Katana och GSX 1100-tråden

[IngvarB]

Motorbilder

Har börjat plocka ihop motorn så smått.
Värt att notera:
-dubbelradigt kullager på utgående axel
-dubbla fjädrar till kulissrullens arm
-flyttade styrstift till toppen

Nu händer det inte så mycket mer innan jag gjort iordning toppen och kan börja mäta in grejerna.

/Ingvar

 

[katana83]

Har börjat plocka ihop motorn så smått.
Värt att notera:
-dubbelradigt kullager på utgående axel
-dubbla fjädrar till kulissrullens arm
-flyttade styrstift till toppen

Nu händer det inte så mycket mer innan jag gjort iordning toppen och kan börja mäta in grejerna.

/Ingvar

Snyggt
Vad är det för lager du använder på utgående?

 

[racegoofy]

Den på motorn

Ska kolla om det ligger någon i lådorna pm-ar dig om jag har en imorgon

 

[suzuki]

Låter bra. Fick tag i en 1100 -82 motor för 500kr vilket jag tycker är ett mycket bra pris

 

[Nisse Hult]

Någon som vet någon som har en ramjigg och som kan hjälpa mig lite med katanaramen?
Har tänkt att förstärka ramen lite, vilket iof kanske går bra utan jigg.
Men jag funderar oxå på att bredda ramen lite och då känns det bra att använda en jigg däremot.

Jag har pratat med Morani, hans firma ligger på is till nästa höst

Andra firmor jag känner till med jiggar håller på med ramar till amerikanska vinkelmotorer.
Har inte pratat med någon av dom då jag inbillar mig att katanaramen inte passar i deras jiggar.

Varför gå över vatten... finns i Bålsta

 

[Viktor L]

Låter bra. Fick tag i en 1100 -82 motor för 500kr vilket jag tycker är ett mycket bra pris

Jag som tyckte mina 1800 spänn för en 1166cc motor var bra.

 

[katana83]

Varför gå över vatten... finns i Bålsta

Intressant, var då?

 

[Martin Suzuki]

Har börjat plocka ihop motorn så smått.
Värt att notera:
-dubbelradigt kullager på utgående axel
-dubbla fjädrar till kulissrullens arm
-flyttade styrstift till toppen

Nu händer det inte så mycket mer innan jag gjort iordning toppen och kan börja mäta in grejerna.

/Ingvar

Hej namne!
En fundering kring dina dubbla fjädrar på kulissrullen.
Varför? Hjälper det mot att växeln inte vill släppa när man växlar upp?
/ Ingwar ( med dubbel-W)

 

[IngvarB]

Snyggt
Vad är det för lager du använder på utgående?

Lagret heter 4305, finns inget spår i så man limmar fast det med t.ex. Loctite648. Jag köpte mitt på Jacking i Bagarmossen.

/Ingvar

 

[IngvarB]

Hej namne!
En fundering kring dina dubbla fjädrar på kulissrullen.
Varför? Hjälper det mot att växeln inte vill släppa när man växlar upp?
/ Ingwar ( med dubbel-W)

Hej,
växlarna går i läge lite mer resolut om man växlar snabbt/slarvar med växlingen.

/Ingvar

 

[katana83]

Lagret heter 4305, finns inget spår i så man limmar fast det med t.ex. Loctite648. Jag köpte mitt på Jacking i Bagarmossen.

/Ingvar

 

[Martin Suzuki]

OK , det problemet har jag inte , har fullt undercuttat i lådan men trean vill inte släppa när jag ska skicka i fyran ibland, framförallt om man ligger och kör lite inspirerat! Känns som spaken inte går tillbaks i mittläget. Kan vara något med växeltrumman också!

Hej,
växlarna går i läge lite mer resolut om man växlar snabbt/slarvar med växlingen.

/Ingvar

 

[Viktor L]

Nu är mitt avgassystem från Racefit klart och på väg norrut. Borde ha det nån gång till veckan. Bildreportage utlovas.

