Ktm 660

[Jparacing]

Den får väl 26mm ett år senare då den behåller den äldre gaffeln?

Fälgbanorna är sämst de är ännu sämre än Behr fälgbanorna som sitter original på vissa LC4. De böjer sig bara man tittar argt på dem...

Naven är blingiga men lite tyngre än originalnaven, inget man lider av om man inte jagar gram. Ekrarna har jag ingen uppfattning om men inte direkt usla...

SXC'n har 43mm gaffeln hela tiden.
Min 07:a har 26mm lagrena, men med andra distanser till den mindre axeln.

Ja tycker excel banorna kröks lätt fram, alltså är Thaihjulen inget för mig.

 

[ist]

Inför besiktningen kollade jag igenom hojen och upptäckte att mitt (LED) bak-/bromsljus slocknar när blinkersen lyser, dvs. bak-/bromsljus funkar som det ska såväl före som efter att jag har blinkersen igång men just den tid då blinkerslamporna lyser så slocknar baklyset samt skyltbelysning.

Med orginal bak-/bromsljus (dvs. glödlampa) så ser jag att den pulserar i ljusstyrka (men till skillnad mot LED-lampan slocknar denna aldrig helt). Jag kan inte se samma fenomen för framljusen.

Min första tanke var att det enda gemensamma mellan blinkers och bakljus borde vara jordsladden och testade därför att jorda med en separat sladd till chassiet och koppla ut den ordinarie - dock utan någon skillnad i beteende. =(

Är det någon som har ett tips på hur jag kan felsöka detta mer/vad som kan tänkas ställa till med detta elände?

Kolla blinkers indikations lampan som sitter med på instrument panelen. När jag slog på heljus så dog alla lampor på min hoj. När jag stoppade in en lampa i heljus indikatorn samt blinkers indikatorn så funkade allt klockrent.....

vet inte riktigt varför men nån har lekt klipp och klister med blinkers och led ljus så jag tror att det blivit jordnings fel nånstans däremellan

att lampan lyser ojämnt kan ha mer med volt regulatorn att göra....min va också kass (ca 760kr orginal)

MVH

Micke

Drevning får du prova fram. 16 fram och 38 bak är original.
Vet en del som kör med 16/40 alt. 16/42 för lite rappare respons.

Kolla denna länken för drivpaket.
http://www.addemoto.se/pdf/drivpaket.pdf

Tackar...tror det blir 16/40. Nån som vet då hur man räknar ut vilken kedje längd man kommer behöva?

 

[Vegaard]

Enligt www.mcweb.se är original 114 länkar för 03/04 och 118 länkar för 05/06.
Men jag kapade två länkar från original, -> 112 länkar, och jag kör med 15/40 alt 16/40 och det funkar bra.

 

[ist]

Enligt www.mcweb.se är original 114 länkar för 03/04 och 118 länkar för 05/06.
Men jag kapade två länkar från original, -> 112 länkar, och jag kör med 15/40 alt 16/40 och det funkar bra.

mö tack.... är det en j?vla skillnad mellan 16/40 och 15/40 ??

 

[Boris JR]

mö tack.... är det en j?vla skillnad mellan 16/40 och 15/40 ??

Nja....

Visst gör det skillnad men det är ju inte direkt någon wow känsla....

 

[Danken]

mö tack.... är det en j?vla skillnad mellan 16/40 och 15/40 ??

jag kör 15/38 det funkar bra! nästan gång jag köper nya drev blir det 16/42 eller nått.....

 

[Vegaard]

mö tack.... är det en j?vla skillnad mellan 16/40 och 15/40 ??

Naää.. Det är skillnad men inte en jävla skillnad.

15/40 är väl den nedre gränsen för vad jag tycker man kan köra med. Den blir hetsig å passar för "stadskörning".
16/40 är mer allround då det går att köra mer normalt.

 

[ist]

Tackar för svar....precis vad jag behövde veta. Jag kör inte mycket i stan...mest fram och tillbaks till jobbet och 70-90 vägar så då måste 16-40 vara perfekt för mig


....och om jag förståt rätt så behöver jag en kedje längd på112 länkar....låter det vettigt??

