Ktm 660

[Danken]

Hej! har precis skaffat en 660 -04, hur kul som helst! Har en fråga om någon kan svara?

Är det normalt att det kommer kylarvätska ur övertrycksslangen eller vad det heter? Den som sitter precis under kylarlocket på utsidan av kylaren som sedan är ansluten till ramen. Till exempel när man står vid rödljus att det kan pissa lite, som sedan slutar helt när man åker.


Att vätskan blir varm och expanderar som sedan ska ta vägen någonstans fattar jag, men jag undrar bara om det pissar för mkt kanske det kan vara något fel? Jag har inte haft i för mkt vätska heller det är ihällt den mängd som anges i instruktionsboken.

MVH

 

[Slappa]

Var tvungen att beställa hem en avdragare för svänghjulet i torsdags, fick den redan nästa dag, kunde dock inte hämta den förrän idag, givetvis var det fel storlek.. (finns 2 olika storlekar tydligen) så nu får man vänta ännu ett par dagar innan den blir hel och fin igen.

Undrar hur många som har fått fel, tycker man läser de ganska ofta, jag har själv varit med om de. Det finns visst 2 storlekar med samma artnr.

 

[Hansen.]

Hej! har precis skaffat en 660 -04, hur kul som helst! Har en fråga om någon kan svara?

Är det normalt att det kommer kylarvätska ur övertrycksslangen eller vad det heter? Den som sitter precis under kylarlocket på utsidan av kylaren som sedan är ansluten till ramen. Till exempel när man står vid rödljus att det kan pissa lite, som sedan slutar helt när man åker.


Att vätskan blir varm och expanderar som sedan ska ta vägen någonstans fattar jag, men jag undrar bara om det pissar för mkt kanske det kan vara något fel? Jag har inte haft i för mkt vätska heller det är ihällt den mängd som anges i instruktionsboken.

MVH

Var den helt tom när du fyllde på då??

 

[crazy rider]

Hej! har precis skaffat en 660 -04, hur kul som helst! Har en fråga om någon kan svara?

Är det normalt att det kommer kylarvätska ur övertrycksslangen eller vad det heter? Den som sitter precis under kylarlocket på utsidan av kylaren som sedan är ansluten till ramen. Till exempel när man står vid rödljus att det kan pissa lite, som sedan slutar helt när man åker.


Att vätskan blir varm och expanderar som sedan ska ta vägen någonstans fattar jag, men jag undrar bara om det pissar för mkt kanske det kan vara något fel? Jag har inte haft i för mkt vätska heller det är ihällt den mängd som anges i instruktionsboken.

MVH

lite ot var det dig jag hälsa på vid bhern arena igår vid 3 tiden?

 

[sewerin]

Undrar hur många som har fått fel, tycker man läser de ganska ofta, jag har själv varit med om de. Det finns visst 2 storlekar med samma artnr.

Tricky basterds!

tror det var 33mm jag behövde, har dock inte sett hur det ser ut själv än.
Tur att dom är billiga åtminstone!

 

[ist]

Angående min tidigare fråga om bromsljus så visar det sig att allt slockna när jag drar på helljus åxå....finns det någon som har haft samma problem eller kan peka mig i rätt riktning, för om jag fattat rätt så är den enda säkringen den som går till fläkten

Tack på förhand/

Micke

 

[Danken]

lite ot var det dig jag hälsa på vid bhern arena igår vid 3 tiden?

ja det var det

 

[M.Davidsson]

Hej! har precis skaffat en 660 -04, hur kul som helst! Har en fråga om någon kan svara?

Är det normalt att det kommer kylarvätska ur övertrycksslangen eller vad det heter? Den som sitter precis under kylarlocket på utsidan av kylaren som sedan är ansluten till ramen. Till exempel när man står vid rödljus att det kan pissa lite, som sedan slutar helt när man åker.


Att vätskan blir varm och expanderar som sedan ska ta vägen någonstans fattar jag, men jag undrar bara om det pissar för mkt kanske det kan vara något fel? Jag har inte haft i för mkt vätska heller det är ihällt den mängd som anges i instruktionsboken.

MVH

Min 660 -04 och polarens 640 -06:a gör lika dant när man kört en sväng och sedan stanna till en stund med motorn igång.

 

[Danken]

Min 660 -04 och polarens 640 -06:a gör lika dant när man kört en sväng och sedan stanna till en stund med motorn igång.

Ok vad skönt då var det inte bara jag

 

[Meckoholic]

Hej! har precis skaffat en 660 -04, hur kul som helst! Har en fråga om någon kan svara?

Är det normalt att det kommer kylarvätska ur övertrycksslangen eller vad det heter? Den som sitter precis under kylarlocket på utsidan av kylaren som sedan är ansluten till ramen. Till exempel när man står vid rödljus att det kan pissa lite, som sedan slutar helt när man åker.


Att vätskan blir varm och expanderar som sedan ska ta vägen någonstans fattar jag, men jag undrar bara om det pissar för mkt kanske det kan vara något fel? Jag har inte haft i för mkt vätska heller det är ihällt den mängd som anges i instruktionsboken.

