Literhoj direkt eller 600cc??

[ceasar]

hur mkt bil man än kört, så spelar det ingen roll.. när man börjar köra hoj så börjar man om igen. och man ska inte tro att man har koll på läget, för det har man inte. inte första åren, som oftast genererar en hel del aha-upplevelser

Det är fan ett mirakel att du har hållt dig på hjulen så länge...

 

[#6 Limpan]

Ett tips, ring och kolla försäkring först...

 

[Flubber]

"Man kan" torde väll vara en uppmaning från dig eller? du vill sålika att han ska köpa en 600 sen tröttna på den (vad är poängen i det ) sen köpa en stor och farlig 1000cc. Detta är ett innndiot resonemang. Dagens 600r kastar av er lika lätt som en 1000. Då du precis som många andra verkar tro att det är antalet hk som är farligt, inte ert beteende. Detta är för mig ganska oförstårligt.

björn

"Man kan" är tänkt som ett tips på hur man KAN göra då han inte visste hur han skulle göra. Jag skiter i om han skaffar liter eller inte. Jag tror inte på något sätt att det är antalet hästar som dödar, men visst måste du hålla med om att det är enklare att köra ihjäl sig på en vassare hoj än en klenare, sen minskar ju såklart risken om man kör med insidan av huvudet jämfört med en som bara gasar.
Jag går i ungefär samma tankar nu som trådskaparen då det snart är dags för mig att skaffa tung. Jag tänker inte bråka om vilket som är "smartast" eftersom jag inte har ägt en större hoj än min 125:a ännu.
Utan ville bara ge ett tips på hur man kan göra.

 

[Fudpucker]

Jag började på en 650cc och bytte sen till en 1000cc.
Anledningen till det var mest ekonomin. Personligen tror jag att det kan vara bra att börja med en effektslöare hoj för att "lära" sig köra på och sen byta upp sig när man fått lite vana.
Funkade perfekt för mig!

 

[TurboBuser]

Vill gärna inte ha nån touringhoj så därför gillar ja inte hayabusan, sen tycker ja den ser så stor o klumpig ut me.. Ja e sj inte så storväxt, hehe..

Vad i helv......

 

[JackDaniels]

Började på en 1000, inga problem än så länge.. Överlevde första säsongen iaf.

Som björn.e säger, riskerna styrs av huvet/högerhanden, inte märket, kubiken, färgen el. försäkringskostnaden

Köp va du känner för men kör förståndigt i början, kan lova att du som nybörjare kommer få många skräckupplevelser även om du kör "försiktigt"..

Robban

 

[Mr Magsnus]

Provkör t.ex. en R6a och en R1a. Känns det för klent med R6an är det bara köpa R1an antar jag.

För mig räckte det med att köra R6an, var mer än tillräckligt med drag i den för mig som nybörjare.

 

[RaSir]

1000 funkar fint som första hoj, som flera sagt så spelar det inte så stor roll.
Du har mer vrid i en tusen och är därmed skönare att köra väg med.
Jag köpte en R1 -01 när jag tog kortet. Efter två månader så kände man sig hyffsat van och jag bytte till en GSX-R 1000 k5 med helsystem.

 

[ozeo]

Spelar mindre roll....


Själv vill jag ha 600 "bara för att"... ba provköra båda delarna o känna efter vilken hoj som känns bäst för din körstil osv..

Ja vill ha 600 för ja känner mig så jävla liten på literhojar ..

då skulle jag behöva 2liters hoj

 

[fazerfun]

Omöjligt att svara på, det kan bara du själv avgöra efter en provkörning.

Men ja, det är skillnad mellan R6 och R1, liksom det är skillnad mellan gsxr 600 och gsxr 1000. Personligen gillar jag literhojarnas överlägsna vrid, det är ett jävla växlande och varvande med 600 för att det ska hända något. På gatan är det rätt jobbigt tycker iaf jag.

Å andra sidan: kör man mkt bana/mkt kurvigt finns det knappast något roligare än en supersport 600 (min pers favvo är CBR 600RR), de är enormt rappa och lätthanterliga (vilket även kan vara en risk för en nybörjare eftersom man tror att man har mer koll än man faktiskt har...). Gixxer 1000 känns definitivt som en större, "trögare" hoj än gixxer 600/750 på bana, iofs kompenserat med en best till motor men ändå.