Micke

Naää.. Det är skillnad men inte en jävla skillnad.

15/40 är väl den nedre gränsen för vad jag tycker man kan köra med. Den blir hetsig å passar för "stadskörning".
16/40 är mer allround då det går att köra mer normalt.

 

[kisse87]

Kolla blinkers indikations lampan som sitter med på instrument panelen. När jag slog på heljus så dog alla lampor på min hoj. När jag stoppade in en lampa i heljus indikatorn samt blinkers indikatorn så funkade allt klockrent.....

vet inte riktigt varför men nån har lekt klipp och klister med blinkers och led ljus så jag tror att det blivit jordnings fel nånstans däremellan

att lampan lyser ojämnt kan ha mer med volt regulatorn att göra....min va också kass (ca 760kr orginal)

MVH

Micke



Tackar...tror det blir 16/40. Nån som vet då hur man räknar ut vilken kedje längd man kommer behöva?

Min blinkers indikator lampa dog och kort därefter slutade alla blinkers att funka kan det vara så lätt att byta indikator lampan?

 

[ist]

Min blinkers indikator lampa dog och kort därefter slutade alla blinkers att funka kan det vara så lätt att byta indikator lampan?

beror nog på hur det är kopplat / fel-kopplat. Jag har inte haft nån blinkers indikations lampa i heller men då har mina blinkers funkat.....men börja med att prova där...sen kolla sladd härvan bakom lyskåpan och följ sladarna för att se om allt är hel....om inte det funkar rengör blinkers relä osv....

 

[Thrill]

Svårsålt!!!

Finns det ingen efterfrågan på 660 så här på sensommaren???
Kollar man blocket så är det samma hojjar som har varit inne bra länge nu! Polaren sänkte sin till 39000:- men det verkar vara stendött!

 

[Aqua_HeaD]

Finns det ingen efterfrågan på 660 så här på sensommaren???
Kollar man blocket så är det samma hojjar som har varit inne bra länge nu! Polaren sänkte sin till 39000:- men det verkar vara stendött!

Beror väl givetvis på vilken årsmodell du pratar om. Jag gav 37.000:- för min -04:a (uttagen-06) i maj och ser nu att likadana cyklar med betydligt fler mil på mätaren hamnar på runt 40.000:-.

Allt hänger nog på priset.

 

[Thrill]

Beror väl givetvis på vilken årsmodell du pratar om. Jag gav 37.000:- för min -04:a (uttagen-06) i maj och ser nu att likadana cyklar med betydligt fler mil på mätaren hamnar på runt 40.000:-.

Allt hänger nog på priset.

Båda våra är 05or som gått ca 900, Det ringer inte ens folk och tokprutar! Hade jag själv vart ute efter en och det bara fanns till ett visst pris så hade jag kollat ändå och prutat om inte annat!

 

[Fitte]

Efter att ha varit hojlös i cirkus 4 månader så kunde jag inte hålla mig längre! Köpte igår en 660 -04....Sicken underbar hoj! Lekstuga på 2 hjul skulle man kunna säga! Är riktigt nöjd hittills! Har bara kört diverse sporthojar innan, men detta slår ju allt, trots endast ca: 10 mil! =) Hur gör man för att hålla framhjulet i marken egentligen? Omöjligt!

Nu återstår endast att lära sig kicka..... Det tar typ en kvart...säljaren fick igång den på 1-2 kick, antar att allt handlar om teknik!
Hur som helst, trevligt forum detta, här kommer jag hänga massor! =)

Ha det gott och trevlig helg, alla motardhuliganer där ute!

 

[Aqua_HeaD]

Efter att ha varit hojlös i cirkus 4 månader så kunde jag inte hålla mig längre! Köpte igår en 660 -04....Sicken underbar hoj! Lekstuga på 2 hjul skulle man kunna säga! Är riktigt nöjd hittills! Har bara kört diverse sporthojar innan, men detta slår ju allt, trots endast ca: 10 mil! =) Hur gör man för att hålla framhjulet i marken egentligen? Omöjligt!

