Ktm 660

[-Anders-]

Tjenare Motardvänner. Jag har sedan tidernas begynnelse kört sporthoj och de senaste åren enbart banhojar men sedan några dagar står det en 660 i garaget. Isdäck sitter på nu och det verkar ju kul, men jag har inte hunnit pröva det riktigt ännu. Har dock haft träningsvärk av att kicka... Nåja, ska inte tjata om det nu, den startade ju tll sist och handen på hjärtat är det nog min teknik som behöver förfinas.

Min fråga gäller fjädringsinställningar. Först och främst känns den väl hård för skoterled och halvterräng just nu och jag antar att man till sommarn har helt andra behov då den ska ut på bana. Ändrar ni inställningarna (byter fjädrar) beroende på säsong? För ren bankörning (sommar), vilket häng är då lämpligt på en Motard? Är WP-dämparen renoveringsbar, och vem tycker ni då är lämplig?

Imorgon kväll ska vi äntligen återförenas KTM'en och jag efter juluppehållet, får väl se om det blir träningsvärk i kickbenet eller i gasarmen ;o).

 

[Smurfer]

Ändrar ni inställningarna (byter fjädrar) beroende på säsong? För ren bankörning (sommar), vilket häng är då lämpligt på en Motard? Är WP-dämparen renoveringsbar, och vem tycker ni då är lämplig?

Jag hade problem med chatter i framgafflen under hård press i kurvor trots att dom hårdaste fjädrarna var isatta. Lämnade in gaffeln för shimsning och nu beter den sig riktigt bra. Bakdämparen har hittills fungerat tillräckligt för mig.
Ang. häng så kör jag enligt manualen + lite mer i retur (har inte måtten i huvudet). Annars är väl allt ganska individuelt beroende på användnings område och vikt så jag hade nog rek. att testa dig fram.

Att tänka på är väl att för hård fjädring belastar däcken onödigt mycket, dom nöts ner fortare

 

[-Anders-]

Ang. häng så kör jag enligt manualen + lite mer i retur (har inte måtten i huvudet).

Att tänka på är väl att för hård fjädring belastar däcken onödigt mycket, dom nöts ner fortare

Joo, att hårdare fjädring nöter däck har jag fått erfara tidigare.
Var får man bra priser på slicks alt mönstrade rejsdäck i 160 bredd? Har alltid handlat hos greven tidigare, men han har inte dessa dimensioner. Har kollat dackonline o dyl men handlar hellre hos någon jag kan få tag i på telefon.

 

[Smurfer]

Joo, att hårdare fjädring nöter däck har jag fått erfara tidigare.
Var får man bra priser på slicks alt mönstrade rejsdäck i 160 bredd? Har alltid handlat hos greven tidigare, men han har inte dessa dimensioner. Har kollat dackonline o dyl men handlar hellre hos någon jag kan få tag i på telefon.

Testa hör av dig till http://www.enginehardware.se/

 

[-Anders-]

Testa hör av dig till http://www.enginehardware.se/

Verkar vara shysst, iaf en snygg och proffsig sida. Jag har pinsamt dålig koll på motarddäck, men är Maxxis Goldspeed nåt att ha? Har aldrig hört talas om dem tidigare.

Var just ute på den lokala sjöisen. WOOOOHOOOOOOO vad kul det var! Jämn och fin is med ca 5 cm fastfrusen halvmjuk snö. Försökte ställa upp med motorbroms och powerslida med innerbenet snuddande vid marken, mysigt enkelt faktiskt på is. Att mina endurodubb inte biter så värst bra underlättar ju det hela. Lowside'ade ett par ggr men helt odramatiskt. Allting går ju som i slow motion på det föret. Varför har jag aldrig haft en ishoj förut??? ;o)

 

[Haggwe]

Nu har man skaffat sig en 660. Så nu är det lång väntan till våren så man kan ta det förbannade körkortet. Och ge sig ut på vägarna.

 

[-Anders-]

Nu har man skaffat sig en 660. Så nu är det lång väntan till våren så man kan ta det förbannade körkortet. Och ge sig ut på vägarna.

