KTM 690 Supermono cup 2009

[MrXX]

Du har helt rätt ! Det ÄR en billig och rolig cup och jag hoppas verkligen att det blir samma upplägg nästa år. Jag siktar på full säsong nästa år också

Jag provade lite Endurance på en cbr 600 rr för några veckor sedan men jag kom fram till att jag trivs bättre med brett styre och bottendrag

Ok. Det låter bra det. Det blir väl till att sälja Super Duken då kanske. Jag såg i tråden hur låga kostnaderna var. Såg ut som man kunde få det att passa in i ekonomin utan större problem. Det tåls att fundera på. Man saknar inte effekt i 690 när man kör bana?

 

[Supermoto]

Ok. Det låter bra det. Det blir väl till att sälja Super Duken då kanske. Jag såg i tråden hur låga kostnaderna var. Såg ut som man kunde få det att passa in i ekonomin utan större problem. Det tåls att fundera på. Man saknar inte effekt i 690 när man kör bana?

Beror ju på vem du kör med/mot. Andra 690or blir det svårt att sakna effekt mot men när Clementz eller nån annan snabb racer kommer är det bäst du har näsdukar med dig...
Lite samma symptom blir det faktiskt som när man kör mot 600/1000, de blåser förbi på rakan men vi kan bromsa sent. Skillnaden är betydligt mindre men liknande.

 

[Supermoto]

Preliminär kalender 2010

1- 2 maj, Ring Knutstorp, Danmark
11 – 13 juni (prel), Våler, Norge
9 – 11 juli (prel), Mo i Rana, Norge
6 – 8 augusti, Linkoping, Sverige
27 – 29 augusti, Gelleråsen, Sverige
18 – 19 sept, Ring Djursland, Danmark

 

[Pank]

Preliminär kalender 2010

1- 2 maj, Ring Knutstorp, Danmark
11 – 13 juni (prel), Våler, Norge
9 – 11 juli (prel), Mo i Rana, Norge
6 – 8 augusti, Linkoping, Sverige
27 – 29 augusti, Gelleråsen, Sverige
18 – 19 sept, Ring Djursland, Danmark

Bumpar den här lite...
svårt att hitta info om hur cupen går 2010 (eller så är jag kass på att söka)

hur många kör i år, vem leder serien, vem har druckit flest 3.5or i depån?

Lite raceskvaller tack!

/P

 

[Agile]

Önskar också lite liv i tråden. Är seriöst väldigt sugen på att byta bort SuperDuken och köra lite race nästa säsong.

Lever klassen?
Vad kostar det jämte t.ex Rookie 600?
Vem kan lära mig meka så man håller liv i LC4an?
Vad är det för kvaltider på Sviestad / Gelleråsen? (Hinner jag med)

Funderar på att åka ner till LMS imorrn och snoka lite i depån, och sen provköra en 690 på KTM-dagen om de står för sånt i år också.

Nån får gärna komma med nån form av säsongsbudget som är hyfsat realistisk. Jag är seniorstudent nu så pengahögen är lite begränsad (om än bättre än för en "vanlig" student kanske).

 

[håkan]

Klassen lever, en hel säsong med massor av träningar och alla tävlingar BETYDLIGT mindre än en Rookie600 säsong

4:a uppsättningar slicks, 1 uppsättning regndäck
Jag vurpade min hoj 5 gånger, dyraste som gick sönder var en framfälg, bortsett från den kostade vurporna hela 150kr till en ny fotpinne... som egentligen inte behövdes för det gick att böja tillbaka med ett däckjärn.

så... om man säger såhär, 690 är som en cross, byggd för att vurpa med
Meka? ja du, byta olja, oljefilter och tanka, kan du det så räcker det för många säsonger med en ktm 690


Det finns/fanns en hemsida för ktm 690 cup http://readytorace.se/ men KTM själva ville hålla i informationen, sen dog det med uppdateringar och information om/inför/efter tävlingarna.

så... ktm 690 cup är gissningsvis den ABSOLUT billigaste klassen man kan tävla med.
Sliter inte nämnvärt med däck, BILLIGA reservdelar osv (1500kr för ALL plast tex, som inte går sönder när man vurpar, men kan få visst slitage från gruset i avåkningszonerna)

//håkan

Önskar också lite liv i tråden. Är seriöst
väldigt sugen på att byta bort SuperDuken och köra lite race nästa säsong.

