MangeH`s Gsxr 1000 TURBO -03

[Andersson turbo]

tack för en snabb lektion av ps5an. Konstigt att min överhuvetaget startar det är säkert bra grejor. Men de spelar fortfarande ingen roll om en spridare ger upp vid ladd om man kör ps5 eller windows 95 (mcx) box. Slutresultatet är likförbannat densamma.

Tycker nog att det du gör blir jäkligt fint och noggrant utfört , Att du sedan inte är så gammal och ändå har byggt dig en Turbobusa är hedervärt , Själv höll man på mad gammla sunkhojar vid den åldern

MEN Man bör lära sig om hur saker fungerar innan man undervisar andra

Att lära sig ingående om hur styrsystem fungerar är bland det svåraste man kan hålla på med i Mc svängen

Det tar många år och kräver att man jobbar med grejjorna själv och verkligen ser vad som ger vad när man justerar

Diskussionen om hurvida en spridare ger upp eller inte är inte speciellt relevant även om det nu kan inträffa

Och skulle det nu hända så är det faktiskt så att om en spridare på en enkelrad ger upp så händer inget alls

Motorn tappar moment , Inget bränsle = ingen värme = ingen förbränning

Sakfrågan här var ju om den gammla MCx boxen var nått att hänga i granen , Du har väl själv den nya MCx boxen

Vilken har Mega squirt baserad mjukvara


Att din hoj fungerar råder väl ingen tvivel om , Du har ju köpt in både styrsystem och expertis gällande mapning

Om jag inte minns fel så har du väl ingen Pc3 på din Mc

En kompsänkt Busamotor tappar rejält med fyllnadsgrad i låg och mellanregister , Trång luftburk och avgassystem gör även det att fyllnadsgraden sjunker

Detta gynnas väldigt väl genom att mappa även sugmotorn med hjälp utav Pc3

 

[Hansen.]

När ja mekade bmw användr ja locktight tror den hette 20-30 en sprayburk med rött lim i vid montering av dessa packningar, funka fint för mig

Blå E36? 960hk?

 

[MangeH]

Med risk för att dumförklara mig själv, men jag tycker det är mycket enklare att göra saker efter en bruksanvisning på svenska. Det måste väl funka att justera in kammarna efter denna:

http://www.turbo-bike.net/svenska/Cam timing.htm

Men var är det bäst att sätta indikatorklockan? Hur gör jag sen för att justera till exakt det gradtal jag vill ha. Lossar låsskruvarna på kamdreven och vrider till gradskivan står på 105 eller??? Jag har bara inte satt mig in i exakt vilket förfarande man har när man gör detta. Efter man gjort detta en gång är det säkert lätt...

 

[Sydney]

Mät till att börja med upp vilka lobcenter du har på insug respektive avgaskam. Antag att du har fått LC 103 grader på insug och 110 grader på avgas bara för att ta ett exempel. Lossa kamdreven. Rotera motorn 2 grader medurs och lås drevet på insugskammen. Rotera ytterligare 3 grader medurs och lås avgaskammen.

Gör om kontrollen och checka att du nu har 105/105 om det är det du ville ha.

 

[MangeH]

Mät till att börja med upp vilka lobcenter du har på insug respektive avgaskam. Antag att du har fått LC 103 grader på insug och 110 grader på avgas bara för att ta ett exempel. Lossa kamdreven. Rotera motorn 2 grader medurs och lås drevet på insugskammen. Rotera ytterligare 3 grader medurs och lås avgaskammen.

Gör om kontrollen och checka att du nu har 105/105 om det är det du ville ha.

Det låter ju vettigt! Men exakt var mäter jag med indikatorklockan? Läste om någon som satt något i tändstiftshålet...

 

[Sydney]

TDC, d.v.s 0 grader, att kolven står i topp mäter du i tändstiftshålet. Kamlyft mäter du på ventiltryckare.

 

[Sydney]

Jo det är sant! Men det kommer nog dröja till mitten av sommaren kanske innan den är färdig. Nu blir det lite ändringar verkar det som måste köpa en PC5 och byta spridare. Då får jag skippa Marklunds extrasprut då denna lösning sägs vara bättre.

