Mekanik mot Trafik

[SquidRT]

Fattar inte heller riktigt tråden. Att mekaniken inte är problemet utan riskmedvetandet? Det borde väl vara självklart, både gällande hoj och alla andra fordon i trafik.

 

[Comeback]

Just Gösta tycker jag hade en ovanligt god förmåga att läsa medtrafikanter och placera hojen relativt förutseende med avseende på hur mottrafikantern kan förväntas agera.

Jag tror inte att någon i svansen av copycats har haft samma förmåga. Dom har förlitat sig väldigt mycket mer på tur när dom i sin hybris försökt sig på liknande körningar.
Man ser tex en tydlig skillnad i de senare filmerna där sonen kör med betydligt högre risktaganden.

För att inte tala om alla idioter man hittar på youtube som ska spela in sina egna kopior på GR.

Gösta tog naturligtvis stora risker han också men på ett annat sätt en aporna som följt i hans spår och jag misstänker att GR-filmerna har orsakat mer än ett dödsfall bland motorcyklister.

Det viktiga är att inte köra fortare än skyddsängeln hänger med.
Jag misstänker skyddsängeln blir allt långsammare med åren.

Patrik Fürstenhoff Död - Kändis Trend

Patrik Fürstenhoff Död - Läs här om den svenska motorcyklisten som utför vågade stunts. Se Ghost Rider (disambiguation) för annan användning.

kandistrend.se

 

[SquidRT]

Det viktiga är att inte köra fortare än skyddsängeln hänger med.
Jag misstänker skyddsängeln blir allt långsammare med åren.

Patrik Fürstenhoff Död - Kändis Trend

Patrik Fürstenhoff Död - Läs här om den svenska motorcyklisten som utför vågade stunts. Se Ghost Rider (disambiguation) för annan användning.

kandistrend.se

Artikeln är fel, såvitt jag vet lever han fortfarande och lägger ut videos titt som tätt

 

[Two stroke man]

Artikeln är fel, såvitt jag vet lever han fortfarande och lägger ut videos titt som tätt

Jag vet inte om det är sant eller inte den här gången men läser man kommentarerna på youtube och liknande så har han väl dött varje år ända sedan den första filmen kom ut.

En snabb googling visar att han skrev inlägg på facebook för 10 timmar sedan.

 

[TMax500]

Håller ni två på ännu? Pust...

 

[hannuse]

När jag är ute och kör privat representerar jag enbart mig själv,

Intressant att du tror det…

 

[Comeback]

Läs Chuck Yeagers självbiografi, första mannen genom ljudvallen. När han jobbade på Edwardsbasen och testade flygplan så dog folk till höger och vänster och de fick dagligen se kraschade flygplan och människor som hade brunnit upp. Deras reaktion var i alla lägen att vederbörande inte var skicklig nog, hade otur eller någon annan förklaring. Det enda som det gjorde att se det här var att de överlevande blev sporrade att köra ännu fortare, att svänga ännu mer, de levde ju så de måste bevisligen vara skickligare på att köra än de som kraschat... Vi människor är underliga djur...

Jag minnsmest från Yeagers bok vikten av att läsa manualen. Tex att det var förbjudet på en typ av flygplan att öppna fönstret i glaset över cockpit under flygning.
För då sågs det in avgaser i cockpit. (och avgaser ger CO2 förgiftning, medvetslöshet utan att du behöva märka nått)
En pilot som omkom hade öppnat fönstret i glaset över cockpit.