Ktm 690

[Supermoto]

Jag vann ju tävlingen på fastbikes.se där priset var att få köra ett rejs med en 690SM i supermono-serien. Nu börjar bajken ta form
Inte en dag för tidigt eftersom rejset är nu till helgen. Det var sagt att jag skulle få helsystemet men det blev bara slipisar eftersom det "låg ett par hemma". Jag beställde de grövre fjädrarna för gaffel och dämpare och jag hoppas nu att de sitter monterade....

Blir riktigt bra med lite rejsattribut eller hur
Den är ju inte riktigt klar, t.ex ska såklart blinkers bort och båt monteras + en del annat men det börjar närma sig.

 

[mj00dmixer]

vad är båt till för??? è det den saken som liknar en hasplåt som jag inte fattar vad den gör där...????

 

[Supermoto]

vad är båt till för??? è det den saken som liknar en hasplåt som jag inte fattar vad den gör där...????

Båten är till för att samla ihop ev. olja som annars skulle spridas över banan om motorn får för sig att explodera (sprucket block).

På en normal RR-bajk sköter underdelen av vanliga kåpan om det men på en bajk som inte har kåpa får man ju fixa till det så gott man kan. Kolla gärna lite bilder på hojar med originalkåpa så ser man att piporna sticker ut genom kåpan, på en rejsbajk är underdelen alltid hel.

Till "min" bajk ska jag försöka få fatt i en underkåpa från en rejs-kåp-bajk. Ikväll. För imorron hoppas jag få testa rejsbajken för första gången.....
Det blir även nya siffror eftersom jag inte fick ha mitt vanliga 86, blir 186 istället.

 

[Supermoto]

Till "min" bajk ska jag försöka få fatt i en underkåpa från en rejs-kåp-bajk. Ikväll. För imorron hoppas jag få testa rejsbajken för första gången.....
Det blir även nya siffror eftersom jag inte fick ha mitt vanliga 86, blir 186 istället.

Och såhär fult blev det efter lite snabbmek i förrgår kväll inför gårdagens träning på Åsen. Skitfult men det verkar funka. Ett par andra killar som var där hade avgjutningar av RS250 som satt jäkligt fint, gissar på ca 1/3 av storleken på mitt as. Även siffrorna fixades.

Träningen blev lite tråkig, massa regn och classicgubbar som var lite ivägen. Ska bli intressant att börja sitt första RR-rejs på lördag med tidskval

 

[johanpe]

Jag vann ju tävlingen på fastbikes.se där priset var att få köra ett rejs med en 690SM i supermono-serien. Nu börjar bajken ta form
Inte en dag för tidigt eftersom rejset är nu till helgen. Det var sagt att jag skulle få helsystemet men det blev bara slipisar eftersom det "låg ett par hemma". Jag beställde de grövre fjädrarna för gaffel och dämpare och jag hoppas nu att de sitter monterade....

Blir riktigt bra med lite rejsattribut eller hur
Den är ju inte riktigt klar, t.ex ska såklart blinkers bort och båt monteras + en del annat men det börjar närma sig.

är det andra gaffelfjädrar du ska ha i ?
vart köpte du dom & vad kostade de? (vill ha lite stadigare fjädrar jag med.)

mvh johan

 

[Supermoto]

är det andra gaffelfjädrar du ska ha i ?
vart köpte du dom & vad kostade de? (vill ha lite stadigare fjädrar jag med.)

mvh johan

Tanken var andra fjädrar både fram och bak. Ring din ÅF för pris, det är originaldelar. Finns tre olika och det är mellanmodellen som sitter i som standard.
För min del blev det inga tyvärr

 

[mj00dmixer]

ser ut som om det skulle hända ngt drastiskt med motorn så skulle allt skit rinna av den dära kåpan ändå... men annars så ska du ha lycka till på dina 690 rejs...

 

[Supermoto]

ser ut som om det skulle hända ngt drastiskt med motorn så skulle allt skit rinna av den dära kåpan ändå... men annars så ska du ha lycka till på dina 690 rejs...

Vinkeln är ganska knasig, det medges
Men det sitter även en "vägg" längst bak som gör skrotet tätt. Om jag minns rätt säger regeln att båten ska rymma halva motorns oljevolym och jag lovar att min rymmer 3x 690ns volym.

 

[johanpe]

hej!

