Mektips - Frågor & Svar - KTM

[chukabowa]

Nu sitter toppen på, dock tror jag att jag lyckades vända kammen åt fel håll, det går inte att ställa ventilerna, går väldigt trögt, då är kammen åt fel håll, right?

Öppnade och kollade varför startmotorn lät som fan och inte funkade, och det visade sig vara drevet som startmotorn går mot. Det var ganska söndertuggat. Hur har det kunnat bli så?
Nållagret som sitter på nästa drev verkade lite pissigt också.

Imorgon ska jag försöka pressa ur och i lagrena i svingen.

Tacksam för lite svar, om det finns

här kan du se om du monterat fel eller inte.. men det låter inte bra i alla fall

 

[nill0w]

här kan du se om du monterat fel eller inte.. men det låter inte bra i alla fall

Enligt markeringarna ligger den rätt. Men är väl det där med stopbulten till decompen som strular. Man kan väl vända kammen 180 grader fel men fortarande ha den rätt enligt dom där markeringarna?

 

[Busaberg]

Man kan väl vända kammen 180 grader fel men fortarande ha den rätt enligt dom där markeringarna?

Du kan inte sätta kammen 180 grader "fel".Vrider du motorn ett varv så blir det precis som på bilden ändå.

 

[nill0w]

Du kan inte sätta kammen 180 grader "fel".Vrider du motorn ett varv så blir det precis som på bilden ändå.

Bah.. .Så om jag vrider motorn ett varv så ligger allt rätt och det är bara att ställa ventilerna å köra?

 

[Jochem]

Bah.. .Så om jag vrider motorn ett varv så ligger allt rätt och det är bara att ställa ventilerna å köra?

NÄ, 330 grader sydost och 57 grader nordväst, då har du det rätt.
;totallylame

 

[KuntaKen]

En sak att tänka på är ju att magnetismen från svänhjulet/spolarna kan få din kompass att visa fel. Rådgör därför alltid med din lokala skogsmulle så att hästarna hittar hem igen.

 

[jimmy78]

kedjestyrare

Vid byte till mindre bakdrev (45drev) ska kedjestyrare justeras upp? Finns ju ett hål till att välja på.. Se bild!!!

 

[KuntaKen]

Då sliter du ju bara ner den, och det är väl onödigt?

 

[j.sehlin]

hojhoj..
Besiktning på G snart på 525an, hur gör man med strypning osv? För de provar väl cyklarna? och det märks ju ganska tydligt att de är mer pulver än vad som står i papprerna...

Eller hur gör folk?

 

[Mr A]

hojhoj..
Besiktning på G snart på 525an, hur gör man med strypning osv? För de provar väl cyklarna? och det märks ju ganska tydligt att de är mer pulver än vad som står i papprerna...

Eller hur gör folk?

Inga problem. Skruva dit bakflärpen med original reg.plåt blinkers etc etc så är det inga problem. Och glöm inte ordna ljudet!

 

[j.sehlin]

Inga problem. Skruva dit bakflärpen med original reg.plåt blinkers etc etc så är det inga problem. Och glöm inte ordna ljudet!

Det är så lätt bara alltså?
De bryr sig inget om effekten då? För så pantad kan de väl inte vara att de inte märker att de är för mycke pulver. fast... De kanske inte kollar papprerna på sånt hur mycke kräm de är i dem.......

 

[$putnik]

Har inte fått mycke till svar i 625-tråden. Så jag frågar här oxå. Jag har problem med laddningen till mitt batteri på min 625 smc 05. Mitt förra batteri funka ett tag. Sen sluta det och det nya jag köpte funkade bra i början men blev sämre och sämre tills det sluta att fungera helt. Så känns som det e nått fel med laddningen på hojen. Någon som kan förklara funktionen för mig. Laddas det upp på högersidn av motorn där det e titthål för olje flödet. Har någon vänlig själ något el-shema el dyl.