Lever klassen?
Vad kostar det jämte t.ex Rookie 600?
Vem kan lära mig meka så man håller liv i LC4an?
Vad är det för kvaltider på Sviestad / Gelleråsen? (Hinner jag med)

Funderar på att åka ner till LMS imorrn och snoka lite i depån, och sen provköra en 690 på KTM-dagen om de står för sånt i år också.

Nån får gärna komma med nån form av säsongsbudget som är hyfsat realistisk. Jag är seniorstudent nu så pengahögen är lite begränsad (om än bättre än för en "vanlig" student kanske).

 

[Agile]

Klassen lever, en hel säsong med massor av träningar och alla tävlingar BETYDLIGT mindre än en Rookie600 säsong

4:a uppsättningar slicks, 1 uppsättning regndäck
Jag vurpade min hoj 5 gånger, dyraste som gick sönder var en framfälg, bortsett från den kostade vurporna hela 150kr till en ny fotpinne... som egentligen inte behövdes för det gick att böja tillbaka med ett däckjärn.

så... om man säger såhär, 690 är som en cross, byggd för att vurpa med
Meka? ja du, byta olja, oljefilter och tanka, kan du det så räcker det för många säsonger med en ktm 690


Det finns/fanns en hemsida för ktm 690 cup http://readytorace.se/ men KTM själva ville hålla i informationen, sen dog det med uppdateringar och information om/inför/efter tävlingarna.

så... ktm 690 cup är gissningsvis den ABSOLUT billigaste klassen man kan tävla med.
Sliter inte nämnvärt med däck, BILLIGA reservdelar osv (1500kr för ALL plast tex, som inte går sönder när man vurpar, men kan få visst slitage från gruset i avåkningszonerna)

//håkan

Tack för bra svar.

Vilken av dem vill man ha då? SuperMoto, SMC, SMR, 690 Duke (inte så sannolikt)... ? Finns ju en del att välja på. Är det dött lopp, är nån överlägsen, är det lika men nån mkt billigare att köpa/krascha?


Hmm.. Åker till Sviestad idag och försöker fråga ut nån.. Hoppas jag hinner inna allt är över bara!

 

[håkan]

Tack för bra svar.

Vilken av dem vill man ha då? SuperMoto, SMC, SMR, 690 Duke (inte så sannolikt)... ? Finns ju en del att välja på. Är det dött lopp, är nån överlägsen, är det lika men nån mkt billigare att köpa/krascha?


Hmm.. Åker till Sviestad idag och försöker fråga ut nån.. Hoppas jag hinner inna allt är över bara!

fick man välja så skulle jag ta en SMR med Duke motorn men det sägs att det är hugget som stucket, eftersom nya Duken har 690cc istället 654cc(?) som gamla har så har den lite fördel i effekt, det lär ju märkas på banan

 

[Loy]

Vad kör ni för tider på Gotland ring? Ska dit och köra nu till helgen och det hade varit skoj att veta vad som är en ok tid

 

[Gottschalk]

Googlade lite idag och hittade lite info om ett team som kör TNT cup nere i Europa.
Om jag fattat det hela rätt så använder dom en vanlig sm/duke ram och RC8:ans kåpor, gaffel och frambroms. Och en speziale tank under dummytanken.
Mer info: http://www.facebook.com/pages/Matti...tria/HKR-RACING/335293039530?__a=6&ajaxpipe=1

Någon som vet något mer ?

Blir lite sugen på att bygga en liknande maskin själv.....

(är TNT cup motsvarande supermono cup i sverige fast bara för ktm ?)

 

[Agile]

Vem var det som guidade mig till insikt på KTM-dagen när jag provkörde 690n?

Jag har teflonminne när det gäller namn, men skulle va kul att veta vem jag lekte med (eller som lekte med mig kanske) halva dan!

Det var inte Stefan (nån av dem), och han körde cupen i fjol och planerade comeback!?

Whom could it be...?

 

[frefeh]

Vem var det som guidade mig till insikt på KTM-dagen när jag provkörde 690n?

Jag har teflonminne när det gäller namn, men skulle va kul att veta vem jag lekte med (eller som lekte med mig kanske) halva dan!

Det var inte Stefan (nån av dem), och han körde cupen i fjol och planerade comeback!?

