Mitt turbobygge

[peterpain]

hej
barnen dom får allt vänta tills det blir deras tur med turbo,nu ska pappa ha roligt först

nu har jag köpt en fin bakdämpare istället för cykelpumpen som sitter bak på gsxr 1100,min originalare tog slut redan i somras ingen dämpning alls bara fjädring,den här kommer att sitta fint ska se om jag kan få tag i andra fjädrar till gaffeln oxå

äntligen kom avgasflänsen så att jag kunde börja med grenröret,komp huset fick sig en omgång oxå,filade bort firmamärket och börjat slipningen innan poleringen

 

[peterpain]

äntligen kom avgasflänsen så att jag kunde börja med grenröret,komp huset fick sig en omgång oxå,filade bort firmamärket och börjat slipningen innan poleringen

halojj
nu är grenröret klart,urslipat innuti inget skägg mer.men fan vad det slår sig ändå var grenröret bultat i toppen hela svetsningen även plattan mot turbon och ända passar det inte sådär gött som jag trodde det blir att att ta putt o pwern o böjja lite mellan rören,nu väntar jag på nya tialen med v band så att jag kan måtta in den där den ska vara.

 

[_Johansson_]

Jo, man blir förvånad hur mycket ett grenrör egentligen kan slå sig under svetsning trots att man spänner upp det i en jigg.

Förvånad och förvånad förresten, jag blev nog mest förbannad.

Tjüsigt grenrör så klart, törs man gissa att du sneglat lite på den Anderssonska modellen?

 

[peterpain]

Jo, man blir förvånad hur mycket ett grenrör egentligen kan slå sig under svetsning trots att man spänner upp det i en jigg.

Förvånad och förvånad förresten, jag blev nog mest förbannad.

Tjüsigt grenrör så klart, törs man gissa att du sneglat lite på den Anderssonska modellen?

ja mest förbannad
grenröret e plankat rätt av anderssons rör men det kan inte bli lika bra som hans ,jag lovar han e så duktig att dom inte slår sig en millimeter

 

[peterpain]

ja mest förbannad
grenröret e plankat rätt av anderssons rör men det kan inte bli lika bra som hans ,jag lovar han e så duktig att dom inte slår sig en millimeter

hej
nu har jag fått ditt turbon oxå men nu börjar det med problem som bara måste lösas,nu går inte vattenkylet att få mellan turbon o fästena i ramen,kylen är för hög den skulle kunna vara 5 centimeter lägre, är det nån bussig som kan mäta ett busakyl o se hur högt det är.

jag försökte kapa ner min gamla kyl men jag fick inte den tät
så det är inget som jag ger mig in på ännu i detta stadiet eller
alternativ 2 är att bygga ett nytt grenrör som går längre ner så att man kommer förbi kylet.

 

[wachen]

Busakyl

hej
nu har jag fått ditt turbon oxå men nu börjar det med problem som bara måste lösas,nu går inte vattenkylet att få mellan turbon o fästena i ramen,kylen är för hög den skulle kunna vara 5 centimeter lägre, är det nån bussig som kan mäta ett busakyl o se hur högt det är.

jag försökte kapa ner min gamla kyl men jag fick inte den tät
så det är inget som jag ger mig in på ännu i detta stadiet eller
alternativ 2 är att bygga ett nytt grenrör som går längre ner så att man kommer förbi kylet.

Hej Peter!
Var ut och mätte på min 05a busa den var 245mm hög,har även en kylare liggandes(till salu) till en 750r 99a den var 220mm hög.
M.v.h./wachen

 

[peterpain]

Hej Peter!
Var ut och mätte på min 05a busa den var 245mm hög,har även en kylare liggandes(till salu) till en 750r 99a den var 220mm hög.
M.v.h./wachen

hej
det var bussigt att du mätte kylaren,vågar man fråga om ett kort på baksidan av kylet så att man ser anslutningarna oxå,det där kylet har väl påfyllningen på höger sidan.
Mitt kyl var 320 högt 300 bred,den som var kortat var 280 och det skulle passa fint men så är det där med kylfäkten den vill man ju oxå ha kvar.på bilderna håller jag upp den utanför fästena i ramen under styrhuvudet .

tog ialla fall lite kort

 

[wachen]

Kylare

hej
det var bussigt att du mätte kylaren,vågar man fråga om ett kort på baksidan av kylet så att man ser anslutningarna oxå,det där kylet har väl påfyllningen på höger sidan.
Mitt kyl var 320 högt 300 bred,den som var kortat var 280 och det skulle passa fint men så är det där med kylfäkten den vill man ju oxå ha kvar.på bilderna håller jag upp den utanför fästena i ramen under styrhuvudet .

tog ialla fall lite kort

Du har pm./wachen

 

[Andersson turbo]

Den där kompressorutgången tar alldeles för mycket plats även om den är ball

Jag svetsar ALLTID om mina utgångar , Offtast med en 90 gradersböj

som ympas in väldigt långt ner på kompressorkåpan ( en skruv ryker)

Den balla V-bands kopplingen kan du kanske använda i plenum ingång i stället?

