Ktm 660

[Busaberg]

Ngn som har ngt bra tips på hur man luftar kylaren?
ktm 660

Det sitter en luftskruv på toppen,vid tändstiftshålet ungefär.

 

[Fitte]

Ajajaj....min röv! Jag är helt avdomnad tamejfän! Du ger mig bra vibrationer...varje gång...tralalalalaaa...
15 mil idag! F*N vad kul det är, trots att man som sagt inte har nån känsel kvar i någon kroppsdel under midjan!

Tusen tack för alla "kick-tips", nu går det som en dans...nästan iaf! Lite svordomar fortfarande, men det går bättre och bättre! Övning ger färdighet! Dessutom är det manligt att kicka, så de så!

Alltså, när man körde sporthoj, så växte ju hornen så fort man fick på sig hjälmen, men med motard så utvecklas man fan till en 12-taggare från helvetet! Underbart!!!

En fråga, det är ju 250-mils intervaller på olje/filterbyte på 04an... sist det byttes var vid 500 mil...nu har den gått ganska exakt 750 mil....hur gör man? Kan jag köra några mil till innan jag byter, eller måste, måste, måste jag byta nu på momangen?
Dvs, kan jag köra imorgon-söndag, med gott samvete och vänta med att byta ett par dagar, till jag fått hem oljan osv? Jag är ju en total newbie på området... Tacksam för svar!

Ha en go helg!

 

[freddan69]

Det sitter en luftskruv på toppen,vid tändstiftshålet ungefär.

Tackar!!!

 

[Danken]

Ajajaj....min röv! Jag är helt avdomnad tamejfän! Du ger mig bra vibrationer...varje gång...tralalalalaaa...
15 mil idag! F*N vad kul det är, trots att man som sagt inte har nån känsel kvar i någon kroppsdel under midjan!

Tusen tack för alla "kick-tips", nu går det som en dans...nästan iaf! Lite svordomar fortfarande, men det går bättre och bättre! Övning ger färdighet! Dessutom är det manligt att kicka, så de så!

Alltså, när man körde sporthoj, så växte ju hornen så fort man fick på sig hjälmen, men med motard så utvecklas man fan till en 12-taggare från helvetet! Underbart!!!

En fråga, det är ju 250-mils intervaller på olje/filterbyte på 04an... sist det byttes var vid 500 mil...nu har den gått ganska exakt 750 mil....hur gör man? Kan jag köra några mil till innan jag byter, eller måste, måste, måste jag byta nu på momangen?
Dvs, kan jag köra imorgon-söndag, med gott samvete och vänta med att byta ett par dagar, till jag fått hem oljan osv? Jag är ju en total newbie på området... Tacksam för svar!

Ha en go helg!

Byt omgående, både olja och filter, jag byter var 100:e mil oavsett.

 

[Two stroke man]

Dvs, kan jag köra imorgon-söndag?

Visst kan du det! 250 eller 260 mil gör ingen skillnad.

 

[sele]

Hej!

Jag har en 625 06:a med öppet K&N filter och borttagen luftfilterbox.
Dilemmat är att jag får vattensprut rätt upp i filtret vilket gör de omöjligt att köra när det är blött

Jag har sökt i forumet men hittar inget bra.

Någon som har gjort någon snygg enkel lösning på detta får gärna beskriva med ord och bilder.

Tack på förhand!

 

[Danken]

Polis Motard

Gillar poliser motarder? Har blivit stoppat 4 ggr under 1 vecka, dom 2 första stoppen var ren koll på cyklen så den inte varit stulen sen blåskontroll o allt vad det innebär. Sen vart jag stoppad igen, men då verkar det som att dom bara vill kolla på cykeln, samma sak igen blåskontroll och körkort. Det roliga med detta är att när dom kommer fram och börjar fråga saker om cykeln som inte berör den själva "kontrollen", när dom tar ner händerna i fickorna och börjar gå runt cykeln o fråga vad det är för sak jag åker på, vad e det för motor, är det en sån här motard? Sen åker dom vidare o jag gasar vidare. Inga problems. Alla glada!

 

[Two stroke man]

Gillar poliser motarder?

JA, det gör dom

 

[Mark]

Har fått bra hjälp här nyligen tänkte fråga en sak till.
Kicken verkar vara sliten, den fastnar ibland strax under fotpinnen
När det händer går den inte igång på ett tag, verkar leva ett eget liv just då, men detta händer inte alltid, är det någon som vet vad jag måste göra?

Fastnar den mot fotpinnen?

Isf kan du justera in den en liten bit.

 

[kisse87]

Fastnar den mot fotpinnen?

Isf kan du justera in den en liten bit.

Ja, tack så mycket för ett svar .
Menar du att jag ska flytta in kicken lite?

 

[JackDaniels]

Spänna åt styrlager, går det?

Var i garaget idag och skulle prova dra åt styrlagret lite hårdare, då jag har känt ett visst glapp där. Plockade av övre kronan och det "damskyddet/kåpan" som ligger under kronan, men hittade ingenting som gick att dra åt. Har ingen manual på svenska till hojen, så tänkte fråga här om nån kan beskriva hur jag ska göra för att dra åt lagret. Lägger upp nån bild på hur det ser ut också..

