Jo men jag är 20 och när jag har basförsäkringen på min far så får ju även jag köra hojen. Har man den som offroadförsäkrad får väl bara farsan köra den. Det blir nog ännu dyrare att ha den på mig. Men jag vet inte. Ska ju kolla upp hur det ligger till me skiten imon.
Modifieringar XT660 X/R
- Thread starter bebbe
- Start date
Jo men jag är 20 och när jag har basförsäkringen på min far så får ju även jag köra hojen. Har man den som offroadförsäkrad får väl bara farsan köra den. Det blir nog ännu dyrare att ha den på mig. Men jag vet inte. Ska ju kolla upp hur det ligger till me skiten imon.
Vet inte hur det är med bilsport, men ofta brukar det innebära höjd självrisk om någon annan kör hojen.
Stämmer!
Försäkringar är en djungel. Man får sitta i timmar och jämföra och be dom skicka offerter. Tillslut blir man bara trött och tar det som "känns" bäst.
Har själv Bilsport & MC, kostar kring 3400 tror jag...
Man känner sig alltid lurad
X'n testas i nya bike, mot Ktm 690, Aprilia Pegaso, Bmw X-moto.
Ner och köpa i morgon
X'n testas i nya bike, mot Ktm 690, Aprilia Pegaso, Bmw X-moto.
Är det någon som läst testet?
Ett kanontest tycker jag, effektkurvor, ljusstyrka mm.
Utfallet blev som "väntat" en "lagom" hoj inte sämst på något, men sticker inte ut någonstans. Det var väl inga överraskningar direkt.
Däremot att ljuset var så dåligt var en överraskning (jag hämtar min R den 19e januari) för mig.
Är det någon som testat Xenonljus på "våra" hojjar?
Jag är inne på att byta det kostar endast 1500 kr på Xenonkungen.
Skulle jag aldrig våga sätta i. För litet hålrum och plastglas. Satte det i en Saab en gång fästet smälte och reflektor folien ramlade av
Skulle jag aldrig våga sätta i. För litet hålrum och plastglas. Satte det i en Saab en gång fästet smälte och reflektor folien ramlade av
Jo antagligen får man deformation i plast glaset.
Hur är det med xenon, blir dom varma som fan eller hur fungerar det?
En xenon drar ca 35 W mao lägre än en H4, en Xenon lyser nästan dubbelt så mycket som en H4. Jag är inne på min 2a bil med Xenon, kan inte tänka mig att vara utan.
Kolla
http://www.xenonkungen.se/bixenon.htm
Den som heter Premium kostar 3 100kr till en bil, det går att köpa en halv sats. Det är bara att koppla in, enda kruxet är att Xenonlampan är något längre i bakkant, ev får man "modda" skyddsplasten som täcker för lampan på baksidan lamphuset.
Själv tänkte jag välja 6 000K, det blir ett blåare (stickigare) ljus, jag inbillar mig att man syns bättre då och inte blir tagen för en moped.
Obs det är inte lagligt med Xenon om man inte har automatisk nivåreglering på ljuset. Jag får byta vid besiktningen.
xt 660
Detta var en bra tråd.Jag har läst en del.Jag blev jätte glad åt den nerladdnings bara verkstads handboken.Man tackar.Jag har nyss köpt min cyckel.660r-04.De är tänkt att jag ska ha den som pendlar hoj.Men om jag känner mig rätt så blir de en hel del grus sprättning också.Jag ska köra året runt på min.Nu är de första gången som ja åker på bil dubb.Så man är lite osäker på hur mycke dom håller i.Men jag är ny på hojen också de bidrar lite(bara åkt en vecka).Jag har åkt på is dubb förr och dom vet jag att greppar bra.De ända som jag märkt är att den är lite spår känslig känns lite fram tung.(när man åker i snöslask,is spår)Är de bara jag som är ovan med cyckeln eller är de så?
Detta var en bra tråd.Jag har läst en del.Jag blev jätte glad åt den nerladdnings bara verkstads handboken.Man tackar.Jag har nyss köpt min cyckel.660r-04.De är tänkt att jag ska ha den som pendlar hoj.Men om jag känner mig rätt så blir de en hel del grus sprättning också.Jag ska köra året runt på min.Nu är de första gången som ja åker på bil dubb.Så man är lite osäker på hur mycke dom håller i.Men jag är ny på hojen också de bidrar lite(bara åkt en vecka).Jag har åkt på is dubb förr och dom vet jag att greppar bra.De ända som jag märkt är att den är lite spår känslig känns lite fram tung.(när man åker i snöslask,is spår)Är de bara jag som är ovan med cyckeln eller är de så?
Filthgrinder
Grusätare!
XT`n är väl inte den bästa hojen för den typen utav körning som du beskriver i slask och snö. Men med rätta prylar på och rätt förare så är XT`n duktig på det mesta.
Jag vill också passa på att ge ett tips inför mässan "På två Hjul" i GBG!
Touratech kommer antagligen ha en fullkittad XT660R i deras monter. Allt i deras utbud ska sitta på och för er som är sugna på tillbehör rekomenderar jag er varmt att besöka grabbarna på Touratech.
Jag vill också passa på att ge ett tips inför mässan "På två Hjul" i GBG!
Touratech kommer antagligen ha en fullkittad XT660R i deras monter. Allt i deras utbud ska sitta på och för er som är sugna på tillbehör rekomenderar jag er varmt att besöka grabbarna på Touratech.
Bästa bud hojen enligt dom flesta åkarna...och dom kör endel snö och slask...
Har hört från en att dom till och med är "svåra" att ta död på
Men att ta en rulle eltape och se över kabelstammarna kan vara klokt.
Sonen kör en gammal XT600 som gått kring 30000mil. Ingen skönhet men den går och går och går
Bra med dom långa service intervallerna också, även om dom servar oftare.
Är det en stålbygel i dem (orginalen) eller är de helt av plast?
Nyheter
|
Royal Enfield lanserar nytt varumärke för eldrivna motorcyklar
Royal Enfield har tagit ste... |
|
Honda ICE Concept
2025 Honda ICE Concept bike... |
|
|
EICMA 2024
Nu lämnar vi Milano-mässan ... |
|
EICMA 2024: KTM
Vi får dra oss tillbaka til... |
|
SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Yamaha Tracer 9-modellerna uppdateras
Yamahas Sports Touring-mode... |
|
Svenska Roam utnämnt till en av världens 100 viktigaste ”impact”-bolag
Roam, det kenyanska elmotor... |
|
Nya R9 från Yamaha
Yamaha har presenterat R9, ... |
|
Ny touch-instrumentering från KTM
KTM har lanserat en helt ny... |
|
ExploreBike: Gotland Grand National 2.0
Foto: Creativeflipp Gotl... |