Katana och GSX 1100-tråden

[Matte GC]

Jag har hittat felet.

jag provade och "swoppa" kablar mm. Sen ruttnade jag och slet bort Rs förgasarna och satt dit en R1100 brygga.
Nu går motorn som en klocka.

Finns det någon kunnig själ som kan tänka sig att förbarma sig över mina RS 36ór och 38ór?
Jag får inte till det, jag har inte tiden att engagera mig mer i dom och jag vet ingen som kan fixa dom som vet vad han håller på med...
Dom behöver gås igenom helt och hållet med allt gällande rengöring och injustering.
Jag pröjsar självklart för det.

 

[Nisse Hult]

jag provade och "swoppa" kablar mm. Sen ruttnade jag och slet bort Rs förgasarna och satt dit en R1100 brygga.
Nu går motorn som en klocka.

Finns det någon kunnig själ som kan tänka sig att förbarma sig över mina RS 36ór och 38ór?
Jag får inte till det, jag har inte tiden att engagera mig mer i dom och jag vet ingen som kan fixa dom som vet vad han håller på med...
Dom behöver gås igenom helt och hållet med allt gällande rengöring och injustering.
Jag pröjsar självklart för det.

Tja mitt problem är tiden... den bara finns inte!
Men motera ned i molykyler alla delar i en påse per förgasare, Ultraljudstvätta montera kolla flotör nivån montera och synka det klara du nog själv!
Har kontakt om du vill komma och synka förgasarna i Bålsta.

Wisky är hårdvaluta i de här kretsarna ;-)

 

[Katana org]

Finns det någon kunnig själ som kan tänka sig att förbarma sig över mina RS 36ór och 38ór?

Det kostar en brygga vilken vill du behålla?

Skämt åsido, funkar den nu så gör som Nisse råder och plocka isär dom själv senare då du har tid och inte behöver stressa igenom det. Aldrig bra ju. Ställ in dom enligt grundinställningen(vill du ha parametrarana så säg till)och var extra noga med nivån på flottörerna. Måttet ska mätas då dom precis nuddar nålarna. Man måste hålla dom lite på kant så att inte flottören trycker ner nålen av egen vikt om du hänger med. Men det här vet du säkert redan?

/U

 

[katana83]

Besiktat UA

 

[Katana org]

Besiktat UA

Då har inte du heller några ursäkter

Välkommen! vi andra har ju nästan hunnit parkera för vintern

/U

 

[Biker66]

Då har inte du heller några ursäkter

Välkommen! vi andra har ju nästan hunnit parkera för vintern

/U

Ja, fy faaan vad vissa är tröga att få ut sina hojar, man tröttnar ju....

 

[katana83]

Då har inte du heller några ursäkter

Välkommen! vi andra har ju nästan hunnit parkera för vintern

/U

Jag kan säkert komma på någon bra ursäkt om det kniper

Vadå parkera för vintern Det har ju precis blivit sommar.
Jag väntar alltid till dammet efter vintern har regnat bort från vägarna

 

[Nisse Hult]

Ta en repa i stan...

Jag kan säkert komma på någon bra ursäkt om det kniper

Vadå parkera för vintern Det har ju precis blivit sommar.
Jag väntar alltid till dammet efter vintern har regnat bort från vägarna

Hmm här mulnar det på - å droppar lite..
Går på plan B i kväll: kräftor Bira å nubbe http://www.sporthoj.com/forum/images/smilies/beer.gif

Satsar på Donken på onsdag nästa vecka tar med systemkamera å skaplig blixt! Alla som vill föreviga sin GSX eller Katana i rätt sällskap är väkommna!
Vi mullrar runt till gammla kända stopp ;-) å fotar lite..

Någon som hänger på.... ?????

Jo då jag ska putsa lite på den..

Jag kan säkert komma på någon bra ursäkt om det kniper

Fick precis ett oväntat besök av Katana83. Den var i perfekt skick å låter fint!
Kanske dyker den upp på Donken förr än Ni anar...

 

[Viktor L]

jag provade och "swoppa" kablar mm. Sen ruttnade jag och slet bort Rs förgasarna och satt dit en R1100 brygga.
Nu går motorn som en klocka.

Finns det någon kunnig själ som kan tänka sig att förbarma sig över mina RS 36ór och 38ór?
Jag får inte till det, jag har inte tiden att engagera mig mer i dom och jag vet ingen som kan fixa dom som vet vad han håller på med...
Dom behöver gås igenom helt och hållet med allt gällande rengöring och injustering.
Jag pröjsar självklart för det.

Jag tar gärna 36rna om du inte vill förbarma dig över dom.

In other news så tror jag att jag lyckats hitta någon att fräsa nya sträckarblock till svingen åt mig. En gammal klasskompis som är CNC-maskinist. Ringde och frågade om han kunde tänka sig fräsa dom och han verkade intresserad.