Grattis!

 

[mrcuz]

När hojen är kall hugger kopplingen rätt brutalt när man ska dra iväg...
Nån som har koll på vad det kan vara? Rätt störande....

 

[Boost 3]

När hojen är kall hugger kopplingen rätt brutalt när man ska dra iväg...
Nån som har koll på vad det kan vara? Rätt störande....

En kombination av slut lamellkorg och olja. Korgen kan du slipa till bara med en fil den har blivit vågig där lamellerna tar mot aluminiumet (går inte att missa) Vissa oljor är mer okänsliga mot hugg.

 

[mrcuz]

En kombination av slut lamellkorg och olja. Korgen kan du slipa till bara med en fil den har blivit vågig där lamellerna tar mot aluminiumet (går inte att missa) Vissa oljor är mer okänsliga mot hugg.

Okej! Oljan är samma som själva motoroljan, samma smörjsystem så att säga?
Hur ska man gå tillväga? Skruva isär, fila till, olja upp och sätt ihop eller?

 

[BananBosse]

Du har PM.

 

[jacke25]

Ska dreva ner min i fram och hade tänkt mej att gå ner 2 kugg, dvs till 15, blir den jätte jobbig att köra då eller bara överkul ? Kanske blir stor skillnad med 16 ?

 

[BananBosse]

jag har 15/40
Funkar till allt då man inte kör fortare än 160 iaf.
Gasres på 3:an med lite teknik
Funkar perfekt att marcha i 110-120.
Underbart roligt på småvägarna.
Testa!

 

[AddeRS]

1 kugg ner fram räcker bra blir stor skillnad, notera att 04 vs 05, 06 inte har samma drevning fram och bak. 04:an har 16 k std fram medans 05, 06 har 17 k std fram.

 

[jacke25]

1 kugg ner fram räcker bra blir stor skillnad, notera att 04 vs 05, 06 inte har samma drevning fram och bak. 04:an har 16 k std fram medans 05, 06 har 17 k std fram.

Ajja, ja börjar väll med 16, kanske köper mej ett 15 senare, de är ju inge jättepengar direkt...

 

[TomK]

Det blir större slitage och effektförluster med ett mindre framdrev, så har man råd, så är det vettigt att satsa på ett större bakdrev istället.

 

[Boost 3]

Okej! Oljan är samma som själva motoroljan, samma smörjsystem så att säga?
Hur ska man gå tillväga? Skruva isär, fila till, olja upp och sätt ihop eller?

Ja så enkelt är det Försök bara vara noga med att fila lika mycket på varje stolpe så att säga,, annars kan det bli för mycket tryck på vissa stolpar som filats för lite!! fila tills all vågform är borta bara
Om nu inte korgen är speciellt sliten dvs lite vågig så kan mellanskivorna ha slagt sig!! Byt gärna mellanskivor dom kan också vara orsak till huggande koppling!! Har blivit för het och slagit sig

 

[Padde]

Använder ni nån speciell packning till ventilkåpan eller bara vanlig packning på tub?

KTM´s original packning på tub går på 700-800kr.

 

[Gnutten]

Använder ni nån speciell packning till ventilkåpan eller bara vanlig packning på tub?

KTM´s original packning på tub går på 700-800kr.

Threebond är kanon, ligger på ca 200:-
Passa dig för hermalite blue så skiten sätter sig nå otroligt på silen.

 

[WildCard]

Var just ute på den lokala sjöisen. WOOOOHOOOOOOO vad kul det var! Jämn och fin is med ca 5 cm fastfrusen halvmjuk snö. Försökte ställa upp med motorbroms och powerslida med innerbenet snuddande vid marken, mysigt enkelt faktiskt på is. Att mina endurodubb inte biter så värst bra underlättar ju det hela. Lowside'ade ett par ggr men helt odramatiskt. Allting går ju som i slow motion på det föret. Varför har jag aldrig haft en ishoj förut??? ;o)

Fan man blir ju inte lite avis .