MVH

Kylarlocket blir kasst efter ett tag, den måste palla 1,4 bars tryck och packningen i locket slits också.. köp ett nytt lock om du tycker det är jobbigt

 

[Rikter]

Använde sökfunktionen, men kunde inte hitta svaret på denna (lite dumma?) frågan:

min förra tvåhjulare hade inget batteri liksom 660:n, och på den lös lamporna olika mycket beroende på varvet. Även tutan lät sjukt skoj om man höll inne den och varvade
Är det samma sak på 660:n?

please, någon? jag menar, man vill ju kunna se när det är mörkt...
och svara då inte "det gör man"...

 

[M.Davidsson]

please, någon? jag menar, man vill ju kunna se när det är mörkt...
och svara då inte "det gör man"...

Min lyckta lyser med konstant ljus, inte beroende på varvtal. Men sen är väll inte orginal lycktans ljusbild superbra

Besvarade det din fråga?

 

[sewerin]

Argh.. skulle ut o byta bakljuset på höjen, och ser att slutet på sladden sitter stenhårt under ramen, måste lös med bakskärmen nu med tydligen (Y), tur man är så händig..lr inte

 

[ist]

Snälla....finns det nån med några lösningar på mitt problem......har precis behövt sälja av en hel buell i delar efter motor-ras och har inte åkt hoj på 2 år....vill bara få den här igenom besiktningen

 

[Rikter]

Min lyckta lyser med konstant ljus, inte beroende på varvtal. Men sen är väll inte orginal lycktans ljusbild superbra

Besvarade det din fråga?

Japp, tack.



Jag förstår inte, varför skulle KTM göra sina 660 och 625 10-15 kg tyngre mellan 2004 och 2005? vad tycker ni om detta, blev de märkbart/mycket klumpigare? Skillnaden är väl starkare ram där bak för passagerare och en till avgasdämpare..? Bra eller anus?
Velar mellan att köpa en 04 och en 06 625:a (eller en 660:a)

blir bara så irriterad...

 

[sewerin]

Japp, tack.



Jag förstår inte, varför skulle KTM göra sina 660 och 625 10-15 kg tyngre mellan 2004 och 2005? vad tycker ni om detta, blev de märkbart/mycket klumpigare? Skillnaden är väl starkare ram där bak för passagerare och en till avgasdämpare..? Bra eller anus?
Velar mellan att köpa en 04 och en 06 625:a (eller en 660:a)

blir bara så irriterad...

Ingen koll på tidigare modeller, men 04an jag kör (660) är grymt rolig att köra, har svårt att tro att den skulle kunna kännas bättre än vad den gör redan, om man inte ska trimma en massa. Extremt lätt att dra upp på bakhjulet med (säger jag som nybörjare).

 

[Rikter]

okej, nu funkar inte forumet som det ska för mig, men ja quoterar dig Sewerin:

På 04rna kan man väl inte skjutsa..? saknar du det?

 

[M.Davidsson]

okej, nu funkar inte forumet som det ska för mig, men ja quoterar dig Sewerin:

På 04rna kan man väl inte skjutsa..? saknar du det?

Jag kör också -04 (660).
Jag har aldrig saknat att kunna skjusa på min. Hade 640 och innan dess en Duke och skjusade typ. 2 gånger på dom.
Inga roliga cyklar att skjusa på, mest för att flyta en polare från A till B, inget man sticker ut och tar en längre tur med.
Körde med tjejen 15mil till LKPG en gång på 640:n, hon tog tåget på vägen tillbaka och va inte så munter
Jag har också skjusat min chef till tåget med 660 även att det inte är gjorda för det. Han fick sitta nära mig och jag satt så långt fram jag kunde (nöden har ingen lag) och bakramen klarade sig fint.

 

[M.Davidsson]

Jag är jäkligt nöjd med Michelin Pilot Power 2CT.
För gatkörning räcker dem perfekt, plus att de har bra regnegenskaper. På bana, både storbana och motardbana, funkar dem bra för mig. Jag är inte speciellt snabb, så är du en liten Rossi, kanske de inte håller för dig.

Jag är inne på min tredje omgång 2CT och tänker inte byta...

mina 5 cent...

Jag hittar ett som heter Pilot Power för 1263:- står inget om 2CT dock. Är det det här däcket du menar och är priset bra?

 

[Rikter]

Citerar: skicka_till_min (funktionen funkar inte för mig)

Okay, har du prövat både -04 och -05/06? Såg att du hade kört 640, men de e inte riktigt samma sak ju...eller?


Fan asså, jag kan verkligen inte bestämma mig för vilken av dessa jag vill ha:
KTM 660 -03/04 eller -05/06
eller
KTM 625 -03/04 eller -05/06

Kommer köra 70-80% gata
20-30% bus, typ gokartbana (läs trappor/cykelstigar )
Vill gärna ha elstart + skjutsmöjlighet men 148 kg (eller vad en 625:a -06 nu väger) avskräcker väldigt!!

Kommer vara min första mc, men jag har kört lite annat innan, och jag är inte direkt rädd eller särskilt ovan av mig.

Hade väl egentligen velat ha en 525:a men ekonomin säger stopp.
(kommer väl ha en 70k för alla kostnader kring mc; försäkring, hoj, utrustning, kortet)

någon som har prövat de flesta och vill snacka msn..? mc_clancy@hotmail.com