Jag har svårt att se att jag skulle åka 600 igen. Jag vill ha vridet i literhojen och kan leva med lite mer vikt.

 

[imaster]

Hej!

Får mitt mckort på tung nu te våren och då ska de åkas båge =)

Har kört lite cross 250cc samt 125cc cbr innan.. Men nu vill ja ha mej en sporthoj..

Kan man börja me o sätta sej på en litershoj eller ska man börja me 600cc typ?

Nån här som köpt sej en 1000cc direkt efter dom fått kortet? Är det så satans stor skillnad på literhojarna mot dom lägre klasserna?

Gillar skarpt R6 och R1 men även gixxer1000, ninja mfl..

Mvh Andreas

Kolla in stortwinnarna, t.ex. Aprilia Mille, Honda SP1, Ducati 996, perfekta gathojar både att börja på och att fortsätta med. Oftast billigare än stor4rna i försäkring, dyrare i inköp då istället. Bra krut i hojarna, lätthanterliga och mycket roliga. Sen att de är snyggare än motsv. rad4:a är ju bara en bonus...

 

[Nicotin]

Hmm startade med en 900 och köpte för ngr veckor sedan en gixxer 1000..

Ska bli en kul sommar..

Och tänk inte på ngn touringhoj ala hayabusa..
Det är en buss utan krav på busskort..

 

[Mögel]

då skulle jag behöva 2liters hoj

Goldwing.

Den har väl 1800cc

 

[Tranicos]

Det måste vara jag som är dum i huvudet för jag fattar verkligen inte. Det MÅSTE vara störra risk att man klotar med nya r1an än med t.ex. min zx6r-00. Om jag ger fullgas ut ur en kurva resulterar det som bäst i att framhjulet lyfter ett par cm. Gör man samma sak med r1an torde risken vara ganska stor att bakhjulet släpper och man hamnar ute i skogen, eller? Visserligen kraschade jag min hoj i somras så det borde ju betyda att det är 100% risk att man vurpar med en 600...

En oerfaren förare kan inte hantera de nya värstinghojarna, så är det! Självklart kan han/hon köra "med insidan" och ta det jävligt lugnt i alla lägen, men ärligt, vad är odsen på det?

För att svara på din fråga som jag knappt kommer ihåg så finns det bara ett sätt. Provkör de hojar du är intresserad av köp den du gillar bäst. För mig känns det dock som om du planerar att köpa ett slott, men bara bo i ett av rummen.

 

[User123]

Tycker en 600 är roligare att köra än 1000... Känns rappare
Kommer ner lite i hastighet oxå.
1000 är ju kul på streetrace iofs

 

[imaster]

En oerfaren förare kan inte hantera de nya värstinghojarna, så är det! Självklart kan han/hon köra "med insidan" och ta det jävligt lugnt i alla lägen, men ärligt, vad är odsen på det?

En oerfaren förare kan inte hantera en 600-sporthoj heller, det är BRA med kraft i dem kan jag lova dig - även i jämförelse...

Personligen tycker jag literhojarna är lättare att köra gata med - dels för att de är lite större och jag sitter bättre på dem och dels för vridet. Man slipper tänka på att växla så mycket när man är ny.

 

[Tranicos]

En oerfaren förare kan inte hantera en 600-sporthoj heller, det är BRA med kraft i dem kan jag lova dig - även i jämförelse....

Det var därför jag började med en gpz 500s en gång i tiden.

Och du, jag skrev värstinghojar, inte literhojar!

 

[ozeo]

Goldwing.

Den har väl 1800cc

kan hända att den ser normal ut på mig..
finns den med motardsulor



ne men allvarligt.. en highland el ktm 950 el likn ser ut som en liten smidig motard när jag sitter på den

 

[zike]

Det sitter inte i hästarna. Det sitter i huvudet.


(..och hästarna)

 

[Hårn1]

Jag tror det var Sakarias

Karatesmisk är det han försöker säga!