Samma här, jag har redan PC-V och beställde en uppsättning Bosch gröna spridare idag så att det garanterat räcker till.

 

[MangeH]

Samma här, jag har redan PC-V och beställde en uppsättning Bosch gröna spridare idag så att det garanterat räcker till.

Var beställde du spridarna? Var det av "Lotusomega" här på forumet?

 

[Sydney]

Knappt 1500 spänn inkl. frakt på Tradera. Jag kommer att testa dem en och en innan de monteras. Tvivlar på att det är Bosch originalspridare så det säkraste för nog att montera dem i frugans S60 T5, och ta de gröna originalspridarna från den bilen till hojen

 

[MangeH]

Lite stillestånd med bygget nu i brist på tid och pengar. Inte skitviktigt just nu, men jag funderar på om man skulle byta kåporna mot andra kåpor i originalfärg. Tycker att Suzukis silverfärgade gixxer ser bra ut. Eller några andra, men blå/vit tycker jag inte om riktigt. Ingen som vill byta kåpor med mig?

 

[Sydney]

Jag hade en ny Gixxer 1000 -03 silver som las omkull på bana. Den fick sedan en helt ny blå/vit dress. Djäklars vad nöjd jag blev, -03 blå/vit är ju supersnygg. Jag har en oanvänd silver -03 sidokåpa liggande om någon behöver en sådan.

 

[Xyron]

Jag har ett komplett sett blå/vitt, och även jag är inne på lite samma linje. Fast jag har fastnat för den svart/koppar färgade. Så vill någon även byta med mig så går det bra (har även tank)

 

[Sydney]

Var beställde du spridarna? Var det av "Lotusomega" här på forumet?

http://www.tradera.com/-grona-spridare-4-st-bosch-artnr-0280-155-968-nya--auktion_302352_155102788

 

[Sydney]

Här är den trevligaste biten.....
Behöver komplettera med alla slangar, intercooler, bränsletrycksregulator mm. Turbon är en TD04-16T som jag kommer att använda. Får väl antagligen bygga om den lite och flytta wastegaten för att den ska passa på hojen.

Såg i din bild att du har en Cometic packning. Jag blev lite förvånad att den jag fick hem har 5 lager. Är din likadan?

 

[MangeH]

Såg i din bild att du har en Cometic packning. Jag blev lite förvånad att den jag fick hem har 5 lager. Är din likadan?

Nej min hade 3 lager med en stålskiva i mitten och 2 tunna packningar. Din verkar ha dubbla stålskivor. McXpress kör ju numera med 3 originalpackningar vilket ger samma förhöjning(2 mm).

 

[Sydney]

Nej min hade 3 lager med en stålskiva i mitten och 2 tunna packningar. Din verkar ha dubbla stålskivor. McXpress kör ju numera med 3 originalpackningar vilket ger samma förhöjning(2 mm).

Det blir 9 lager, tror jag, och asdyrt med 3 STD packningar.

 

[MangeH]

Det blir 9 lager, tror jag, och asdyrt med 3 STD packningar.

Jo det blir det ju, men Marklund sa att de kör så nu. Min turbosats var ju oanvänd men splitt ny, så allt hade ett par år på nacken.

 

[Xyron]

Beställer man från staterna får man ge ca 400kr / std packning (har nyss beställt mina 3). Dock känns det som att det finns mer som kan ge sig med så många lager jämfört med spacer och packning på vardera sida..

 

[Sydney]

Ett alternativ är att köra med en solid rostfri plåt som håltas och limma den. Eller använda ytterdelarna från en standardpackning.

 

[MangeH]

Står lite stilla här nu.... Så mycket annat man ska hinna med. Men jag märkte att det fattades skruvar till bromsskivorna och 2 motorbultar. Så jag beställde Suzuki original och fick pynta....990 kr. Men jag fick hojen så billigt så det gör inte så mycket. Har bokat besiktningstid om tre veckor och måste hinna justera in kamtiderna, sen upp med motorn i chassit och på med alla originalgrejor. Får hoppas det går vägen.