 

[peterpain]

Den där kompressorutgången tar alldeles för mycket plats även om den är ball

Jag svetsar ALLTID om mina utgångar , Offtast med en 90 gradersböj

som ympas in väldigt långt ner på kompressorkåpan ( en skruv ryker)

Den balla V-bands kopplingen kan du kanske använda i plenum ingång i stället?

hej
tack för tipset jag har sett hur du har gjort,nu är komphuset kapat och jag har börjat med en böjj där som kommer att svänga upp mot ic,sen kapade jag kylen en rad då fick den plats med en liten bit kvar till kompressorhuset,ska tillverka ett rf fäste för botten av kylaren så att den under inga omständigheter kunna nudda grenröret o smälta som den andra kylen gjorde.

Har någon av er bytt till större ventiler avgas eller insug och om det är någon ide att tänka på det,jag ska beställa ventiler till avgasarna i veckan men det kanske kan vänta lite
kram o kul att ni orkar läsa allt o tack för goda råd oxå

 

[wachen]

Topp & ventiler

hej
tack för tipset jag har sett hur du har gjort,nu är komphuset kapat och jag har börjat med en böjj där som kommer att svänga upp mot ic,sen kapade jag kylen en rad då fick den plats med en liten bit kvar till kompressorhuset,ska tillverka ett rf fäste för botten av kylaren så att den under inga omständigheter kunna nudda grenröret o smälta som den andra kylen gjorde.

Har någon av er bytt till större ventiler avgas eller insug och om det är någon ide att tänka på det,jag ska beställa ventiler till avgasarna i veckan men det kanske kan vänta lite
kram o kul att ni orkar läsa allt o tack för goda råd oxå

Har 30/26 ventiler på min med portad/plastad topp mest bara för att få tidigare ladd,effektmässigt så kanske man vinner 10-15hk, på din gathoj känns det lite överkurs då du kommer att ha effekt i överflöd med den kompressorn du har inhandlat.Jag skulle nog ha lagt pengarna på något annat.

Du har fått mejl ang kylaren

M.v.h./wachen

 

[peterpain]

Har 30/26 ventiler på min med portad/plastad topp mest bara för att få tidigare ladd,effektmässigt så kanske man vinner 10-15hk, på din gathoj känns det lite överkurs då du kommer att ha effekt i överflöd med den kompressorn du har inhandlat.Jag skulle nog ha lagt pengarna på något annat.

Du har fått mejl ang kylaren

M.v.h./wachen

hej
tack för tipset,ibland måste man höra sånt av någon annan o inte bara snöa in på ideer man får

tack ellfors för dom fina delarna du har gjort till mig,jag ska ta väl hand om blejden imorgon

 

[Andersson turbo]

hej
tack för tipset,ibland måste man höra sånt av någon annan o inte bara snöa in på ideer man får

tack ellfors för dom fina delarna du har gjort till mig,jag ska ta väl hand om blejden imorgon

Schnygt, Sånna där olja ut adaptrar vill jag me ha

Vad kostar sånna?

 

[peterpain]

Schnygt, Sånna där olja ut adaptrar vill jag me ha

Vad kostar sånna?

go kväll
ett av korten är ryckt ur sitt sammanhang,det är en köpe utfrånturbonan8,best från ebay här kommer länken
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120504436892
4 dagar från japan o hit

 

[Baztard]

Ja jävlar i min gata,vilket bygge!
Nu har jag i princip sträck läst tråden i två dar och jag bugar mig i respekt!

/ Jacob

 

[peterpain]

Ja jävlar i min gata,vilket bygge!
Nu har jag i princip sträck läst tråden i två dar och jag bugar mig i respekt!

/ Jacob

tack så mycket jacob
kul at du orka traggla igenom den
mvh peter

 

[Couglin]

tack så mycket jacob
kul at du orka traggla igenom den
mvh peter

Tjaa, Pain!
Satan vilket fint grenrör du fått till. Mitt bygge går i slowmotion till skilnad från ditt. Men nu ska jag iaf över till Crazy på studiebesök och hoppas få klarhet i detaljer då han också har R1 turbo (färdigbygd)

Men jag har funderat på dethär med avgasflänsar, går det inte att köra med ett originalgrenrör som grund och svetsa på det, eller är det för klent? Var får jag annars tag på färdiga flänsar, marklund eller?
Keep up your god work!

 

[Mr.Steen]

Nu är din laddtrycksmätare här.

 

[peterpain]

Nu är din laddtrycksmätare här.

hej steen
jag kommer imon o hjälper dig med kopplingen,och tack för hjälpen med den fina mätaren

hej Couglin-NO1
till mitt första grenrör jag gjorde använde jag originalets avgasflänsar gjorde egna stosar men jag använde inte rören utan anväde vanliga svarta rör som e lite enklare att svetsa med mig.
så kör på med bygget det kommer att bli så roligt att följa ditt bygge

mvh peterpain

 

[Couglin]

hej steen
jag kommer imon o hjälper dig med kopplingen,och tack för hjälpen med den fina mätaren

hej Couglin-NO1
till mitt första grenrör jag gjorde använde jag originalets avgasflänsar gjorde egna stosar men jag använde inte rören utan anväde vanliga svarta rör som e lite enklare att svetsa med mig.
så kör på med bygget det kommer att bli så roligt att följa ditt bygge

mvh peterpain

Tack!
Har varit helt inne på rostfritt men det kanske inte är nödvändigt alls.
Har då tänkt på vikt och finish men iofs kommer det finnas effekt så vikten spelar kvitta liksom även finish då det ändå blir avgasbandage.
Följer ditt bygge hela vägen, du är grym!