 

[Meckoholic]

Orkade inte läsa igenom hela om han visar var och hur ska spänna åt men ta en titt på den här fina guiden

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=166844

edit: här har du på svenska
http://soe.se/mek/styrlager/styrlager.htm

 

[Mark]

Ja, tack så mycket för ett svar .
Menar du att jag ska flytta in kicken lite?

Ja, precis. Den sitter med en skruv/bult på splines. Det är bara att lossa på den, flytta in kicken nån/några mm. för att sen skruva fast den igen. Du bör göra klara allt på 2 minuter.

Om problemet nu är att kicken fastnar mot fotpinnen. Sitter problemet på insidan är det ju värre. Min kick fastnar dock mot fotpinnen ibland.

 

[freding]

Var i garaget idag och skulle prova dra åt styrlagret lite hårdare, då jag har känt ett visst glapp där. Plockade av övre kronan och det "damskyddet/kåpan" som ligger under kronan, men hittade ingenting som gick att dra åt. Har ingen manual på svenska till hojen, så tänkte fråga här om nån kan beskriva hur jag ska göra för att dra åt lagret. Lägger upp nån bild på hur det ser ut också..

Du spänner åt med "skruven" uppe på övre styrkronan, och låser med skruven som sitter in i styrkronan . Inte alls på samma sätt som på sporthoj, så inga moment på den översta skruven, utan dra försiktigt tills glappet är borta, och lås sedan fast med den mindre under i kronan som drar åt runt styrstammen.

Hej!

Jag har en 625 06:a med öppet K&N filter och borttagen luftfilterbox.
Dilemmat är att jag får vattensprut rätt upp i filtret vilket gör de omöjligt att köra när det är blött

Jag har sökt i forumet men hittar inget bra.

Någon som har gjort någon snygg enkel lösning på detta får gärna beskriva med ord och bilder.

Tack på förhand!

Sått ditt luftburken och nöj dig med att låta locket vara av ;-)

 

[sele]

Du spänner åt med "skruven" uppe på övre styrkronan, och låser med skruven som sitter in i styrkronan . Inte alls på samma sätt som på sporthoj, så inga moment på den översta skruven, utan dra försiktigt tills glappet är borta, och lås sedan fast med den mindre under i kronan som drar åt runt styrstammen.


Sått ditt luftburken och nöj dig med att låta locket vara av ;-)

Fick inte med luftburken när jag köpte hojen, ny luftburk kostar 2200 kr

 

[JackDaniels]

Du spänner åt med "skruven" uppe på övre styrkronan, och låser med skruven som sitter in i styrkronan . Inte alls på samma sätt som på sporthoj, så inga moment på den översta skruven, utan dra försiktigt tills glappet är borta, och lås sedan fast med den mindre under i kronan som drar åt runt styrstammen.

Aha fan va bra, tack för svaret.. Då var de lite onödigt av mig å riva av hela övre kronan med andra ord haha fan va jag gillar att göra allt dubbelt så svårt som det borde va. Trodde det var som på många andra sporthojar osv

Kan man typ dra tills glappet är borta, och det nästan börjar gå lite tyngre att vrida styret, och sen backa av lite lite på spänningen, eller risk att man pajar något då? Man kanske bara ska dra lite åt gången tills man inte har kännbart glapp längre?

/Robban

 

[sewerin]

Härligt, hojen blev klar i förrgår! hann köra i hela 30min innan jag upptäckte att den läckte olja. På ca 5-6mils lugn körning så hann den tappa ca 0.5L olja..
Sista gången jag lämnar in den till ett "b-företag", snart gått 3 månader sedan den gick sönder. Antagligen är det blockhalvorna som inte sitter helt tätt då det bildas en liten pöl med olja ovanpå blocket (under förgasaren).. Får se om någon annan kan fixa klart den innan säsongen är slut.

 

[Two stroke man]

...Antagligen är det blockhalvorna som inte sitter helt tätt då det bildas en liten pöl med olja ovanpå blocket...

Det är inte så att du gillar wheelisar i balansläget?

 

[ist]

Härligt, hojen blev klar i förrgår! hann köra i hela 30min innan jag upptäckte att den läckte olja. På ca 5-6mils lugn körning så hann den tappa ca 0.5L olja..
Sista gången jag lämnar in den till ett "b-företag", snart gått 3 månader sedan den gick sönder. Antagligen är det blockhalvorna som inte sitter helt tätt då det bildas en liten pöl med olja ovanpå blocket (under förgasaren).. Får se om någon annan kan fixa klart den innan säsongen är slut.

Det fick jag också men det läckte från vänster sida längst upp..den övre "cylinder head", och förmodligen lite varstanns runt där den "packningen" hade förtvinnat... satte bara ditt ny 3 bond och voila..ingen mer läcka ingen mer olje pöl.....läkte däremot inte lika mycket som din men kan va värt att kolla innan du splittar motorn

 

[Thrill]

Nu är den såld!

Ja nu är jag hojlös!
Riktigt bra pris fick han den för också!

Men den vita plasten och lite annat smått och gott finns kvar!

Skynda fynda!

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=46627