 

[Katana org]

Fick precis ett oväntat besök av Katana83. Den var i perfekt skick å låter fint!
Kanske dyker den upp på Donken förr än Ni anar...

Så han har äntligen fixat förgasarna

/U

Ja, fy faaan vad vissa är tröga att få ut sina hojar, man tröttnar ju....

Det är ju inte riktigt klokt... hur hur långt upp en del gömmer fingrarna

/U

Jag kan säkert komma på någon bra ursäkt om det kniper

Vadå parkera för vintern Det har ju precis blivit sommar.
Jag väntar alltid till dammet efter vintern har regnat bort från vägarna

Du har tappat tidsuppfattningen mannen

/U

 

[Burnadanne]

Mera trim

Nu är de dags att uppdatera GSX:en efter en härlig sommar/semester.
Ska montera på nya spridare, en linjär bränsletrycksregulator, Powercomander 3 + Mapsensor. Ska förhoppningsvis slippa att den ryker på tomgång efter lite gasande på Svea.= hett.
Måste även se över kopplingen som har börjat slira

Skit att man missar fotograferingen på svea, men jag kan komma in och fixa lite blomsterarrangemang på eran avrostning

 

[katana83]

Så han har äntligen fixat förgasarna

Nej det har jag inte. Inte helt och hållet iaf.
Har inte hittat något skräp i dom men jag har justerat lite så dom fungerar lite bättre än förr. Det småsmäller fortfarande lite.
Tror det är lågfarten som behöver bestyckas om. Ska prata lite med firman i V-ås om det i nästa vecka.
Den duger till å åka på.
Enligt dig så ska ni ändå ställa in hojjarna för säsongen snart så det lär väl inte bli så många mil i sommar för mig ändå.

 

[Viktor L]

Ingen som är i behov av en komplett helkåpa från en GSX1100EF -84? Jag har sidopanelerna också men pluggarna som hakar fast i hålen på kåpan är av (går att fixa för en händig plastarbetare ). Kåpan är i bra skick, lite småskavanker men utöver det helt acceptabelt. Lite puts och färg så är det 100%.

Just nu ligger den bara och skräpar och tar plats för mig och jag har ingen avsikt att använda den på hojen. Tänkte fråga här eftersom det finns några stycken här som kör samma hoj.

 

[Katana org]

Nej det har jag inte. Inte helt och hållet iaf.
Har inte hittat något skräp i dom men jag har justerat lite så dom fungerar lite bättre än förr. Det småsmäller fortfarande lite.
Tror det är lågfarten som behöver bestyckas om. Ska prata lite med firman i V-ås om det i nästa vecka.
Den duger till å åka på.
Enligt dig så ska ni ändå ställa in hojjarna för säsongen snart så det lär väl inte bli så många mil i sommar för mig ändå.

Nä ställa in nu, med värsta sommarvädret och semester! NoooT

Vad har du för problem egentligen med förgasarna/gången. Trodde nog att du var expert som bara har lite fullt upp med annat än hojen/arna. Men ut med språket nu så kanske vi kan leda dig rätt!?

/U

 

[Viktor L]

På tal om strul med gasarna, jag tror också jag har det. Jag hade ju tidigare problem med ojämn gång, totalt effektbortfall, inget svar när man ger gas och liknande när det närmade sig att slå över till reserven (precis före E-sträcket). Jag har provat alla metoder ni föreslog men inget tycks hjälpa. Samma konstiga fenomen kvarstår dock. Parkerar jag i en par minuter och börjar köra igen så funkar det kalas... en bit...

Eftersom jag gått igenom tändspolar, bränslekran, tank, bränslefilter, tändkablar, stift och allt vad det då kan tänkas vara så börjar jag bli lur om att det är något problem med vakuumet i förgasarna. Ni som är mer invigda på gammel-GSX:ar kanske vet mer?

Borde jag plocka lös förgasarbryggan och se över dom så att det inte är en massa skit i dom? Ultraljudstvätt som gäller då man ska rengöra eller? Har börjat titta på andra förgasare (typ RS36r och några andra) men jag slänger ju helst inte ut en massa pengar i onödan om det bara visar sig vara lite smuts som är orsaken.

 

[Katana org]

På tal om strul med gasarna, jag tror också jag har det. Jag hade ju tidigare problem med ojämn gång, totalt effektbortfall, inget svar när man ger gas och liknande när det närmade sig att slå över till reserven (precis före E-sträcket). Jag har provat alla metoder ni föreslog men inget tycks hjälpa. Samma konstiga fenomen kvarstår dock. Parkerar jag i en par minuter och börjar köra igen så funkar det kalas... en bit...

