Katana och GSX 1100-tråden

[Nils82]

Jaha, nu har jag vart ner till garaget å tömt gsx´n på olja eftersom jag fick tips om en sk hydrokomp.

Mycket riktigt var hela vevhuset fullt med en blandning av olja å bensin

Nu verkar det ju som om motorn är ganska rutten så det får nog bli en utbytesmotor av 80-82 års modell. Finns den en nångonstans så är jag sugen


Det är bra att man inte går hela vinter utan att ha nåt å göra

//Nils82

 

[IngvarB]

Jaha, nu har jag vart ner till garaget å tömt gsx´n på olja eftersom jag fick tips om en sk hydrokomp.

Mycket riktigt var hela vevhuset fullt med en blandning av olja å bensin

Nu verkar det ju som om motorn är ganska rutten så det får nog bli en utbytesmotor av 80-82 års modell. Finns den en nångonstans så är jag sugen


Det är bra att man inte går hela vinter utan att ha nåt å göra

//Nils82

Inte behöver du byta motor, den gick ju fint skrev du i första inlägget. Se istället till att förgasarna håller tätt och att den vakumstyrda soppakranen verkligen stänger av.
Samma sak hände mig på min första GSX. Soppakranen glömdes kvar i "PRI"-läget över natten varvid en cylinder fick lite väl mycket soppa (en dl eller så ) via en otät förgasare. Eftersom bensin är lite svårkomprimerad gick startmotorn bet på att dra runt veven. Bara att plocka ut stiftet och blåsa ut soppan, sen gick den fint igen.

/Ingvar

 

[Nils82]

Jag hoppas du har rätt.!! Jag ska ta å titta på det idag för igår hittade jag ingen 18mm tändstiftshylsa i garaget


Kan ju vara så att startmotorn fick sig en omgång men är inte en startmotor över lag ganska så tilltagen?? Det är ju i och för sig motorn på gsx´n också

Ja......snart får vi veta hur det står till där inne

/Nils82

 

[Huge747]

Nytt men gammalt..

Såja såja lugn nu. Det enda som är gammalt på din hoj är väl just motorn. Resten är väl utbytt. eller

Utbytt o renoverat..men som Christer Glenning sa på Trafikmagasinet .."en gammal o beprövad konstruktion.."" Men fortfarande GSX delar !....

( att det kan var ekonomistiskt o kanske effektivare med oäkta delar typ GSXR är en helt annan sak ) //

 

[saskatana]

hej alla katanaägare
sas är en nygammal katana-ägare jag håller pä att renoverar en till original.
behöver tips ang klädsel till sadeln Vart får man tag i en likvärdig originalklädsel

 

[saskatana]

Absolut!
Men då fårjuladu bygga om
För inte är toppen din pre -85
/U

Hej Katana org
Hur har du fått motorkåporna så snygga (högblanka ) har du tagit den tuffa vägen och ploerat själv eller har du lämnat i dom någonstans, i så fall var och vad kostade det?
Om du polerat själv hur fixade du det
saskatana

 

[katana83]

hej alla katanaägare
sas är en nygammal katana-ägare jag håller pä att renoverar en till original.
behöver tips ang klädsel till sadeln Vart får man tag i en likvärdig originalklädsel

Det finns tips på det tidigare i tråden.
Den som letar efter något gott ....
Om jag minns rätt så finns det bla en firma i Helsingborg som har sådant.
Vad har du för klädsel nu ?

 

[Nils82]

Den lever......DEN LEVER!!!!

För er som missat mina bekymmer de senaste dagarna kan läs om det lite längre bak i tråden.

Teorin om en sk. hydrokomp verkade vara en fullträff. Tog ur stiften å körde runt motorn........swichsss....en sprut med soppa rätt upp i garagetaket

I me stiften igen å motorn gick igång hur fint som helst, lät den gå i ca 3-4 sek och slog sedan igen den. Inga missljud eller nått som verkar skumt.

Nu är frågan, kan man förutsätta att den är oskadd efter det här??
Hur som helst måste den spolas å fyllas upp med olja igen och då undrar jag vilken metod som är lämpligast när man ska ha ur all blandning av bensin/olja??

Man vill ju inte att den skär ihop 3 dar in på semestern nästa år, eller hur

/Nils82

 

[Katana org]

Hej Katana org
Hur har du fått motorkåporna så snygga (högblanka ) har du tagit den tuffa vägen och ploerat själv eller har du lämnat i dom någonstans, i så fall var och vad kostade det?
Om du polerat själv hur fixade du det
saskatana

Eftersom jag är en så'n kärring så grävde jag hål i plånboken isf att smutsa ner fingrarna
Stockholms metallsliperi fick göra jobbet.

/U

 

[IngvarB]

För er som missat mina bekymmer de senaste dagarna kan läs om det lite längre bak i tråden.

