Ktm 690

[Supermoto]

Hej, har läst runt lite i tråden men inte hittat nåt svar (läste visserligen inte jättenoga). Funderar på att byta min XT till en 690SM, men eftersom den måste servas dubbelt så ofta och jag föredrar att lämna in den för sånt så är kostnader på service avgörande. Vad kostar 100-mila, 500-mila och 1000-mila med ventiljusteringen? Tackar för svar =)

Edit: Undrar även om någon vet vart man kan serva dom i Örebro-trakterna?
Servar Marin & Fritid eller säljer dom bara?

Edit2: Läste lite nogrannare i tråden och fick reda på vad 100- och 500-mil servicarna kostar =) undrar fortfarande vad 1000-milarn går på, tack.

M&F servar, men inte i Örebrobutiken. Antingen kör du ner cykeln till Laxå eller så kollar du om de kan frakta den fram och tillbaka åt dig.

 

[Popcorn]

M&F servar, men inte i Örebrobutiken. Antingen kör du ner cykeln till Laxå eller så kollar du om de kan frakta den fram och tillbaka åt dig.

Okej, tack för svar, får väl bli att köra den till Laxå då, inte allt för långt Någon som vet ungefär vad 1000-milarn går på?

 

[Frajp]

Luftinsläppet i luftburken är pinsamt litet men tror inte det gör så jämrans stor skillnad. Det jag ska göra alldeles snart är att ta bort luftburken helt och sätta ett K&N rakt på tratten till sprutet. Får se hur det blir...
Jag har ett helakra oxå kanske ska tilläggas. Det gör skillnad.

http://www.sporthoj.com/galleri/?do=visabild&id=86519

 

[leffo]

http://www.sporthoj.com/galleri/?do=visabild&id=86519

Fungerar det bra? Effektskillnad?

 

[leffo]

tankväska

Nån som vet om en bra tankväska till storken?

Har ju sett den här men tänkte om det finns nåt som är lika bra eller bättre för ett mindre pris(=<1500)..

Har en lidl-tankväska som jag använde till monstret och den fungerade klockrent men eftersom den använder sig av magneter så lär den inte funka på den här hojen.

 

[hbgpeter]

Lång väntan är över, hämtade min 690 sm hos Jonte E igår får passa på och ge den firman beröm för proffsigt och vänligt bemötande . (kört båge sedan 83 så man har ju haft med många handlare att göra )

bågen är flong ny och levererades med acra-slip och mappning ( gott ljud )

Stor skillnad mot tidigare bågar vtr, z1000 , gsxr osv, jag har aldrig kört en ktm tidigare . Finishen och kvaliten verkar vara i en hög klass bara ta verktygen som medföljer det var ju riktiga grejor !!

Så nu är det bara att snabba på med inkörning , sedan blir det nerdrevning och någon form av luftburksmod , sitter och dreglar som Homer över alla trevliga tillbehör ( hmm det blir mycket övertid) Mvh P

 

[Krisse_]

ang. inkörning http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm förmodar att det gäller för dessa med?

 

[MaCa]

ang. inkörning http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm förmodar att det gäller för dessa med?

Detta kanske fungerar för inslitning av cylinder och kolvring men inte kan denna inkörning vara nyttig för t.ex. växellådan vars drev är allt annat än släta och fina intitialt? Skulle själv heller aldrig tippa i 10W-40 "bilolja" i min hoj som det står i länken, då detta med största sannolikhet inte gör sig bra i kopplingen... Däremot kan en biligare mineralolja vara helt ok under inkörningen för att sedan bytas ut mot svindyr "racersyntetolja" för ett långt och lyckligt fortsatt liv

 

[careface]

Min första post i detta forum


Nu till saken, precis innan jag köpte mig en KTM 690 SM -07 så skummade jag igenom denna tråd och såg nått om nån "strypning" på tvåan? och treans? växel?
Nu undrar jag om nån vill hjälpa mig förklara hur jag tar bort den?
(står säkert 15 sidor bort men orkar inte läsa igen)

 

[DuccePidde]

Är det någon som provat att gå upp en eller två kuggar bak i stället för en ner fram? Vilket jag tycker blir förmycket.

 

[leffo]

Nån som haft problem med att få igång den efter vinterförvaringen. Min startade inte, startmotorn gjorde inte en knyst ifrån sig, motorn var totalt död när jag tryckte på startknappen... Jag misstänker att jag råkade komma åt klämman från laddaren för några veckor sedan så att batteriet har laddat ur sig men alla lampor o så lös.... Måste det vara totalt fullladdat för att han ska hoppa igång?