 

[Friman]

Har börjat plocka ihop motorn så smått.
Värt att notera:
-dubbelradigt kullager på utgående axel
-dubbla fjädrar till kulissrullens arm
-flyttade styrstift till toppen

Nu händer det inte så mycket mer innan jag gjort iordning toppen och kan börja mäta in grejerna.

/Ingvar

Nice ingvar ! Vad blir det för kammar ?

 

[IngvarB]

Nice ingvar ! Vad blir det för kammar ?

Hej,
web 202 ligger och väntar (hårdsvetsade, så kanske det håller också) http://www.webcamshafts.com/pages/motorcycle/suzuki/install_data/tc_001561_050617.html

/Ingvar

 

[Nisse Hult]

Lagret heter 4305, finns inget spår i så man limmar fast det med t.ex. Loctite648. Jag köpte mitt på Jacking i Bagarmossen.

/Ingvar

Ser du någon fördel med detta breda lager kontra dubbla lager?
Då väljer man ju ett yttre kapsalt lager å skippar packboxen.

Detta ligger även på min att fixa lista...

Mvh NH

 

[IngvarB]

Ser du någon fördel med detta breda lager kontra dubbla lager?
Då väljer man ju ett yttre kapsalt lager å skippar packboxen.

Detta ligger även på min att fixa lista...

Mvh NH

Hej,
jag tror inte lagrets kapsling orkar täta riktigt mot oljan, det kommer att pinka lite. BurnaDanne körde med dubbla lager, han kan nog verifiera.
Står man ut med lite "kedjesmörjning" så är det säkert helt OK.

/Ingvar

 

[Mikael_1150]

Val av bensinkran

Hej på er!
Efter några års torka är man tillbaka GSX-träsket. Hojen har vilat troget under
ett täcke i väntan på att husse ska få inspiration nog att tag i hojåkandet.

...och det verkar faktiskt som tiden är inne.

Så då är det bara att återgå till det småstrul som fanns. Bl.a. hade jag problem med
att bensinen inte räckte till vid längre pådrag på hög växel. Det verkar bli tomt i
flottörhusen om man håller i tillräckligt länge. Funderade då på om det kan bero på
att kranen inte öppnar ordentligt vid öppna gasspjäll, (=lågt vakuum i insuget).

Vad tror ni, är det någon idé att fixa till original bensinkran med nytt membran m.m.
Eller borde jag byta till något annat och i så fall vad, (exempelvis Pingel) ?

 

[katana83]

Hej på er!
Efter några års torka är man tillbaka GSX-träsket. Hojen har vilat troget under
ett täcke i väntan på att husse ska få inspiration nog att tag i hojåkandet.

...och det verkar faktiskt som tiden är inne.

Så då är det bara att återgå till det småstrul som fanns. Bl.a. hade jag problem med
att bensinen inte räckte till vid längre pådrag på hög växel. Det verkar bli tomt i
flottörhusen om man håller i tillräckligt länge. Funderade då på om det kan bero på
att kranen inte öppnar ordentligt vid öppna gasspjäll, (=lågt vakuum i insuget).

Vad tror ni, är det någon idé att fixa till original bensinkran med nytt membran m.m.
Eller borde jag byta till något annat och i så fall vad, (exempelvis Pingel) ?

Grattis till uppvaknandet
En Pingelkran är väl aldrig fel, har du trimmförgasare så blir det nog bra.
En orginalkran bör räcka till orginalförgasare.
Om du ska renovera det som sitter på hojjen nu så glöm inte att kolla vacuumslangen efter sprickor. En onödig källa till problem.

 

[MadFred]

runda täckbrickor på "ventilkåpan"

hej!
Söker efter runda täckbrickor som sitter på dom gammal gs modellerna på ventilkåpan,
några som har några ??

Mvh
Fredrik