Tanken var andra fjädrar både fram och bak. Ring din ÅF för pris, det är originaldelar. Finns tre olika och det är mellanmodellen som sitter i som standard.
För min del blev det inga tyvärr

ok tack för infon.

mvh johan

 

[MaCa]

Vinkeln är ganska knasig, det medges
Men det sitter även en "vägg" längst bak som gör skrotet tätt. Om jag minns rätt säger regeln att båten ska rymma halva motorns oljevolym och jag lovar att min rymmer 3x 690ns volym.

Har du sänkt racern också eller ser den bara låg ut eftersom båten sitter där? Tycker mig kunna se lite gaffelben ovan övre kronan! Gå den bättre på banaan sänkt eller är syftet bara att få närmare till backen?

 

[Supermoto]

Har du sänkt racern också eller ser den bara låg ut eftersom båten sitter där? Tycker mig kunna se lite gaffelben ovan övre kronan! Gå den bättre på banaan sänkt eller är syftet bara att få närmare till backen?

Gafflarna är höjda i kronorna enligt utprovat recept. Ger i princip brantare gaffelvinkel -> snabbare styrning. Hur mycket uppstick har jag fått av killar som rejsat andra 690or förra och detta året. Sen ser den väl kanske ut att komma lite lägre med båten på gissar jag.

 

[TLS]

Tjenare,

Nu har 690'n funnits ett par år så någon borde ha hunnit lägga lite mil på den. Hur långt har ni kört, 2000 mil? Mer?
Verkar det vara en hållbar motor, funkar den i långeden tror ni?

Hur är den på motorvägen, jag är fullt på det klara med att det blåser, kör 950SE och den är också naken, utan jag tänker främst på motorvarv i motorvägsfart, känns det som man plågar sönder den om man ligger i 110km/h?

Jag är väldigt sugen på att byta min SV mot en 690 men kör mest större vägar och skulle vilja veta lite om hur ni tycker den funkar som väghoj, bus fattar jag själv att det funkar bra.

Har någon t.o.m. vågat sig på lite touring/semesteråka med en 690?

 

[dempad]

Jag har kört 1600 mil på min 690 och det är inga problem att ligga i 130 på motorvägen i 2,5 mil (sträckan jag har till jobbet, var tvungen att testa).

 

[John.Larsson]

Skillnad på 690 vs 660

Tänkte höra om någon här inne har kört smc660 och sedan byt till smc690. hur upplevde ni bytet ? bara positivt eller fanns där andra sidor med 660 som är bättre än 690 ? samt finns där skjuts pinnar till på båda hojarna ?

 

[Supermoto]

Nu är det inte så långt kvar tills jag får min 690SM... Tänkte kolla om nån vet hur enkelt det är att få på hjul från t.ex en EXC eller SMR på den?
I mitt fall har jag ju en bunt husahjul liggandes men eftersom det är samma nav som EXC/SMR blev det mer naturligt att fråga så

 

[MaCa]

Service på 690n

Hej,

Någon som gjort 100+500=600-milaservicen ännu! I så fall vad kostade priset för er och vad gjordes på hojen? Tycker inte mig ha sett några kontrollpunkter någonstans och priset lär ska kunna variera lite från plats till plats. De pengar man inte servar bort kan man ju alltid spendera på BlingBling istället

/Mattias

 

[retard]

Hk I 690?

Jag har en 690 smr med akrapovic + mappningen från ktm. Ger 73 hk enligt vad jag hört. Går fan så mycket bättre än min förra 640-03 iallafall på höga varv

Någon som vet exakt vad det ger för hk/vrid med denna mjuk och hårdvara??

 

[mj00dmixer]

tror inte riktigt på 73 hk inte på bakhjulet iaf och inte med slipon..... kanske mer 64.... tror jag att jag har sett bänkade siffror på.....?

 

[retard]

tror inte riktigt på 73 hk inte på bakhjulet iaf och inte med slipon..... kanske mer 64.... tror jag att jag har sett bänkade siffror på.....?

Jag menar 73 i motorn. Men visst 64 på bakhjulet är ju hyfsat

 

[Supermoto]

tror inte riktigt på 73 hk inte på bakhjulet iaf och inte med slipon..... kanske mer 64.... tror jag att jag har sett bänkade siffror på.....?

Slipon ger lika mkt effekt som helsystem. Ev mätbara skillnader är mer individberoende.