Ktm 950 sm

[Lindberg77]

ut-tjatat ämne kanske, men är det någon som kan powewhela på 3:an med sin 950/990??

 

[Lindberg77]

han på atv racing sa att det är två olika saker

jag har inte skruvat så mycket själv. det enda jag gjort är att montera slipon. ta bort sas och epc och plugga igen hålen samt höjt nålarna i förgasarna ett snäpp. jag har inte pillat mer på förgasarna än så. i mekboken står det inget mått på flotörhöjden utan man måste köpa ett specialktmmått för att kunna mäta flotörhöjden. jag tror att flotörhöjden kanske kan va fel på min.

jag känner mig rätt vass på att meka. jag bytte kolv på min fyrtakts honda crosshoj idag, dvs kamaxel och cylinder och allt sånt låg i högar på köksbordet och jag fick ihop allt igen helt utan problem. detta är ju mycket mer krångligt än att pilla lite på en förgasare.

det som är så jobbigt med 950in är att det är ett sånt jävla stort jobb att komma åt förgasarna. det tar så jävla lång tid att plocka av allt. blir lätt att hojen bara blir ståendes istället. på crossen kommer man ju åt förgasarenp å 1 minut.

det här är ju ett uråldrigt inlägg, men jag kunde inte låta bli att svara på det, BMW-johan verkar ju trots allt vara den som har haft mest problem med sin hoj.. funderade på om han någonsin löste problemet med nagellack-tricket??
kunde heller inte låta bli att reta mej på att han påstår att det bara tar 1minut att plocka ur förgasaren på en 4takts cross?? på min 250 fick jag montera ner hela bakramen för att kunna plocka ur förgasaren bakifrån!
jaja lite offtopic men ändå

 

[Niklasinorr]

ut-tjatat ämne kanske, men är det någon som kan powewhela på 3:an med sin 950/990??

Såklart

 

[Lindberg77]

Såklart

jo jag kan tänka mej att du kan det, du har ju gett mej lite tips förut men eftersom jag inte lyckas dra upp den på ren gas, så antar jag att man får rycka en del?? luta sej bakåt mm??

 

[MaTtE_Å]

jo jag kan tänka mej att du kan det, du har ju gett mej lite tips förut men eftersom jag inte lyckas dra upp den på ren gas, så antar jag att man får rycka en del?? luta sej bakåt mm??

Ings problem för mig, flyttar nog bak lite å så lite ryck så pekar hjulet mot himlen... och är det lite soppa i tanken så flaxar framhjulet i luften mest hela tiden

Annars kan du ju prova duttan till med kopplingen när du börjar komma upp i lite varv å sen lägga i 4an när du fått lagom höjd...TRÄNA, TRÄNA

 

[Niklasinorr]

jo jag kan tänka mej att du kan det, du har ju gett mej lite tips förut men eftersom jag inte lyckas dra upp den på ren gas, så antar jag att man får rycka en del?? luta sej bakåt mm??

Det är egentligen ren teknik, det handlar om att underlätta för hojen. När den sträcker ut gaffeln så får man liksom hjälpa till lite precis som Matte skriver, Det vanligaste felet är att man medvetet/omedvetet lutar sig framåt och spänner sig. Om man flyttar bak röven, lutar sig lite bakåt och slappnar av i armarna sp kommer den så snällt.
Det gäller att träffa rätt med gasen och varvtalet också. Just när klippet kommer så vrider man fullt och lutar sig bak, det handlar om tajming

 

[Brödena Bus]

De e bara å vrida på rullen.

 

[Lindberg77]

var ute och laddade förut och av misstag så trodde jag att jag hade 2an men hade 3an.. och tro på fan framhjulet lyfte sej ett par dm över marken fick lite tillbaka lite självförtroende igen haha.. ska ut och träna på fredag en sväng igen

 

[ezter]

Funderar på att sänka hojen i gaffelkronan för att den ska bli mer kvickstyrd.
Ni som sänkt hojen i gaffelkronan, hur upplevde ni det efteråt? Blev den mycket nervös? Hur mycket sänkte ni?