Eftersom jag gått igenom tändspolar, bränslekran, tank, bränslefilter, tändkablar, stift och allt vad det då kan tänkas vara så börjar jag bli lur om att det är något problem med vakuumet i förgasarna. Ni som är mer invigda på gammel-GSX:ar kanske vet mer?

Borde jag plocka lös förgasarbryggan och se över dom så att det inte är en massa skit i dom? Ultraljudstvätt som gäller då man ska rengöra eller? Har börjat titta på andra förgasare (typ RS36r och några andra) men jag slänger ju helst inte ut en massa pengar i onödan om det bara visar sig vara lite smuts som är orsaken.

Har du kollat allt som du nämde ua så är det ju bara förgasarna kvar, och avluftningen i tanklocket kanske?! Gå igenom förgasarna du och kontrollera så det ser ok ut. Var försktig bara då du lyfter locken så du inte skadar membranen, men det har du säkert koll på.
Att byta till RS tycker iaf jag inte det är dax för föräns du tänker göra något mer med motorn. Finns säkert andra åsikter i tråden!?

/U

 

[Viktor L]

Har du kollat allt som du nämde ua så är det ju bara förgasarna kvar, och avluftningen i tanklocket kanske?! Gå igenom förgasarna du och kontrollera så det ser ok ut. Var försktig bara då du lyfter locken så du inte skadar membranen, men det har du säkert koll på.
Att byta till RS tycker iaf jag inte det är dax för föräns du tänker göra något mer med motorn. Finns säkert andra åsikter i tråden!?

/U

Ja, har kollat allt jag nämnde och allt är i bra eller kanonskick. Avluftningen i tanklocket är det nog inte, provade som någon här i tråden föreslog att öppna tanklocket när problemet uppstod men det blev ingen som helst skillnad.

Ska ta tag i förgasarna imorn. Membranen är jag väl medveten om. Har meckat i en del äldre bilförgasare och dom har ju liknande konstruktion, sen har jag sett på då farsan pillade på med sin gamla GS1100 då man var liten.

Göra något med motorn blir det väl inte just nu, på tok för lite pengar. Men framöver har jag tänkt stoppa i lite större cylinder.

 

[Viktor L]

Plockade lös förgasarbryggan idag och tog en titt inuti och jag verkar ha fixat problemet.

Det var inga konstigheter alls inuti, membranen såg fina ut och inget äckligt gegg i flottörhusen. Såg ut som nya invändigt, förmodligen för att hojen varit i bruk med jämna mellanrum och fått fräsch bensin. Dock så var bensinen jag dränerade ur husen ett jäkla vattenblask. Bensinen var grumlig och allt ifrån transparent (vatten) till snorgrön. Kan säkert ha gjort sitt i det hela?

Men till problemet / lösningen. Det var nog så enkelt som tjuvluft vid vakuumslangen till bränslekranen. Tidigare har bränslefiltret aldrig fyllts upp med bensin riktigt utan bara tagit små slurkar då det behövs. Nu efter att jag bytte slangen så fylldes filtret direkt med bensin och det verkade flöda på riktigt bra. Lät den gå på tomgång en stund och det verkade funka bra.

Ska ta en provtur senare ikväll kanske och köra slut på tanken så jag får se om problemet är borta för gott nu.

Nu har dock blinkersrelät dött som det verkar. Lamporna bara lyser.

 

[Huge747]

Sveav'ägen onsdag..

Hmm här mulnar det på - å droppar lite..
Går på plan B i kväll: kräftor Bira å nubbe http://www.sporthoj.com/forum/images/smilies/beer.gif

Satsar på Donken på onsdag nästa vecka tar med systemkamera å skaplig blixt! Alla som vill föreviga sin GSX eller Katana i rätt sällskap är väkommna!
Vi mullrar runt till gammla kända stopp ;-) å fotar lite..

Någon som hänger på.... ?????

landar 2220 på Arlanda - är ni vakna så sent ?...annars får jag väl ta igen det en annan gång..

 

[Nisse Hult]

landar 2220 på Arlanda - är ni vakna så sent ?...annars får jag väl ta igen det en annan gång..[/QUOTE]

Det gers sig nog på tisdag kväll vad det blir för väder på onsdag just nu ser det inte allt för bra ut... bättre troligen fram mot fredag...

landar 2220? har du hojen med som handbagage eller står den på Arlanda
Du ska inte hem å plocka ut den ur garaget någon timme senare.. De händer nada i stan före 21 om man inte gör något som senast - turen Waxholm
Fota blir ofta grymmt i solnedgång eller på natten med blixt tyvärr blir det bra kort även när det regnat å gatan blänker men fan vet om man står ut att åka i skiten bara för att skjuta några bilder ...

Vi kollar vädret på tisdag och bestämmer då..