Whom could it be...?

Det var väl farbror Joakim (Supermoto) som körde i mellangruppen!

 

[Agile]

Klassen lever, en hel säsong med massor av träningar och alla tävlingar BETYDLIGT mindre än en Rookie600 säsong

//håkan

Hör du...

Ska du ta och göra comeback till 2011 nu då? Nu är vi en hel hög rookiesar på väg in, så vi måste ju få några fler där upp att jaga utöver Stefan(arna), Joachim och om det nu finns nån mer som är schnabb.

Dessutom hoppas jag på dig så att jag får nån nästgårds som kan lära mig hur man skruvar 4t. Jag har inte meckat mer än däcksbyten sen jag körde 2t-cross på 90-talet

/ Johnnie (Soon 2 be ett eget startnummer )

 

[Henrik]

Är det nån som gått från 1000cc till 690-cupen och kan berätta hur ni upplever det? Jag är lite sugen på en 690-race men är lite rädd att jag ska sakna den där sjuka motoreffekten som en 1000cc japan har.. Samt vart hittar man reglementet? Är'e ok med clip-on, LR?

 

[Agile]

Är det nån som gått från 1000cc till 690-cupen och kan berätta hur ni upplever det? Jag är lite sugen på en 690-race men är lite rädd att jag ska sakna den där sjuka motoreffekten som en 1000cc japan har.. Samt vart hittar man reglementet? Är'e ok med clip-on, LR?

Jag kan ju säga att jag på samma dag körde SuperDuken, 690n och RC8R. Även om RC8an är sjuk gällande effekt, så gav 690ns enorma enkelhet ett MYCKET bredare leende. Efter 6-8 varv gick jag på halvsladd ut ur Esset, något jag aldrig vågat på SuperDuken trots 4 säsonger och 350 varv på Åsen.

Och i cupen är det ju samma för alla, så det sura i äpplet med att bli frånåkt rakt fram faller liksom bort ändå!

 

[Supermoto]

Jag kan ju säga att jag på samma dag körde SuperDuken, 690n och RC8R. Även om RC8an är sjuk gällande effekt, så gav 690ns enorma enkelhet ett MYCKET bredare leende. Efter 6-8 varv gick jag på halvsladd ut ur Esset, något jag aldrig vågat på SuperDuken trots 4 säsonger och 350 varv på Åsen.

Och i cupen är det ju samma för alla, så det sura i äpplet med att bli frånåkt rakt fram faller liksom bort ändå!

Och jag som låg bakom och studerade ett par pass kan säga att det garanterat gick fortare med 690'n än SD'n
Även för frefeh där jag oxå låg bakom ett par pass

Seså pojkar, bara casha upp så kör vi rejs nästa år

 

[Agile]

Och jag som låg bakom och studerade ett par pass kan säga att det garanterat gick fortare med 690'n än SD'n
Även för frefeh där jag oxå låg bakom ett par pass

Seså pojkar, bara casha upp så kör vi rejs nästa år

Annonsen är på plats

Rekar beggade hjul och däcksvärmare på blocket och väckte tjejen i natt av att jag gjorde motorljud och drömde att jag pressade mig förbi dig i depåböjen (Inte riktigt, men nästan)

Gör det nån skillnad om man köper en gammal långmilare (1000+ mil)? Eller måste man ha en fräsch SMR för att va konkurrenskraftig?

 

[IQ]

Jag blev ju med assugen på en 690SM att börja rejsa lite med...
Blev dock inte att testa något på åsen, men det såg sjukt kul ut.

 

[Agile]

Jag blev ju med assugen på en 690SM att börja rejsa lite med...
Blev dock inte att testa något på åsen, men det såg sjukt kul ut.

Det var det... Riktigt stört roligt var det. SD är kul, men 690n var rikitgt larvigt kul!

Satan vilken träningsvärk jag fick däremot, man brottades betydligt mer med den än med SDn när man tog i lite!

 

[Hinkas]

Hur mycket skiljer 690 enduro och smc igentligen? Om man bortser från det enkla att däcken skiljer en del. Tänkte mer på hur det är med fjädring och sådant. Aningen sugen på en 690 men skulle då vilja ha en enduro så att man kan piska lite grus samt lite stigar, kanske rent av följa med kusin när han ska köra hoj upp till kolahalvön igen.