Edit: Jag kontrollerade dödarknappen och säkringarna(de vanliga och en av de två huvudsäkringarna, den ena kom jag inte åt )

 

[MaCa]

Nån som haft problem med att få igång den efter vinterförvaringen. Min startade inte, startmotorn gjorde inte en knyst ifrån sig, motorn var totalt död när jag tryckte på startknappen... Jag misstänker att jag råkade komma åt klämman från laddaren för några veckor sedan så att batteriet har laddat ur sig men alla lampor o så lös.... Måste det vara totalt fullladdat för att han ska hoppa igång?


Edit: Jag kontrollerade dödarknappen och säkringarna(de vanliga och en av de två huvudsäkringarna, den ena kom jag inte åt )

Om du kollat säkringarna och dödarknappen skulle jag nog laddat på batteriet igen! Har du ingen multimeter och kolla laddningens status med? Har något svagt minne av att det kan sitta en säkring vid startmotorn, men är inte alls säker! Kolla även den där sista säkringen som du inte kom åt, det kan var den som jävlas I instruktionboken står alla säkringarnas placering har jag för mig, har den inte i närheten själv just nu... Om allt verkar som det ska är det väl bara att riva bort startmotorreläet och eventuellt byta det. OBS! Går inte att mäta på ett relä med multimeter!

Förresten, har du provat att rulla igång hojjen? Om det fungerar så är det ju bara startmotorn kvar!

/Mattias

 

[bullet ride]

Är det någon som provat att gå upp en eller två kuggar bak i stället för en ner fram? Vilket jag tycker blir förmycket.

dom som vet brukar säga att 1 ner fram är lika med 2-3 upp bak...bakdreven brukar bara levereras med jämna kuggar... har själv satt på 44kuggars bak o de känns väldigt bra vet dock inte vad den toppar men känns ganska oviktigt bara o prova sig fram lite

 

[leffo]

vi mätte igår och batteriet hade typ 11.5 volt, tycker det borde räcka men laddaren som användes första gången hade inte tillräckligt med kräm så när vi testade en annan laddare dröjde det inte länge innan den hoppa igång!

se även http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4079655&postcount=2072

 

[Whitetrasch]

Nån som vet var man kan köpa biliga mini blinkers?

 

[DuccePidde]

dom som vet brukar säga att 1 ner fram är lika med 2-3 upp bak...bakdreven brukar bara levereras med jämna kuggar... har själv satt på 44kuggars bak o de känns väldigt bra vet dock inte vad den toppar men känns ganska oviktigt bara o prova sig fram lite

Ja lite mer än 2 bak ska det väl motsvara, så 44 borde kanske passa mig bättre.

Edit: Får ta och rätta mig själv bara, 42 ska det vara trodde original var 42.

 

[Supermoto]

Hur många kugg bak som motsvarar ett fram har ju enbart med förhållandet dem emellan att göra. Lätt att räkna ut

Ett par extremexempel, först tung utväxling:
16/38 = 0.421 skulle bäst motsvaras av 17/41 om tre bak = 1 fram MEN 17/41 = 0.415 och 17/40 = 0.425 vilket ger att två bak motsvarar ett fram bäst.

Och sen lätt utväxling
13/52 = 0.250 och 14/55 = 0.255 medans 14/56 = 0.250. Här motsvarar alltså fyra bak ett fram.

Jag vet att det är lite hårklyverier och att "tre bak = ett fram" ofta funkar men inte alltid.
Normal supermotodrevning på min 650 är 15/42 = 0.357 och där skiljer det nästan inget mot 16/45 = 0.355. Där stämmer tumregeln perfekt.


Hmmm, undrar vad jag själv har på min 690

 

[Fugge]

Min första post i detta forum


Nu till saken, precis innan jag köpte mig en KTM 690 SM -07 så skummade jag igenom denna tråd och såg nått om nån "strypning" på tvåan? och treans? växel?
Nu undrar jag om nån vill hjälpa mig förklara hur jag tar bort den?
(står säkert 15 sidor bort men orkar inte läsa igen)

Väldigt utförlig beskrivning på o riva bort restriktionerna på 2:an & 3:an

 

[hbgpeter]

Hej igen inkörningen går som smort och snart är det dags för 100 mils service.

Jag undrar bara ang lufburksmod , sunt förnuft säger ju att den kommer att gå för magert om man öppnar upp burken faktiskt upplever jag att den går hyfsat magert fast acramappen är installerad ( har titan slipon )
..hmm finns det ingen powercommander till 690 ?

Sedan har jag fått dubbla budskap om huruvida acramappen tar bort restriktionerna på dem lägre växlarna nån som vet ?

mvh p

ps har beställt gelsadel så om nån vill köpa min orginalsadel skicka pm

 

[samuel86]

Hej, har införskaffat mig en ktm 690 smr som jag kan tycka uppför sig lite konstigt.
Om jag ligger ungefär 85-90 på sexan på rak väg så blir det väldiga vibrationer i hojen, ligger då på cirka 3500rpm. Är det dags att gå ner en växel för att den inte orkar eller kan det va nått skummt? Har 16 drev på den, är det orginal?
Tack för svar