik

Vad sägs om en EFE med GSXR motor månne...

 

[fortpelle]

Vad sägs om en EFE med GSXR motor månne...

Å av de delar som blir över så trollar vi lite, å sim-sala-bim har vi fått fram ett annat monster

 

[Katana org]

Såååå! dags att rycka liv i den mest intressanta tråden här inne

Är det någon här inne som "ligger" på nån skapligt skojig maskin å som inte vill ha den kvar? Typ dags att den byter "Husse"
Orginal eller inte spelar inget troll...

De ja önskar e att den ska fungera som gatmaskin.
Å ja vet inte va som e rätt maskin förrän ja sett den
fungerande modeller e iaf
GSX 1100 82
GSX 1100 83
GSx 1100 84-87
Katana 82-83

Om inte de finns, har ni nån beg. kärring ni vill bli av med? Eller i värsta fall en hund

'Majkel' här i tråden har ju sin till salu. Kolla på torget här på siten.

/U

 

[cEf]

Nu skall väl det dröja innan tvåan börjar hoppa på "nya" lådan.
För Stockholmare kan jag förresten rekommendera en liten maskinfirma i Bagarmossen som hade packbox 24x15x5 (sitter i GSX'ens startmotor) på hyllan. På Suzuki kunde man ev beställa hem från Japan och på flera andra maskinfirmor ruskade man bara på huvudet. Firman heter Jacking, Rusthållarvägen 30.

/Ingvar

Jacking är guld

Sen om det inte finns packbox att tillgå så kan Momentum göra packboxar efter mått. har provat att göra en p-box till en hydraulkolv, håller tätt fortfarande

 

[fortpelle]

Måste väcka tråden igen

En fundering om de e någon som har erfarenhet av att klämmai en gsx1400 rova i en gammal ram 82-83 84-87?
Jag kan tänka mig att oljetråget och ventilkåpan är de som kan sätta käppar i hjulen för å få i rovan.
Men ja tänker mig vad man får gratis som man måste göra i gammelrovan.
Å de skulle va kul med å testa 1550cc med mera komp, å 4-1 å RS40r

'Majkel' här i tråden har ju sin till salu. Kolla på torget här på siten.

/U

Har kollat denna... funderar fortfarande om de e rätt för mig...

 

[Katanapilot]

Måste väcka tråden igen

En fundering om de e någon som har erfarenhet av att klämmai en gsx1400 rova i en gammal ram 82-83 84-87?
Jag kan tänka mig att oljetråget och ventilkåpan är de som kan sätta käppar i hjulen för å få i rovan.
Men ja tänker mig vad man får gratis som man måste göra i gammelrovan.
Å de skulle va kul med å testa 1550cc med mera komp, å 4-1 å RS40r



Har kollat denna... funderar fortfarande om de e rätt för mig...

Från Oldskoolsuzuki.info

"I tried to make the 1400-lumb fit in the aircoole-frame (GSX 1100 E) and failed, because the bottom end of the engine is about 6 cm wider than the inner space in between the frame... evrything else would have fitted.. undecided"

bye, Philippe..

 

[Biker66]

Drev

Offsetdrev då alltså, det har dragit ihop sig till ny beställning !

Som vanligt kan man välja mellan 16 eller 17 kuggar samt 7, 10 eller 13mm offset.
Det är dessa drev jag använt till min 1327:a de senaste åren.
Priset ser ut att landa på 850:-/st.

Intresserad? Kontakta mig med vad du vill ha.

De som jag pratat med angående detta de senaste veckorna behöver inte säga till igen

 

[KatanaKurre]

HD Dragstänger

Är det någon som har HD dragstänger liggande till en 81-83 topp? Har dragstänger till 84-87 topp att byta med....

 

[Biker66]

Tror jag har liggande hemma, ska kolla !

 

[Huge747]

dragstång..

Är det någon som har HD dragstänger liggande till en 81-83 topp? Har dragstänger till 84-87 topp att byta med....

Tror jag har ett set oxå..ska kolla

 

[JOZZY]

Nu börjar bitarna falla på plats.. Mikuni 41or.

 

[IngvarB]

Nu börjar bitarna falla på plats.. Mikuni 41or.

Lyxputte, Mikuni TMR . Vill du byta mot ett par väl inkörda RS .

För övrigt shimsade jag ventilspelet på min "nya" topp igår. Ikväll skall kammarna timas sedan in i ramen och tryck på startknappen .

/Ingvar

 

[ktmjacke]

Vad sägs om en EFE med GSXR motor månne...

He he he,plockade ihop den här runt-95.Gick rätt gött.

 

[ktmjacke]

Offsetdrev då alltså, det har dragit ihop sig till ny beställning !

Som vanligt kan man välja mellan 16 eller 17 kuggar samt 7, 10 eller 13mm offset.
Det är dessa drev jag använt till min 1327:a de senaste åren.
Priset ser ut att landa på 850:-/st.

Intresserad? Kontakta mig med vad du vill ha.

De som jag pratat med angående detta de senaste veckorna behöver inte säga till igen

Inte för att sabba din business,men på min tid använde vi raka drev o hade olika tjocka distanser bakom på utgående axeln bara.Mycket billigt o bra alternativ.Man får dock använda en tunnare mutter med låsning om man ska flytta ut "max" på detta vis.Körde med denna setup i många år på strippen o det har funkat bra.Köpte oxå dyra offsetdrev först o upptäckte då att det funka lika bra med den "billiga" varianten.