Tacksam för svar/ Pat

 

[Wagge]

Jag har en SX ljuddämpare till en 525 som jag har haft på min 525 EXC 2005 och nu har tänkt sälja. Till vilka modeller förutom EXC och SX passar den, är det bara till 525? Och till vilka årsmodeller?

 

[SkyRex]

Hej, har haft borta toppen för kolvringsbyte, packningar mm på min KTM 660. Nu ska den återigen plockas ihop.

Tyvärr har ju KTM´s ingenjörer bara märkt ut hur kedjan ska sitta uppåt på övre drevet, men märkligt nog finns ingen markering neråt på det undre drevet.

Kan någon vara snäll och hjälpa till med förklaring hur man går tillväga på denna hoj eller vidarebefordra en bra länk på manual. Det vore högst uppskattat och kan då ut och gasa snart igen efter ett par veckors stillastående.

Mvh Jimmy

 

[nill0w]

Hej, har haft borta toppen för kolvringsbyte, packningar mm på min KTM 660. Nu ska den återigen plockas ihop.

Tyvärr har ju KTM´s ingenjörer bara märkt ut hur kedjan ska sitta uppåt på övre drevet, men märkligt nog finns ingen markering neråt på det undre drevet.

Kan någon vara snäll och hjälpa till med förklaring hur man går tillväga på denna hoj eller vidarebefordra en bra länk på manual. Det vore högst uppskattat och kan då ut och gasa snart igen efter ett par veckors stillastående.

Mvh Jimmy

Kolven ska vara i dödläget. Då ska det inte behövas nån markering där nere. Bara där uppe.

 

[AceR^]

Håller på att leta en hoj för tillfället och har fastnat för ktm exc 525.

Den kommer att köras som motard på gatan, har dock hört att vxllådan tar ovanligt mycket stryk eftersom det är en renodlad enduro i grunden, sant eller falskt?

Vill bara ha svar för dom som vet hur det ligger till.

 

[Mr A]

Den kommer att köras som motard på gatan, har dock hört att vxllådan tar ovanligt mycket stryk eftersom det är en renodlad enduro i grunden, sant eller falskt?

Klart att det sliter lite mer på asfalt oavsett modell, men knappast "ovanligt mycket" som du beskriver det...

KYM EXC är som ett kinderägg -Enduro/supermoto/slit och släng

 

[Boost 3]

Håller på att leta en hoj för tillfället och har fastnat för ktm exc 525.

Den kommer att köras som motard på gatan, har dock hört att vxllådan tar ovanligt mycket stryk eftersom det är en renodlad enduro i grunden, sant eller falskt?

Vill bara ha svar för dom som vet hur det ligger till. Den tar inte mer skada än en crf,husaberg,yz,chingjah och puch
Är ju så här enkelt att tänka. En sådan här maskin cross/enduro har ju inga ryckutgämnare i motor eller bakhjul så helt klart går det hårt åt lådan,kedjan,kolvbult,vevstaslager ja alla kugg och dyligt. kan nämmna att när jag kör utan ryckugämnare i bakhjulet på xrn650 så håller kedjan exakt halva tiden/milen Då förstår man hur det tar i motorn/lådan Sååå vill du att den ska hålla bra så skaffa ett bakhjul från ktm 640 mf. tyvär något tyngre men det är det värt om man vill vara rädd om motorn och få bättre komfort och faktist bättre fäste på grusväg ,,,ja faktist afsalt också

 

[chukabowa]

jaga hr kört min i 150 timmar o inga som helst problem med lådan. såg näst intill ny ut när jag renovera vid 130 timmar. använder inte kopplingen så specielt mycklet heller =)

 

[Wagge]

Jag har en SX ljuddämpare till en 525 som jag har haft på min 525 EXC 2005 och nu har tänkt sälja. Till vilka modeller förutom EXC och SX passar den, är det bara till 525? Och till vilka årsmodeller?

Ingen som har koll?