Katana och GSX 1100-tråden

[TheHenrik]

No 093

Hallå! Finns denna celebritet kvar? (Hojen alltså!)

Henrik

 

[Puttra]

Hallå! Finns denna celebritet kvar? (Hojen alltså!)

Henrik Har hört rykten om att den är kvar i hans ägo. Som sagt bara rykten vet ej.

 

[Huge747]

Dalhem..

Då funkar dom till mina 50mm mao, du har inget mer ärende till Dalhem

/U

Jag ska beställa sockar från Dalhem Uffe...

// Henrik

 

[KatanaKurre]

Ytterligare en efterlysming

Finns det någon som har ett baklyse hus alltså själva baklyset (den vita platen) Finns det någon annan modell som har samma baklyse?
Var det någon som hade HD dragstänger till 81-83:a?

 

[Katana org]

Hallå! Finns denna celebritet kvar? (Hojen alltså!)

Henrik

Snabbspolade filmen på youtube häromdagen i jakten på den scenen. Men hittade den inte. Men det har ju du, tack. Vet inget om hojen, men ring Fernström vetja?


/U

Jag ska beställa sockar från Dalhem Uffe...

// Henrik

Annars så kan man ju svänga förbi, men från Täby/Trånkan så är kanske frakten lika billig? Köper du dubbel uppsättning då? Maila kont lr hur du vill ha det isf? Föresten vi pratade ju kran tidigare. Jag avvaktar till säsongen.

/U

 

[katana83]

Finns det någon som har ett baklyse hus alltså själva baklyset (den vita platen) Finns det någon annan modell som har samma baklyse?

GSX 750 ES har likadant baklyse förutom att elkablarna är längre. Även monteringsplåten skiljer men den är bara att flytta över.
Partnumret är detsamma på bägge.
Katanalyset är det högra.
Troligtvis så är baklyset lika även på 400:an men det vet jag inte.

 

[Katana#007]

Mekade lite på egen hand... Tog isär vänster reglage med blinkers od. Mängder med fjärdrar, kulor och plastdetaljer... Någon som ligger på ett katanareglage?

MVH/HR

 

[Puttra]

Mekade lite på egen hand... Tog isär vänster reglage med blinkers od. Mängder med fjärdrar, kulor och plastdetaljer... Någon som ligger på ett katanareglage?

MVH/HR

Trasigt el bara tappat bort ngn av delarna vid demontaget? Har du bara tappat bort så borde MC-Shopen i Karlstad kunna hjälpa till. Brukar kunna ordna upp de flesta situationer man hamnar i. Jag har nog liggandes men vill ej släppa originaldelarna till hojen. Är det inte samma reglage på vanliga GSXen

/Patrik

 

[Puttra]

Gängpaj

Någon som har en bra ide hur jag fixar mitt gängpaj på lämpligaste sätt. Gängpajet är ju naturligtvis till kamöverfallet som sitter under ramen så det är trångt. Jag ska dit med Helicoil hade jag tänkt. Min ide 1= är att ta en borr & försöka borra upp med hjälp av en tång el dyl. Ide 2 känns inte så bra= Ta gängtappen & tvinga ner den i det alldeles för trånga hålet med risk att man spränger godset. Är ju M6 nu men med coilen så ska det upp till M8 för att få ny gänga om jag inte missminner mig. Kanske finns en lång M8 borr att få tag på & då skulle skruvdragaren funka finemang. Har inte lust att lyfta ur för ett attans gängpaj.

/Patrik

 

[IngvarB]

Någon som har en bra ide hur jag fixar mitt gängpaj på lämpligaste sätt. Gängpajet är ju naturligtvis till kamöverfallet som sitter under ramen så det är trångt. Jag ska dit med Helicoil hade jag tänkt. Min ide 1= är att ta en borr & försöka borra upp med hjälp av en tång el dyl. Ide 2 känns inte så bra= Ta gängtappen & tvinga ner den i det alldeles för trånga hålet med risk att man spränger godset. Är ju M6 nu men med coilen så ska det upp till M8 för att få ny gänga om jag inte missminner mig. Kanske finns en lång M8 borr att få tag på & då skulle skruvdragaren funka finemang. Har inte lust att lyfta ur för ett attans gängpaj.

/Patrik

Bit ihop och lyft ur motorn, ännu är det ju inte säsong. Det går trots allt ganska fort när man väl bestämt sig. Annars kan det lätt sluta med att du måste svetsa igen misslyckade borr/gängförsök.

/Ingvar

 

[JOZZY]

Även här gängas det i toppen..

 

[KatanaKurre]

Någon som har en bra ide hur jag fixar mitt gängpaj på lämpligaste sätt. Gängpajet är ju naturligtvis till kamöverfallet som sitter under ramen så det är trångt. Jag ska dit med Helicoil hade jag tänkt. Min ide 1= är att ta en borr & försöka borra upp med hjälp av en tång el dyl. Ide 2 känns inte så bra= Ta gängtappen & tvinga ner den i det alldeles för trånga hålet med risk att man spränger godset. Är ju M6 nu men med coilen så ska det upp till M8 för att få ny gänga om jag inte missminner mig. Kanske finns en lång M8 borr att få tag på & då skulle skruvdragaren funka finemang. Har inte lust att lyfta ur för ett attans gängpaj.