Teorin om en sk. hydrokomp verkade vara en fullträff. Tog ur stiften å körde runt motorn........swichsss....en sprut med soppa rätt upp i garagetaket

I me stiften igen å motorn gick igång hur fint som helst, lät den gå i ca 3-4 sek och slog sedan igen den. Inga missljud eller nått som verkar skumt.

Nu är frågan, kan man förutsätta att den är oskadd efter det här??
Hur som helst måste den spolas å fyllas upp med olja igen och då undrar jag vilken metod som är lämpligast när man ska ha ur all blandning av bensin/olja??

Man vill ju inte att den skär ihop 3 dar in på semestern nästa år, eller hur

/Nils82

Tappa bara ur gamla oljan(eller vad den nu skall kallas) och byt filter. Sen i med ny fräsch olja. Men viktigast av allt, fixa soppakranen.

Edit: Nu såg jag att du skrev att oljan redan var urtappad så det var nog bra att du inte körde mer än någon sekund .

/Ingvar

 

[saskatana]

Det finns tips på det tidigare i tråden.
Den som letar efter något gott ....
Om jag minns rätt så finns det bla en firma i Helsingborg som har sådant.
Vad har du för klädsel nu ?

Svart skinn "Skitfult" som vi säger i Värmland. Vet du vad firman heter?
SAsKatana

 

[GSRecycle]

Svart skinn "Skitfult" som vi säger i Värmland. Vet du vad firman heter?
SAsKatana

Fick min dyna omklädd av Top trim shop i Helsingborg.
Tror jag betalade 1200kr.
http://www.topntrim.nu/

Och så här blev det(Den var helblå innan)
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=58&page=8

 

[Crazy Frog]

Bort med soppan

För er som missat mina bekymmer de senaste dagarna kan läs om det lite längre bak i tråden.



Nu är frågan, kan man förutsätta att den är oskadd efter det här??
Hur som helst måste den spolas å fyllas upp med olja igen och då undrar jag vilken metod som är lämpligast när man ska ha ur all blandning av bensin/olja??


/Nils82

Räcker med att tappa ur olje/bensinblandningen via normala oljeavtappningen.
+ ta bort filtret så det som finns där tappas ur.

I med fräsh olja.

Sen kan du ju för säkerhets skull byta olja rätt snart igen.

 

[#6 Limpan]

Litet tips till Er GSX-åkare...

http://www.blocket.se/vi/19188003.htm?ca=11_s

// Linus

 

[Meatloaf]

Hej på er alla GSX älskare!

Jag håller på att bygga om min gammla 1100 81a till en classicracer och undrar om det är någon som har reglementet för hur den ska vara för att vara godkänd för tävling?

Är det någon som har provat att köra en gsx 1100 utan svänghjul och kan dela med sig om hur den fungerade? Jag ska ha rullstart och behöver ingen laddning.

Niclas

 

[Biker66]

Bygg om kaapan och kapa konan saa slıpper du risken att den sjaelvsvaenger plus att du oekar nedlaeggnıngsmoejlıgheterna paa vaenstersıdan.

/Haelsnıngar fraan İstanbul

 

[Meatloaf]

Det var exakt min tanke! Om jag nu bara förstog din stavning rätt Svänghjulet på dessa maskiner väger en hel del, så det är en enorm gyrokraft jag slipper om jag tar bort den. Samt att jag kan lägga ner mer utan att generatorkåpan tar i, vilket har varit ett problem.

Bygg om kaapan och kapa konan saa slıpper du risken att den sjaelvsvaenger plus att du oekar nedlaeggnıngsmoejlıgheterna paa vaenstersıdan.

/Haelsnıngar fraan İstanbul

 

[Katana#007]

Hej på er alla GSX älskare!

Jag håller på att bygga om min gammla 1100 81a till en classicracer och undrar om det är någon som har reglementet för hur den ska vara för att vara godkänd för tävling?

Är det någon som har provat att köra en gsx 1100 utan svänghjul och kan dela med sig om hur den fungerade? Jag ska ha rullstart och behöver ingen laddning.

Niclas

Låter kul. Var finns info om den tävlingsklassen?

 

[Katana#007]

Låter kul. Var finns info om den tävlingsklassen?

http://www.mchk-racing.org/

Här finns en hel del matnyttigt. Klassen fram till -83, 1100cc, godkänner dom en borrad 1100? (1168).

 

[Biker66]

Min classicracingkörandes granne tyckte jag skulle ställa upp i Klass 7 C
”Formula 80 – 87 ”Maskiner mellan 1980 -87. oberoende av maskinstorlek."

Tämligen ny klass i Sverige, finns bara för att norrmännen är så aktiva att den får vara med här också.

Nog verkar det lite frestande