Sänkte min 10 mm. Märkte ingen jätteskillnad men hojen kändes lite mer smidig och följsam.... tyckter jag

 

[joacimz]

Sänkte min 10 mm. Märkte ingen jätteskillnad men hojen kändes lite mer smidig och följsam.... tyckter jag

Har för mig att jag läst på annat forum att det var någon som rekommenderade 20 mm. Får Testa till helgen.

 

[ezter]

Har för mig att jag läst på annat forum att det var någon som rekommenderade 20 mm. Får Testa till helgen.

Gör det. Meddela resultat här sen.


E.B

 

[thompabompa]

ut-tjatat ämne kanske, men är det någon som kan powewhela på 3:an med sin 950/990??

Nu när jag har lärt mig använda kopplingen så ser jag ingen anledning i världen till varför någon vill powerwheela!? Önskar bara att jag fattat det tidigare när jag tyckte det var jätteläskigt att koppla och safe att gasa upp den!

Trodde fram till nyligen att det inte gick att koppla upp den mer än ett par decimeter på 3:an men helt plötsligt kommer man på det och den sticker till skyn närhelst man vill (helt utan ryck).

Lägg ner powerwheelandet och använd kopplingen!

My 2 cents...

 

[Jensen]

Beställde en sån här trevlig burk nyss Kunde inte hålla mig borta när man läser alla positiva kommentarer från folk som installerat en. Tog hela kitet med plattor för blockering av SAS-systemet.

 

[Spiff]

Beställde en sån här trevlig burk nyss Kunde inte hålla mig borta när man läser alla positiva kommentarer från folk som installerat en. Tog hela kitet med plattor för blockering av SAS-systemet.

Jag är ingen expert men SAS-prylar är inte det 950? Du har väl en 990?

 

[Jensen]

Jag är ingen expert men SAS-prylar är inte det 950? Du har väl en 990?

Är ganska säker på att det sitter sas-system på både 990 & 950. Denna boxen är ju i första hand designad till superduken som har 990 motorn. Har läst några guider om hur man går till väga för att ta bort sas på just superduke.

 

[Spiff]

Är ganska säker på att det sitter sas-system på både 990 & 950. Denna boxen är ju i första hand designad till superduken som har 990 motorn. Har läst några guider om hur man går till väga för att ta bort sas på just superduke.

OK, my bad i så fall. SD 990 har väl insprutning antar jag.

 

[phastasphuk]

Nu när jag har lärt mig använda kopplingen så ser jag ingen anledning i världen till varför någon vill powerwheela!? Önskar bara att jag fattat det tidigare när jag tyckte det var jätteläskigt att koppla och safe att gasa upp den!

Trodde fram till nyligen att det inte gick att koppla upp den mer än ett par decimeter på 3:an men helt plötsligt kommer man på det och den sticker till skyn närhelst man vill (helt utan ryck).

Lägg ner powerwheelandet och använd kopplingen!

My 2 cents...

Poweruuuilande andvänds med fördel när man ska visa att en hoj är så kraftfull att den måste wheela! Koppling när man ska köra på bakhjulet

 

[Lindberg77]

Poweruuuilande andvänds med fördel när man ska visa att en hoj är så kraftfull att den måste wheela! Koppling när man ska köra på bakhjulet

det ligger ngt i det

 

[Jensen]

Har för mig att jag läst på annat forum att det var någon som rekommenderade 20 mm. Får Testa till helgen.

Testa lugnt bara, har läst om en del som tycker hojen blir väldigt nervös med mer än 10mm.

 

[joacimz]

Testa lugnt bara, har läst om en del som tycker hojen blir väldigt nervös med mer än 10mm.

Ok, tack för tipset, kan vara jag som läst fel om 20 mm.