/Patrik

Vad du än gör så borra inte för M8! Det är typ M7x1mm för M6 insatsgänga

Även här gängas det i toppen..

Pluggning av oljekanaler ser jag

 

[JOZZY]

Pluggning av oljekanaler ser jag[/QUOTE]

Japp! Här pluggas det för fullt. Gäller bara att inte glömma slangarna nu..

 

[kat lars]

tråden

Hej är nybliven katana ägare. Jag undrar hur man hittar den här tråden sen man kommit in på sporthoj. har fått googla mej hit nu.

 

[Strömma1]

Hej är nybliven katana ägare. Jag undrar hur man hittar den här tråden sen man kommit in på sporthoj. har fått googla mej hit nu.

Vill du ha en direktlänk så ser den ut så här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=909

Annars så går du högst upp på sidan och klickar på "trådverktyg" och sedan på "prenumerera på denna tråd" så får du ett mail varje gång tråden uppdateras.

Utöver det kan du dessutom klicka på "Spara sida" längst upp till höger på sidan, så hamnar den i rullisten för "Mina sparade länkar".

 

[Puttra]

Vad du än gör så borra inte för M8! Det är typ M7x1mm för M6 insatsgänga





Jag var osäker på storlek. Jag har tillgång till Helicoil på jobbet & då är det ett komlett M6 kit med borr & allt man behöver. Därför visste jag inte riktiga diam. Tror fan jag Helicoilar allt på motorn. Drygt med skruvade motorer med gängpaj lite här & där. Ja det blir väl till att krypa till korset & lyfta ur motorn igen men bättre att få det riktigt nu med nya kammarna än att göra ngt halvdant. Räcker kanske att bulta loss lyfta ur till hälften så man får en vettig borr vinkel.

 

[IngvarB]

Även här gängas det i toppen..

Gänga på du , själv startade jag upp maskinen idag . Man glömmer bort hur gott det låter, nu får det gärna bli lite varmare också.

/Ingvar

 

[JOZZY]

Gänga på du , själv startade jag upp maskinen idag . Man glömmer bort hur gott det låter, nu får det gärna bli lite varmare också.

/Ingvar

Trevligt! Man gratulerar! Precis då vårsolen tittade fram. Så nu blir det upp i bänken? Ser fram emot den dagen.. just nu håller jag på att montera inälvorna i rovan.
Stötte på ett litet problem.. Skulle montera den nya lådan men lagret på bilden har ingen låsning och istället för fjäderbrickorna så sitter det en ett shims. Så frågan är vilket spel det bör vara mellan lager och shims? Kan ju inte använda fjäderbrickorna som förmodligen ska ta någon form av rörelse. tips?
/J

 

[IngvarB]

Trevligt! Man gratulerar! Precis då vårsolen tittade fram. Så nu blir det upp i bänken? Ser fram emot den dagen.. just nu håller jag på att montera inälvorna i rovan.
Stötte på ett litet problem.. Skulle montera den nya lådan men lagret på bilden har ingen låsning och istället för fjäderbrickorna så sitter det en ett shims. Så frågan är vilket spel det bör vara mellan lager och shims? Kan ju inte använda fjäderbrickorna som förmodligen ska ta någon form av rörelse. tips?
/J

Tackar tackar, skall till Matte B och bromsa i vår. När jag gjorde ett besök satt det en standard Busa -00 med Yoshi helrör i bänken, ~152 pållar på hjulet. Det kan ju var en måttstock, inte direkt "korvkioskhästar" som redovisas .

Jag tror helt enkelt att fjäderbrickorna sitter där för att man i produktion inte vill shimsa axeln men eftersträvar 0-spel. Jag skulle satt spelet till ~0,1. Spelet borde inte bli mindre med varm motor givet att (stål)axeln och (alu)motorblocket har ungefär samma temperatur.
Det som däremot kan hända är att det pressade drevet slirar på axeln och vill åka av. Många dragracers svetsar fast drevet på axeln, ditt kanske redan är svetsat? Mitt drev är inte svetsat .

/Ingvar

 

[JOZZY]

Jag tror helt enkelt att fjäderbrickorna sitter där för att man i produktion inte vill shimsa axeln men eftersträvar 0-spel. Jag skulle satt spelet till ~0,1. Spelet borde inte bli mindre med varm motor givet att (stål)axeln och (alu)motorblocket har ungefär samma temperatur.
Det som däremot kan hända är att det pressade drevet slirar på axeln och vill åka av. Många dragracers svetsar fast drevet på axeln, ditt kanske redan är svetsat? Mitt drev är inte svetsat .

/Ingvar[/QUOTE]

Ok, Låter rimligt. Tackar! Har inte tänkt på om drevet är svetsat men just nu kommer jag bara att hålla tummarna på att det funkar.