Nu återstår endast att lära sig kicka..... Det tar typ en kvart...säljaren fick igång den på 1-2 kick, antar att allt handlar om teknik!
Hur som helst, trevligt forum detta, här kommer jag hänga massor! =)

Ha det gott och trevlig helg, alla motardhuliganer där ute!

Välkommen in i motardträsket och kul att du är nöjd. Kicka kommer du att lära dig och det är bara rätt teknik som behövs. Kör försiktigt i början bara så att du inte gör illa dig.

 

[sewerin]

Efter att ha varit hojlös i cirkus 4 månader så kunde jag inte hålla mig längre! Köpte igår en 660 -04....Sicken underbar hoj! Lekstuga på 2 hjul skulle man kunna säga! Är riktigt nöjd hittills! Har bara kört diverse sporthojar innan, men detta slår ju allt, trots endast ca: 10 mil! =) Hur gör man för att hålla framhjulet i marken egentligen? Omöjligt!

Nu återstår endast att lära sig kicka..... Det tar typ en kvart...säljaren fick igång den på 1-2 kick, antar att allt handlar om teknik!
Hur som helst, trevligt forum detta, här kommer jag hänga massor! =)

Ha det gott och trevlig helg, alla motardhuliganer där ute!

Welcüm! Har också bara kört sporthoj innan, och köpte också en 660 -04 i våras. Grymt mycket roligare att busa med, har också svårt att hålla ner framhjulet , tog mig ca 2 dagar tills jag lärde mig kicka utan att behöva använda en massa svärord och bli frustrerad till 1000 , Hoppas du får mycket nöje med din nya flickvän.

 

[mr öland]

Efter att ha varit hojlös i cirkus 4 månader så kunde jag inte hålla mig längre! Köpte igår en 660 -04....Sicken underbar hoj! Lekstuga på 2 hjul skulle man kunna säga! Är riktigt nöjd hittills! Har bara kört diverse sporthojar innan, men detta slår ju allt, trots endast ca: 10 mil! =) Hur gör man för att hålla framhjulet i marken egentligen? Omöjligt!

Nu återstår endast att lära sig kicka..... Det tar typ en kvart...säljaren fick igång den på 1-2 kick, antar att allt handlar om teknik!
Hur som helst, trevligt forum detta, här kommer jag hänga massor! =)

Ha det gott och trevlig helg, alla motardhuliganer där ute!

grattis till ett bra köp jag kan bara säga hur jag gör drar gasen 2 gånger och sen kickar jag bara utan att röra gasen lycka till

 

[freddan69]

ost i kylaren

Ngn som har ngt bra tips på hur man luftar kylaren?
ktm 660

 

[Mark]

Efter att ha varit hojlös i cirkus 4 månader så kunde jag inte hålla mig längre! Köpte igår en 660 -04....Sicken underbar hoj! Lekstuga på 2 hjul skulle man kunna säga! Är riktigt nöjd hittills! Har bara kört diverse sporthojar innan, men detta slår ju allt, trots endast ca: 10 mil! =) Hur gör man för att hålla framhjulet i marken egentligen? Omöjligt!

Nu återstår endast att lära sig kicka..... Det tar typ en kvart...säljaren fick igång den på 1-2 kick, antar att allt handlar om teknik!
Hur som helst, trevligt forum detta, här kommer jag hänga massor! =)

Ha det gott och trevlig helg, alla motardhuliganer där ute!

Den vanligaste skolan är,

Håll in dekomphandtaget (det lilla svarta brevid kopplingen), tryck långsamt ner kicken hela vägen ner och släpp kicken sen. Gasa fullgas två ggr och sen gör du en ordentlig hästspark så ska skiten hoppa igång. När motorn väl är varm startar den lättare om man drar ur det röda handtaget som sitter brevid choken.

Funkar det inte på första försöket får du börja om från början med att hålla in dekompen, trampa ner kicken långsamt och sen sparka igång den igen. Du behöver inte torrgasa två gånger varje gång.

 

[kisse87]

Har fått bra hjälp här nyligen tänkte fråga en sak till.
Kicken verkar vara sliten, den fastnar ibland strax under fotpinnen
När det händer går den inte igång på ett tag, verkar leva ett eget liv just då, men detta händer inte alltid, är det någon som vet vad jag måste göra?